81298 3RG Tornillo de fijación del inyector
Tornillo de fijación del inyector 81298 3RG
Tornillo de fijación del inyector 81298 3RG
Tornillo de fijación del inyector 81298 3RG
Tornillo de fijación del inyector 81298 3RG
Tornillo de fijación del inyector 81298 3RG
Tornillo de fijación del inyector 81298 3RG
Tornillo de fijación del inyector 81298 3RG
Alternativas compatibles para 3RG 81298
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3RG | 83295 | 3rg kit inyectores (2 pcs) |
Hoy
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8,30 € | MOSTRAR | |||
| 3RG |
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3rg kit inyectores (2 pcs) |
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| 3RG |
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3rg kit inyectores (2 pcs) |
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| 3RG |
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3rg kit inyectores (2 pcs) |
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| 3RG |
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3rg kit inyectores (2 pcs) |
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8,30 € | MOSTRAR | |||
| 3RG | 81293 | 3rg kit inyectores |
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12,48 € | MOSTRAR | |||
| 3RG |
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3rg kit inyectores |
Hoy
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12,48 € | MOSTRAR | |||
| 3RG |
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3rg kit inyectores |
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12,48 € | MOSTRAR | |||
| 3RG |
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3rg kit inyectores |
Hoy
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12,48 € | MOSTRAR | |||
| 3RG |
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3rg kit inyectores |
Hoy
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12,48 € | MOSTRAR | |||
Características 3RG 81298
Tornillo de fijación del inyector
- Fabricante
- 3RG
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Preparación del combustible
- Common Rail (CR)
- Número piezas [piezas]
- 5
- Especificación
- REP. BOSCH
El tornillo soporte inyector (81298) fabricado por 3RG, bajo especificación REP. BOSCH, se utiliza en sistemas de inyección diésel de múltiples vehículos. Compatible con modelos de Peugeot, Citroën, Ford y MINI, el código 81298 tornillo soporte inyector aparece en aplicaciones que incluyen Peugeot 308 LJ, Citroën DS5, Ford Focus FFS, y MINI CLUBMAN R55, entre otros. Esta pieza se adapta a configuraciones tanto en carrocerías compactas como familiares, abarcando desde el Peugeot 2008 hasta el Citroën C5 III.
El código 81298 junto al fabricante 3RG se identifica en catálogos de proveedores como Recambios Midas, Grupo Peña y La Casa del Automóvil, permitiendo localizar el tornillo soporte inyector en diferentes distribuidores españoles. Además, la compatibilidad se extiende a variantes de Ford Fiesta Mk6, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 508 SW I, y Citroën Xsara Picasso, cubriendo tanto motores modernos como series anteriores.
Según evaluaciones técnicas, el tornillo soporte inyector (81298) mantiene tolerancias precisas y responde a requisitos de ajuste en sistemas de inyección Bosch. Los datos de disponibilidad muestran que la pieza puede obtenerse en almacenes especializados y cadenas de recambios en España, permitiendo su empleo en reparaciones de flotas o talleres independientes.
Para el aprendiz, la selección del código 81298 tornillo soporte inyector requiere verificar la correspondencia con el motor y la estructura del sistema de inyección, pues su función es asegurar el ensamblaje correcto del soporte. La pieza se incorpora en modelos Citroën C3 Picasso, Peugeot Partner Tepee, y Ford C-Max DM2, entre otros, demostrando su adaptabilidad a distintas arquitecturas automotrices.
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El tornillo soporte inyector (81298) fabricado por 3RG, bajo especificación REP. BOSCH, se utiliza en sistemas de inyección diésel de múltiples vehículos. Compatible con modelos de Peugeot, Citroën, Ford y MINI, el código 81298 tornillo soporte inyector aparece en aplicaciones que incluyen Peugeot 308 LJ, Citroën DS5, Ford Focus FFS, y MINI CLUBMAN R55, entre otros. Esta pieza se adapta a configuraciones tanto en carrocerías compactas como familiares, abarcando desde el Peugeot 2008 hasta el Citroën C5 III.
