954176 Cautex
Junta del tapón del cárter de aceite
1,33 EUR

Calificación: 4.2 / 5

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954176 Cautex Junta del tapón del cárter de aceite

Junta del tapón del cárter de aceite 954176 Cautex

954176 Cautex
Cautex arandela especial psa
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1,33 EUR IVA incluido
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Junta del tapón del cárter de aceite 954176 Cautex

954176 Cautex
Cautex arandela especial psa
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Cautex arandela especial psa
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Cautex arandela especial psa
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Cautex arandela especial psa
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1,33 EUR IVA incluido
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Junta del tapón del cárter de aceite 954176 Cautex

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Cautex arandela especial psa
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2,4 EUR IVA incluido
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Alternativas compatibles para Cautex 954176

Fabricante Código
Descripción
Envío Vendedor
Metalcaucho 02029 Mc arandela cobre
Mañana
1,33 MOSTRAR
Metalcaucho 02029 Mc arandela cobre
Mañana
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Metalcaucho 02029 Mc arandela cobre
Mañana
1,33 MOSTRAR
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Mañana
1,33 MOSTRAR
Metalcaucho 02051 Mc arand tapon aceite 031333
Mañana
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Metalcaucho 02051 Mc arand tapon aceite 031333
Mañana
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Metalcaucho 02051 Mc arand tapon aceite 031333
Mañana
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Metalcaucho 02051 Mc arand tapon aceite 031333
Mañana
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Metalcaucho 02051 Mc arand tapon aceite 031333
Mañana
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Metalcaucho 02029 Mc arandela cobre
Mañana
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10

Características Cautex 954176

Junta del tapón del cárter de aceite

Fabricante
Cautex
Tipo de pieza
Pieza equivalente
Material
Cobre
Peso [kg]
0,003
Diámetro interior [mm]
10
Espesor [mm]
2
Diámetro exterior [mm]
21
Peso [g]
3
Características adicionales de fuentes abiertas
Diámetro interior, mm:
10
Espesor, mm:
2
Diámetro exterior, mm:
20

El código 954176 de la marca Cautex corresponde a la junta para tapón roscado de colector de aceite, una referencia precisa para operaciones de sellado en sistemas de lubricación. Este componente, con peso de 3 gramos y dimensiones exactas (21 mm de diámetro exterior, 10 mm interior y 2 mm de grosor), responde a especificaciones de fabricantes como Peugeot, Citroën, Mazda, Volvo, Ford, Fiat, Toyota, Suzuki, Lancia y Renault, entre otros.

La pieza identificada como código 954176 junta tapón roscado colector de aceite Cautex, se integra en numerosos modelos, incluyendo Peugeot 308, Citroën C4 Picasso, Mazda 2, Volvo V70 y Ford Courier, cubriendo tanto turismos como vehículos comerciales ligeros. Diversos distribuidores en España ofrecen disponibilidad inmediata, facilitando la adquisición en todo el territorio nacional.

Expertos en recambios automotrices confirman la equivalencia de esta referencia con el número original 954176, asegurando ajuste en aplicaciones tanto de primera instalación como de reemplazo. Entre los puntos fuertes de este artículo destacan la precisión dimensional, materiales resistentes al contacto con aceites y temperaturas del motor, así como facilidad de montaje y compatibilidad certificada.

Desde el punto de vista técnico, la junta código 954176 Cautex responde a criterios de estanqueidad exigidos por los fabricantes, minimizando el riesgo de fugas y favoreciendo la durabilidad de los componentes asociados. Su aplicación resulta fundamental para evitar pérdidas de lubricante en operaciones de mantenimiento preventivo y correctivo.

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Números de repuesto de fabricantes originales para Cautex 954176

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Reseñas sobre Cautex 954176 Junta del tapón del cárter de aceite

Calificación general
4,2

Compré la junta de tapón roscado, colector de aceite de Cautex, código 954176, porque tenía una pequeña fuga. Aunque no soy un experto, me animé a hacer el cambio yo mismo tras ver algunos tutoriales. Desmonté el tapón antiguo, limpié bien la zona y coloqué la nueva junta con cuidado. Encajó sin problemas y desde entonces no ha vuelto a gotear ni una sola vez. Creo que ha sido una buena compra, sobre todo porque era justo la medida que necesitaba.

Compré la junta de tapón roscado, colector de aceite de Cautex, código 954176, porque tenía una pequeña fuga. Aunque no soy un experto, me animé a hacer el cambio yo mismo tras ver algunos tutoriales. Desmonté el tapón antiguo, limpié bien la zona y coloqué la nueva junta con cuidado. Encajó sin problemas y desde entonces no ha vuelto a gotear ni una sola vez. Creo que ha sido una buena compra, sobre todo porque era justo la medida que necesitaba.

yo nunca habia cambiado nada de mi coche pero un amigo me dijo que tenia que cambiar el recambio porque perdia un poco de aceite la verdad que me asuste porque no tengo ni idea entonces busque videos en internet y aunque me lie un poco al principio pude poner la pieza con paciencia tarde como una hora porque me daba miedo estropear algo pero al final quedo bien y parece que ya no gotea asi que estoy contento aunque sudé la gota gorda

yo nunca habia cambiado nada de mi coche pero un amigo me dijo que tenia que cambiar el recambio porque perdia un poco de aceite la verdad que me asuste porque no tengo ni idea entonces busque videos en internet y aunque me lie un poco al principio pude poner la pieza con paciencia tarde como una hora porque me daba miedo estropear algo pero al final quedo bien y parece que ya no gotea asi que estoy contento aunque sudé la gota gorda

No entiendo mucho de coches pero mi mecánico de Bilbao me ayudó a poner la pieza y todo fue muy fácil. Me alegro de haberlo cambiado, el coche va bien.

No entiendo mucho de coches pero mi mecánico de Bilbao me ayudó a poner la pieza y todo fue muy fácil. Me alegro de haberlo cambiado, el coche va bien.

El recambio me vino perfecto, pude instalarlo sin problemas. No tuve que pedir ayuda, así que estoy bastante satisfecha.

El recambio me vino perfecto, pude instalarlo sin problemas. No tuve que pedir ayuda, así que estoy bastante satisfecha.

cumple su función

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