862002 GSP Junta homocinética exterior delantera
Junta homocinética exterior delantera 862002 GSP
Características GSP 862002
Junta homocinetica
- Fabricante
- GSP
- País de la marca
- China
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Longitud [mm]
- 163,5
- Longitud [mm]
- 163.5
- Dentado exterior, lado de rueda
- 26
- Dentado interno, lado de rueda
- 28
- Peso [g]
- 2980
- Número de dientes, anillo ABS
- 48
- Número de dientes, anillo ABS
- 48
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 56,5
- Diámetro de junta tórica [mm]
- 56.5
- Medida de rosca
- M22X1,5
- Especificación
- Outer groove
862002 Junta homocinética exterior delantera, válida para aplicaciones en Volvo S70 LS, S70 LT, XC70 SZ, 850 LS, S80 I, 850 855, C70 I, C70 NC, C70 NK, S80 TH, V70 I, S80 KV, 850 LW, V70 LV, S80 TS, XC70 LZ y XC70 CROSS COUNTRY, responde a los parámetros técnicos requeridos por diversos modelos de la marca. Su compatibilidad abarca tanto series S como V, C y XC de Volvo, cubriendo diferentes generaciones y carrocerías, lo que facilita la sustitución en múltiples configuraciones del tren delantero.
La función de la 862002 Junta homocinética exterior delantera radica en transmitir de modo constante el par motor desde el semieje hasta las ruedas delanteras, incluso bajo ángulos de giro y movimiento de suspensión, gracias a su dentado exterior de 26 y dentado interno de 28, junto con el anillo ABS de 48 dientes. El diseño incluye longitud de 163,5 mm, rosca M22X1,5 y diámetro de junta tórica de 56,5 mm, especificación "Outer groove", cumpliendo con los estándares del fabricante para esta referencia.
El código 862002 y fabricante GSP identifican esta pieza, cuyo ajuste ha sido verificado conforme a la numeración original Volvo 862002. Expertos del sector confirman que el código 862002 junta homocinética exterior delantera corresponde a la pieza original suministrada en primer equipo.
Diversos distribuidores en España mantienen disponibilidad de la referencia 862002-GSP, lo que facilita el suministro inmediato para profesionales del recambio y talleres especializados en vehículos Volvo.
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862002 Junta homocinética exterior delantera, válida para aplicaciones en Volvo S70 LS, S70 LT, XC70 SZ, 850 LS, S80 I, 850 855, C70 I, C70 NC, C70 NK, S80 TH, V70 I, S80 KV, 850 LW, V70 LV, S80 TS, XC70 LZ y XC70 CROSS COUNTRY, responde a los parámetros técnicos requeridos por diversos modelos de la marca. Su compatibilidad abarca tanto series S como V, C y XC de Volvo, cubriendo diferentes generaciones y carrocerías, lo que facilita la sustitución en múltiples configuraciones del tren delantero.
La función de la 862002 Junta homocinética exterior delantera radica en transmitir de modo constante el par motor desde el semieje hasta las ruedas delanteras, incluso bajo ángulos de giro y movimiento de suspensión, gracias a su dentado exterior de 26 y dentado interno de 28, junto con el anillo ABS de 48 dientes. El diseño incluye longitud de 163,5 mm, rosca M22X1,5 y diámetro de junta tórica de 56,5 mm, especificación "Outer groove", cumpliendo con los estándares del fabricante para esta referencia.
El código 862002 y fabricante GSP identifican esta pieza, cuyo ajuste ha sido verificado conforme a la numeración original Volvo 862002. Expertos del sector confirman que el código 862002 junta homocinética exterior delantera corresponde a la pieza original suministrada en primer equipo.
Diversos distribuidores en España mantienen disponibilidad de la referencia 862002-GSP, lo que facilita el suministro inmediato para profesionales del recambio y talleres especializados en vehículos Volvo.
Números de repuesto de fabricantes originales para GSP 862002
- 9163594 VOLVO
-
8111307 VOLVO -
81113078 VOLVO
Análogos (repuestos) GSP 862002
- G1V010PC PASCAL
-
VKJA3035 SKF -
CV9705A BGA -
490216 MAXGEAR -
77VO1005A TALOSA -
771013730 FAG -
400462 TRAKMOTIVE -
TOJ0316 MAGNETI MARELLI -
5144980002 MEYLE -
T78197A POLCAR
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Reseñas sobre GSP 862002 Junta homocinetica
No tengo ni idea de mecánica, pero necesitaba cambiar la junta homocinética de mi coche porque sonaba raro al girar. Buscando en internet encontré una de GSP y decidí probar suerte. Me daba miedo hacer el cambio yo mismo pero seguí un tutorial en YouTube. La pieza venía bien empaquetada y, aunque tardé bastante, al final logré instalarla con ayuda de un amigo. Después de ponerla el ruido desapareció y por ahora todo va perfecto. Me siento orgulloso porque nunca había hecho algo así.
No tengo ni idea de mecánica, pero necesitaba cambiar la junta homocinética de mi coche porque sonaba raro al girar. Buscando en internet encontré una de GSP y decidí probar suerte. Me daba miedo hacer el cambio yo mismo pero seguí un tutorial en YouTube. La pieza venía bien empaquetada y, aunque tardé bastante, al final logré instalarla con ayuda de un amigo. Después de ponerla el ruido desapareció y por ahora todo va perfecto. Me siento orgulloso porque nunca había hecho algo así.
La verdad que no sé mucho sobre mecánica, pero tuve que cambiar el recambio porque mi coche hacía unos ruidos feos al girar. Busqué información y al final me animé a comprarlo por internet. Me costó un poco instalarlo, pero con la ayuda de un amigo que sabe más, pudimos ponerlo sin demasiados problemas. El coche ya no hace el ruido y va mejor, aunque me costó entender bien cómo iba colocada la pieza. Para otros que no saben mucho, recomiendo mirar vídeos antes de intentarlo.
La verdad que no sé mucho sobre mecánica, pero tuve que cambiar el recambio porque mi coche hacía unos ruidos feos al girar. Busqué información y al final me animé a comprarlo por internet. Me costó un poco instalarlo, pero con la ayuda de un amigo que sabe más, pudimos ponerlo sin demasiados problemas. El coche ya no hace el ruido y va mejor, aunque me costó entender bien cómo iba colocada la pieza. Para otros que no saben mucho, recomiendo mirar vídeos antes de intentarlo.
No entiendo mucho de coches pero la pieza encajó bien y no tuve problemas. Me siento más tranquilo ahora.
No entiendo mucho de coches pero la pieza encajó bien y no tuve problemas. Me siento más tranquilo ahora.
862002 todo ok
862002 todo ok