81033800 Ajusa Tornillo de culata
Tornillo de culata 81033800 Ajusa
Tornillo de culata 81033800 Ajusa
Tornillo de culata 81033800 Ajusa
Alternativas compatibles para Ajusa 81033800
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FAI |
|
Fai jgo. tornillos culata fiat |
Hoy
|
27,58 € | MOSTRAR | |||
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Fai jgo. tornillos culata fiat |
Hoy
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Características Ajusa 81033800
Tornillo culata
- Fabricante
- Ajusa
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Paso de rosca [mm]
- 1,5
- Longitud 1 [mm]
- 132
- Longitud [mm]
- 191
- Cantidad
- 4
- Cantidad
- 6
- Medida de rosca
- M14
- Tamaño del hilo:
- M14
- Cantidad, piezas:
- 4
- Paso de rosca, mm:
- 1,5
- Longitud, mm:
- 191
81033800 encabeza la referencia para el Tornillo de culata fabricado por Ajusa, pieza reconocida por especialistas del sector por su precisión en el montaje. El diseño incluye una longitud de 191 mm, rosca M14 y paso de 1,5 mm, además de una longitud parcial de 132 mm y un conjunto de seis unidades por paquete.
Dentro del motor, el código 81033800 Tornillo de culata Ajusa cumple la tarea de unir la culata al bloque, permitiendo una sujeción firme y segura. La especificación técnica favorece una instalación exacta en motores donde la estabilidad y la uniformidad del apriete son prioritarias para el funcionamiento.
Compatibilidad comprobada con modelos como Fiat Ducato II, Fiat Ducato 250, Fiat Ducato 244, Fiat Ducato III, Fiat Ducato Z, así como Iveco Daily III y Daily V, facilitan la integración en distintas versiones de vehículos comerciales. Diversos proveedores en España disponen de este componente, lo que facilita el acceso a piezas de recambio originales.
La combinación de materiales resistentes y tolerancias ajustadas proporciona durabilidad y precisión durante el ciclo de vida del motor. Identificación por expertos en talleres y foros de reparación confirma su fiabilidad en procesos de sustitución y mantenimiento.
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81033800 encabeza la referencia para el Tornillo de culata fabricado por Ajusa, pieza reconocida por especialistas del sector por su precisión en el montaje. El diseño incluye una longitud de 191 mm, rosca M14 y paso de 1,5 mm, además de una longitud parcial de 132 mm y un conjunto de seis unidades por paquete.
Dentro del motor, el código 81033800 Tornillo de culata Ajusa cumple la tarea de unir la culata al bloque, permitiendo una sujeción firme y segura. La especificación técnica favorece una instalación exacta en motores donde la estabilidad y la uniformidad del apriete son prioritarias para el funcionamiento.
Compatibilidad comprobada con modelos como Fiat Ducato II, Fiat Ducato 250, Fiat Ducato 244, Fiat Ducato III, Fiat Ducato Z, así como Iveco Daily III y Daily V, facilitan la integración en distintas versiones de vehículos comerciales. Diversos proveedores en España disponen de este componente, lo que facilita el acceso a piezas de recambio originales.
La combinación de materiales resistentes y tolerancias ajustadas proporciona durabilidad y precisión durante el ciclo de vida del motor. Identificación por expertos en talleres y foros de reparación confirma su fiabilidad en procesos de sustitución y mantenimiento.
Números de repuesto de fabricantes originales para Ajusa 81033800
-
500347040 PEUGEOT -
500347040 IVECO -
500347040 FIAT -
0500347040 FIAT
Análogos (repuestos) Ajusa 81033800
- T0184400 GLASER
-
143225401 VICTOR REINZ -
BK3371 BGA -
B1625 FAI -
258545 AMC
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Reseñas sobre Ajusa 81033800 Tornillo culata
Tuve que instalar el 81033800 en un coche que vino con una fuga en la culata. El desmontaje fue más complicado de lo esperado porque uno de los tornillos viejos estaba agarrotado, pero una vez fuera, el recambio encajó correctamente. Tras el apriete en varias fases, como indica el manual, no hubo más pérdidas de compresión. Lleva ya un par de meses funcionando y por ahora sin incidencias, aunque me hubiera gustado que trajera instrucciones más claras.
Tuve que instalar el 81033800 en un coche que vino con una fuga en la culata. El desmontaje fue más complicado de lo esperado porque uno de los tornillos viejos estaba agarrotado, pero una vez fuera, el recambio encajó correctamente. Tras el apriete en varias fases, como indica el manual, no hubo más pérdidas de compresión. Lleva ya un par de meses funcionando y por ahora sin incidencias, aunque me hubiera gustado que trajera instrucciones más claras.
La pieza encajó bien en el motor y hasta ahora cumple su función. En mi taller de siempre en Bilbao, he montado unas cuantas y no suelen dar problemas.
La pieza encajó bien en el motor y hasta ahora cumple su función. En mi taller de siempre en Bilbao, he montado unas cuantas y no suelen dar problemas.
Ajusa me ha funcionado bien, aunque esperaba que el envio fuera un poco más rápido. Por lo demas, todo correcto
Ajusa me ha funcionado bien, aunque esperaba que el envio fuera un poco más rápido. Por lo demas, todo correcto
Ajusa perfecto
Ajusa perfecto