9206502 RTS Barra de dirección
Barra de dirección 9206502 RTS
Barra de dirección 9206502 RTS
Barra de dirección 9206502 RTS
Barra de dirección 9206502 RTS
Barra de dirección ROAX2843 Moog
Barra de dirección RD433 Japan Parts
Barra de dirección TA1857 Delphi
Barra de dirección 49911 Mapco
Barra de dirección 45160310003 Meyle
Barra de dirección SR7503 BGA
Barra de dirección ROAX2843 Moog
Barra de dirección ROAX2843 Moog
Barra de dirección RD433 Japan Parts
Barra de dirección 240366 ABS
Barra de dirección 45160310003 Meyle
Barra de dirección TA1857 Delphi
Barra de dirección A261124 Ackojap
Barra de dirección ROAX2843 Moog
Barra de dirección AX0047 Birth
Barra de dirección 0603070 Ocap
Barra de acoplamiento
- Fabricante
- RTS
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Rosca exterior
- M14x1.5
- Lugar de montaje
- Eje delantero
- Rosca exterior 2
- M14x1.5
- Lado de montaje
- Izquierda Derecha
- Longitud [mm]
- 305
- Longitud del embalaje, mm:
- 400
- Anchura del embalaje, mm:
- 45
- Espesor del embalaje, mm:
- 45
- Peso [g]
- 530
9206502 Barra de acoplamiento se adapta a vehículos como Morris Garage MG ZR, Rover MG ZR, Rover 200 RF, Rover STREETWISE, Rover 400 XW, Rover COUPE, Rover 25 RF y Rover 200 XW. Este componente facilita la conexión entre elementos de la suspensión, contribuyendo al correcto funcionamiento del sistema de dirección.
El modelo RTS con código 9206502 ofrece una longitud de 305 mm y presenta roscas exteriores M14x1,5 en ambos extremos. Su peso de 0,553 kg favorece la integración sin afectar el balance del conjunto mecánico.
Identificado por especialistas en el sector, el código RTS 9206502 Barra de acoplamiento se encuentra disponible a través de distintos proveedores, lo que permite opciones de suministro según los requerimientos del taller o usuario final.
Destaca por su precisión en dimensiones y compatibilidad, facilitando el montaje en los modelos mencionados. Desde la perspectiva de ingeniería, la uniformidad de las roscas y el material empleado ofrecen resultados consistentes tras la instalación.
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9206502 Barra de acoplamiento se adapta a vehículos como Morris Garage MG ZR, Rover MG ZR, Rover 200 RF, Rover STREETWISE, Rover 400 XW, Rover COUPE, Rover 25 RF y Rover 200 XW. Este componente facilita la conexión entre elementos de la suspensión, contribuyendo al correcto funcionamiento del sistema de dirección.
El modelo RTS con código 9206502 ofrece una longitud de 305 mm y presenta roscas exteriores M14x1,5 en ambos extremos. Su peso de 0,553 kg favorece la integración sin afectar el balance del conjunto mecánico.
Identificado por especialistas en el sector, el código RTS 9206502 Barra de acoplamiento se encuentra disponible a través de distintos proveedores, lo que permite opciones de suministro según los requerimientos del taller o usuario final.
Destaca por su precisión en dimensiones y compatibilidad, facilitando el montaje en los modelos mencionados. Desde la perspectiva de ingeniería, la uniformidad de las roscas y el material empleado ofrecen resultados consistentes tras la instalación.
Números de repuesto de fabricantes originales para RTS 9206502
- GSV1170 HONDA
- QBZ10002EVA LAND ROVER
-
QBZ10002EVA ROVER -
GSV1170 MG CHINA -
GSV1170 LAND ROVER -
GSV1170 ROVER
Análogos (repuestos) RTS 9206502
- RD433 JAPANPARTS
-
BTR4896 BORG&BECK -
65010 SIDEM -
240366 ABS -
0603070 OCAP -
45160310003 MEYLE -
TA1857 DELPHI -
4402823 TALOSA -
7441730 STARLINE -
RO203 POLCAR
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Reseñas sobre RTS 9206502 Barra de acoplamiento
La barra de acoplamiento de RTS está bien, cumple su función aunque me esperaba algo más robusto. Soy de Barcelona y para el precio, creo que está aceptable.
La barra de acoplamiento de RTS está bien, cumple su función aunque me esperaba algo más robusto. Soy de Barcelona y para el precio, creo que está aceptable.
No sé mucho de coches pero la pieza parece funcionar bien desde que la puse creo que fue fácil de instalar aunque me costó un poco entender cómo iba
No sé mucho de coches pero la pieza parece funcionar bien desde que la puse creo que fue fácil de instalar aunque me costó un poco entender cómo iba