835001 GSP Junta homocinética exterior delantera
Junta homocinética exterior delantera 835001 GSP
Junta homocinética exterior delantera 835001 GSP
Junta homocinética exterior delantera 835001 GSP
Junta homocinética exterior delantera 835001 GSP
Junta homocinética exterior delantera 835001 GSP
Alternativas compatibles para GSP 835001
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cifam |
|
Cifan homocinetica |
Mañana
|
173,22 € | MOSTRAR | |||
Características GSP 835001
Junta homocinetica
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Longitud [mm]
- 162
- Longitud [mm]
- 162
- Dentado exterior, lado de rueda
- 27
- Dentado interno, lado de rueda
- 27
- Número de dientes, anillo ABS
- 48
- Número de dientes, anillo ABS
- 48
- Peso [g]
- 5030
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 59,8
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 59.8
- Nº de información técnica
- Groove Type Inner
- Medida de rosca
- M22X1,5
- Número de ranuras (interior):
- 27
- Número de ranuras (exterior):
- 27
- Número de dientes (ABS):
- 48
Junta homocinética exterior delantera GSP código 835001 presenta un dentado exterior y lado de rueda con 27 dientes, así como una longitud de 162 mm. Expertos confirman que la pieza bajo el código 835001 y el nombre Junta homocinética exterior delantera corresponde a la referencia original empleada en sistemas de transmisión de Mercedes V 638, Mercedes Vito I y Mercedes Vito 638.
Con un diámetro de junta tórica de 59,8 mm, rosca M22X1,5 y un anillo ABS con 48 dientes, este componente responde a especificaciones técnicas Groove Type Inner, lo que proporciona compatibilidad precisa en aplicaciones exigentes. Fabricantes múltiples mantienen disponibilidad constante, facilitando la reposición sin demoras en pedidos de taller o flota.
Entre sus cualidades destaca la integración óptima con la mecánica del vehículo y la durabilidad asociada al diseño GSP. El código 835001 fabricante GSP asegura una respuesta adecuada ante condiciones de uso intensivo y sustitución directa por referencia original.
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Junta homocinética exterior delantera GSP código 835001 presenta un dentado exterior y lado de rueda con 27 dientes, así como una longitud de 162 mm. Expertos confirman que la pieza bajo el código 835001 y el nombre Junta homocinética exterior delantera corresponde a la referencia original empleada en sistemas de transmisión de Mercedes V 638, Mercedes Vito I y Mercedes Vito 638.
Con un diámetro de junta tórica de 59,8 mm, rosca M22X1,5 y un anillo ABS con 48 dientes, este componente responde a especificaciones técnicas Groove Type Inner, lo que proporciona compatibilidad precisa en aplicaciones exigentes. Fabricantes múltiples mantienen disponibilidad constante, facilitando la reposición sin demoras en pedidos de taller o flota.
Entre sus cualidades destaca la integración óptima con la mecánica del vehículo y la durabilidad asociada al diseño GSP. El código 835001 fabricante GSP asegura una respuesta adecuada ante condiciones de uso intensivo y sustitución directa por referencia original.
Números de repuesto de fabricantes originales para GSP 835001
- A0003301585 MERCEDES
-
0003300036 MERCEDES -
0003301585 MERCEDES -
A0003300036 MERCEDES -
003300036 MERCEDES -
3301585 MERCEDES -
0003300136 MERCEDES -
3300036 MERCEDES -
A0003300136 MERCEDES
Análogos (repuestos) GSP 835001
- 151298 METELLI
- 20985 SPIDAN
-
CVJ3500 GPD -
302015100181 MAGNETI MARELLI -
303095SETMS MASTER-SPORT -
400256 TRAKMOTIVE -
2822601 STARLINE -
C120026 DENCKERMANN -
CVJ529310 OPEN PARTS -
VKJA5352 SKF
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Reseñas sobre GSP 835001 Junta homocinetica
No tengo mucha idea de mecánica pero me animé a cambiar la junta homocinética de GSP yo mismo aquí en Málaga. Vi un par de tutoriales en YouTube y con ayuda de mi hermano al final lo conseguimos instalar sin demasiado lío. Me sorprendió que la pieza encajaba perfectamente y no hizo falta forzar nada. Ahora el coche va suave y no se escuchan ruidos raros al girar. Muy contento con el resultado, la experiencia fue mucho más sencilla de lo que pensaba.
No tengo mucha idea de mecánica pero me animé a cambiar la junta homocinética de GSP yo mismo aquí en Málaga. Vi un par de tutoriales en YouTube y con ayuda de mi hermano al final lo conseguimos instalar sin demasiado lío. Me sorprendió que la pieza encajaba perfectamente y no hizo falta forzar nada. Ahora el coche va suave y no se escuchan ruidos raros al girar. Muy contento con el resultado, la experiencia fue mucho más sencilla de lo que pensaba.
La pieza llegó súper rápido a Valencia y la pude montar sin problemas, ni idea de coches pero todo bien
La pieza llegó súper rápido a Valencia y la pude montar sin problemas, ni idea de coches pero todo bien
La de GSP me ha funcionado bien en mi coche, fácil de instalar y por ahora no hace ruidos raros
La de GSP me ha funcionado bien en mi coche, fácil de instalar y por ahora no hace ruidos raros