90182 Metalcaucho Cubo de rueda delantero
Cubo de rueda delantero 90182 Metalcaucho
Características Metalcaucho 90182
Buje de rueda delantero
- Fabricante
- Metalcaucho
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Sin cojinete rueda
- Lado de montaje
- Eje delantero
- Peso [kg]
- 1,6
- Diámetro exterior [mm]
- 141
- Número de dientes
- 25
- Diámetro interior [mm]
- 25,5
- Diámetro de tambor [mm]
- 45
- Número de taladros
- 5
- Número de orificios
- 5
- Diám. buje de rueda [mm]
- 66,5
- Altura [mm]
- 81
El cubo de rueda delantero Metalcaucho, código 90182, se fabrica conforme a las especificaciones de ingeniería requeridas para vehículos Mercedes B W245 y Mercedes A W169. Este componente se diseña para transmitir el par de giro desde el eje motriz hacia la rueda, soportando las cargas axiales y radiales generadas durante la conducción.
Con un peso de 1,6 kg y un diámetro exterior de 141 mm, el código 90182 cubo de rueda delantero integra una configuración de cinco taladros y veinticinco dientes, lo que asegura una adaptación precisa a los sistemas de suspensión y frenos de los modelos mencionados. El diámetro de tambor de 45 mm y el diámetro interior de 25,5 mm optimizan el ajuste con los elementos circundantes, minimizando el desgaste prematuro.
Expertos en mecánica confirman que el código 90182 Metalcaucho corresponde al número original, lo que facilita la sustitución directa y precisa en los modelos indicados. La robustez estructural y la exactitud dimensional de la pieza contribuyen a la durabilidad y estabilidad del conjunto de rueda.
El diámetro del buje de 66,5 mm junto con la altura de 81 mm permite la correcta interacción con el sistema de fijación original, manteniendo la integridad del montaje. Ingenieros destacan la calidad de los materiales y el mecanizado, factores determinantes en la vida útil del componente.
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El cubo de rueda delantero Metalcaucho, código 90182, se fabrica conforme a las especificaciones de ingeniería requeridas para vehículos Mercedes B W245 y Mercedes A W169. Este componente se diseña para transmitir el par de giro desde el eje motriz hacia la rueda, soportando las cargas axiales y radiales generadas durante la conducción.
Con un peso de 1,6 kg y un diámetro exterior de 141 mm, el código 90182 cubo de rueda delantero integra una configuración de cinco taladros y veinticinco dientes, lo que asegura una adaptación precisa a los sistemas de suspensión y frenos de los modelos mencionados. El diámetro de tambor de 45 mm y el diámetro interior de 25,5 mm optimizan el ajuste con los elementos circundantes, minimizando el desgaste prematuro.
Expertos en mecánica confirman que el código 90182 Metalcaucho corresponde al número original, lo que facilita la sustitución directa y precisa en los modelos indicados. La robustez estructural y la exactitud dimensional de la pieza contribuyen a la durabilidad y estabilidad del conjunto de rueda.
El diámetro del buje de 66,5 mm junto con la altura de 81 mm permite la correcta interacción con el sistema de fijación original, manteniendo la integridad del montaje. Ingenieros destacan la calidad de los materiales y el mecanizado, factores determinantes en la vida útil del componente.
Números de repuesto de fabricantes originales para Metalcaucho 90182
- A1693370145 MERCEDES
-
1693370145 MERCEDES
Análogos (repuestos) Metalcaucho 90182
- N1076 METZGER
-
853523003 TRISCAN -
V302484 VAICO -
401765 HANS PRIES -
QWH211 QUINTON HAZELL -
KLPME020P NTY -
10931669 SWAG -
0146520001 MEYLE -
31669 FEBI -
126852 MAPCO
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Reseñas sobre Metalcaucho 90182 Buje de rueda delantero
Hace poco tuve que cambiar el cubo de rueda y elegí el 90182 para el trabajo. El montaje fue sencillo, encajó perfectamente y el vehículo quedó bien. El cliente notó la diferencia en el manejo y hasta ahora no ha habido ningún inconveniente. Me parece una opción fiable para este tipo de reparación.
Hace poco tuve que cambiar el cubo de rueda y elegí el 90182 para el trabajo. El montaje fue sencillo, encajó perfectamente y el vehículo quedó bien. El cliente notó la diferencia en el manejo y hasta ahora no ha habido ningún inconveniente. Me parece una opción fiable para este tipo de reparación.
La pieza cumple bien su función, nada de que quejarme hasta ahora pero tuve que ajustar un tornillo porque venía un poco flojo
La pieza cumple bien su función, nada de que quejarme hasta ahora pero tuve que ajustar un tornillo porque venía un poco flojo
No sé mucho de coches pero la pieza me pareció fácil de poner y el coche va mejor. No tuve problemas, así que estoy contento.
No sé mucho de coches pero la pieza me pareció fácil de poner y el coche va mejor. No tuve problemas, así que estoy contento.
El recambio funciona bien, se nota sólido y la instalación fue rápida. No he detectado fallos hasta el momento.
El recambio funciona bien, se nota sólido y la instalación fue rápida. No he detectado fallos hasta el momento.
el 90182 me ha dado buen resultado en mi taller y mi mecanico de confianza en bilbao tambien lo recomienda
el 90182 me ha dado buen resultado en mi taller y mi mecanico de confianza en bilbao tambien lo recomienda