El código 81298 junto al fabricante 3RG se identifica en catálogos de proveedores como Recambios Midas, Grupo Peña y La Casa del Automóvil, permitiendo localizar el tornillo soporte inyector en diferentes distribuidores españoles. Además, la compatibilidad se extiende a variantes de Ford Fiesta Mk6, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 508 SW I, y Citroën Xsara Picasso, cubriendo tanto motores modernos como series anteriores.
Según evaluaciones técnicas, el tornillo soporte inyector (81298) mantiene tolerancias precisas y responde a requisitos de ajuste en sistemas de inyección Bosch. Los datos de disponibilidad muestran que la pieza puede obtenerse en almacenes especializados y cadenas de recambios en España, permitiendo su empleo en reparaciones de flotas o talleres independientes.
Para el aprendiz, la selección del código 81298 tornillo soporte inyector requiere verificar la correspondencia con el motor y la estructura del sistema de inyección, pues su función es asegurar el ensamblaje correcto del soporte. La pieza se incorpora en modelos Citroën C3 Picasso, Peugeot Partner Tepee, y Ford C-Max DM2, entre otros, demostrando su adaptabilidad a distintas arquitecturas automotrices.
Números de repuesto de fabricantes originales para 3RG 81298
- Y60113G18 MAZDA
- 1233685 FORD
- 0000198283 PEUGEOT
- 3M5Q9D927BA FORD
- 198283 PEUGEOT
-
0000198283 CHRYSLER
Análogos (repuestos) 3RG 81298
- ENT250537 ENGITECH
- 81293 3RG
- 83295 3RG
- DRM040L DR.MOTOR
- 87207 3RG
- 9861 MEAT&DORIA
-
RECCKR6028 CSV electronic parts -
CKR6028 CSV electronic parts -
0870088H METZGER -
BSG30230053 BSG
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Verificado por los expertos de Autopro
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Reseñas sobre 3RG 81298 Tornillo de fijación del inyector
Mi experiencia con el recambio de 3RG ha sido muy buena. Compré el tornillo porque el antiguo se me partió al intentar aflojarlo, y la verdad no sabía si iba a encontrar uno que encajara bien. Me llegó en dos días y, aunque pensaba que iba a tener problemas con el ajuste, encajó perfecto. Lo monté yo mismo en el garaje siguiendo un vídeo de YouTube y el coche arrancó a la primera, sin fugas ni ruidos raros. Se nota que el material es robusto. Muy satisfecho con la compra.
Mi experiencia con el recambio de 3RG ha sido muy buena. Compré el tornillo porque el antiguo se me partió al intentar aflojarlo, y la verdad no sabía si iba a encontrar uno que encajara bien. Me llegó en dos días y, aunque pensaba que iba a tener problemas con el ajuste, encajó perfecto. Lo monté yo mismo en el garaje siguiendo un vídeo de YouTube y el coche arrancó a la primera, sin fugas ni ruidos raros. Se nota que el material es robusto. Muy satisfecho con la compra.
La pieza era justo lo que necesitaba porque el tornillo viejo del soporte inyector ya estaba pasado de rosca. No soy mecánico, pero me animé a cambiarlo yo mismo y al final la instalación fue bastante sencilla, solo tuve que tener paciencia para no apretar demasiado. Ahora el inyector ya no vibra nada y el coche va mucho mejor. Contento con el resultado y todo el proceso fue fácil.
La pieza era justo lo que necesitaba porque el tornillo viejo del soporte inyector ya estaba pasado de rosca. No soy mecánico, pero me animé a cambiarlo yo mismo y al final la instalación fue bastante sencilla, solo tuve que tener paciencia para no apretar demasiado. Ahora el inyector ya no vibra nada y el coche va mucho mejor. Contento con el resultado y todo el proceso fue fácil.
La pieza llegó muy rápido a Valencia, genial.
La pieza llegó muy rápido a Valencia, genial.
