950127 Cautex Tapón de bloque de cilindros
Tapón de bloque de cilindros 950127 Cautex
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Tapón de bloque de cilindros 950127 Cautex
Tapón de bloque de cilindros 950127 Cautex
Tapón de bloque de cilindros 950127 Cautex
Tapón de bloque de cilindros 950127 Cautex
Características Cautex 950127
Tapa culata
- Fabricante
- Cautex
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Latón
- Peso [kg]
- 0,022
- Peso [g]
- 21
- Diámetro exterior [mm]
- 36,75
El tapón de culata Cautex código 950127 encaja en una lista extensa de vehículos del grupo VAG, como Volkswagen Passat, Crafter, Golf, Audi A6, Q7, A8, Skoda Octavia, Seat Altea y Porsche Cayenne, entre otros modelos. Con un diámetro exterior de 36,75 mm y un peso de 21 gramos, este componente se adapta a distintas generaciones y variantes, facilitando el trabajo de mantenimiento en motores modernos y anteriores.
El código 950127 tapón de culata Cautex se distribuye ampliamente entre proveedores especializados, lo que permite encontrarlo en diferentes puntos de venta y agiliza la reposición en el taller. Este nivel de disponibilidad reduce tiempos de espera y ayuda a mantener la continuidad en las reparaciones, especialmente cuando se trabaja con flotas mixtas o vehículos de procedencias diversas.
Desde la perspectiva técnica, el tapón de culata código 950127 fabricado por Cautex muestra una construcción precisa y materiales en línea con los requerimientos de fábrica. Su compatibilidad con motorizaciones tanto diésel como gasolina evidencia un diseño adaptado a las necesidades de cada fabricante, sin presentar inconvenientes de ajuste o sellado en los casos habituales.
Entre las ventajas del tapón de culata, destaca su montaje sencillo, la facilidad para reemplazar el original y la resistencia mecánica frente a presiones y temperaturas del motor. Su peso optimizado contribuye a no sobrecargar el conjunto, permitiendo intervenciones rápidas y seguras en el taller.
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El tapón de culata Cautex código 950127 encaja en una lista extensa de vehículos del grupo VAG, como Volkswagen Passat, Crafter, Golf, Audi A6, Q7, A8, Skoda Octavia, Seat Altea y Porsche Cayenne, entre otros modelos. Con un diámetro exterior de 36,75 mm y un peso de 21 gramos, este componente se adapta a distintas generaciones y variantes, facilitando el trabajo de mantenimiento en motores modernos y anteriores.
El código 950127 tapón de culata Cautex se distribuye ampliamente entre proveedores especializados, lo que permite encontrarlo en diferentes puntos de venta y agiliza la reposición en el taller. Este nivel de disponibilidad reduce tiempos de espera y ayuda a mantener la continuidad en las reparaciones, especialmente cuando se trabaja con flotas mixtas o vehículos de procedencias diversas.
Desde la perspectiva técnica, el tapón de culata código 950127 fabricado por Cautex muestra una construcción precisa y materiales en línea con los requerimientos de fábrica. Su compatibilidad con motorizaciones tanto diésel como gasolina evidencia un diseño adaptado a las necesidades de cada fabricante, sin presentar inconvenientes de ajuste o sellado en los casos habituales.
Entre las ventajas del tapón de culata, destaca su montaje sencillo, la facilidad para reemplazar el original y la resistencia mecánica frente a presiones y temperaturas del motor. Su peso optimizado contribuye a no sobrecargar el conjunto, permitiendo intervenciones rápidas y seguras en el taller.
Números de repuesto de fabricantes originales para Cautex 950127
- 059103113 VAG
- 036103113A VAG
- 1257038 VOLVO
- 076103113 VAG
- 036103113A BENTLEY
-
95510121500 PORSCHE -
95510121500 VAG -
76103113 VAG -
7402403 FORD -
036103113A LAMBORGHINI -
59103113 PORSCHE -
VX059103113VX FORD -
59103113 VAG -
059103113 PORSCHE
Análogos (repuestos) Cautex 950127
-
FP0017 GOOM -
1110541 DIESEL TECHNIC
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Reseñas sobre Cautex 950127 Tapa culata
Trabajo como mecánico y he cambiado muchos tapones de culata, pero este recambio me sorprendió gratamente. Encajó a la perfección, sin tener que hacer ajustes extra ni forzar nada. El cliente llevaba días perdiendo refrigerante y estaba bastante preocupado. Desmonté el tapón viejo, limpié bien la zona y monté la pieza nueva en cuestión de minutos. Probé el coche un buen rato y no volvió a gotear ni una sola vez. Totalmente satisfecho con el resultado, lo volvería a usar sin dudar.
Trabajo como mecánico y he cambiado muchos tapones de culata, pero este recambio me sorprendió gratamente. Encajó a la perfección, sin tener que hacer ajustes extra ni forzar nada. El cliente llevaba días perdiendo refrigerante y estaba bastante preocupado. Desmonté el tapón viejo, limpié bien la zona y monté la pieza nueva en cuestión de minutos. Probé el coche un buen rato y no volvió a gotear ni una sola vez. Totalmente satisfecho con el resultado, lo volvería a usar sin dudar.
despues de varios dias con problemas en el coche decidi cambiar el tapon de culata por uno de cautex porque ya no aguantaba mas el agua se perdia y me preocupaba una averia mayor la instalacion fue mas sencilla de lo que pensaba solo tuve que quitar el viejo que ya estaba todo reseco y poner el nuevo ajuste perfecto y desde entonces ni una fuga recomiendo mucho esta marca porque se nota la diferencia en calidad y ahora mi coche va como antes sin sustos
despues de varios dias con problemas en el coche decidi cambiar el tapon de culata por uno de cautex porque ya no aguantaba mas el agua se perdia y me preocupaba una averia mayor la instalacion fue mas sencilla de lo que pensaba solo tuve que quitar el viejo que ya estaba todo reseco y poner el nuevo ajuste perfecto y desde entonces ni una fuga recomiendo mucho esta marca porque se nota la diferencia en calidad y ahora mi coche va como antes sin sustos
La pieza llegó rápido a Madrid y encajó bien, la calidad es buena aunque el embalaje podría mejorar
La pieza llegó rápido a Madrid y encajó bien, la calidad es buena aunque el embalaje podría mejorar
Tapa culata para los modelos de coche más populares
- Volkswagen Golf IV (1J1)
- Volkswagen Passat B5 (3B3)
- Volkswagen Polo IV (9N, 9A)
- Volkswagen Golf V (1K1)
- Volkswagen Passat B6 (3C2)
- Volkswagen Caddy III (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)
- Volkswagen Jetta III (1K2)
- Volkswagen Golf VI (5K1)
- Volkswagen Polo V (6R1, 6C1)
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- Volkswagen Polo III (6N2)
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