96005951 RTS Brazo inferior derecho de la suspensión delantera

Brazo inferior derecho de la suspensión delantera 96005951 RTS

Brazo inferior derecho de la suspensión delantera 96005951 RTS

Brazo inferior derecho de la suspensión delantera 96005951 RTS
Alternativas compatibles para RTS 96005951
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ridex |
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Ridex barra oscilante susp |
Mañana
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102,49 € | MOSTRAR | |||
| FAG |
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Fag brazos y trapecios |
Mañana
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113,69 € | MOSTRAR | |||
| FAG |
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Fag brazos y trapecios |
Mañana
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113,69 € | MOSTRAR | |||
| FAG |
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Fag brazos y trapecios |
Mañana
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113,69 € | MOSTRAR | |||
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Fag brazos y trapecios |
Mañana
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Fag brazos y trapecios |
Mañana
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Fag brazos y trapecios |
Mañana
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Fag brazos y trapecios |
Mañana
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113,69 € | MOSTRAR | |||
| Moog |
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Moog trapecio susp dcho psa |
Mañana
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185,02 € | MOSTRAR | |||
| Moog |
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Moog trapecio susp dcho psa |
Mañana
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185,02 € | MOSTRAR | |||
Características RTS 96005951
Brazo inferior derecho de la suspensión delantera
- Fabricante
- RTS
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de dirección
- Brazo oscilante transversal
- Lado de montaje
- Debajo
- Lado de montaje
- Eje delantero, derecha
- Diámetro exterior 2 [mm]
- 16
- Peso [kg]
- 3,81
Los especialistas en suspensión automotriz reconocen la importancia de seleccionar componentes exactos para la estabilidad del vehículo. La barra oscilante inferior derecha RTS (código 96005951) está diseñada para soportar cargas dinámicas, ofreciendo un peso de 3,81 kg y un diámetro exterior secundario de 16 mm.
La referencia original 96-00595-1 ayuda a identificar esta barra oscilante, compatible con diversos modelos de Peugeot y Citroën, como Peugeot 106 1A, Citroen AX ZA, y Saxo S1. Su robustez responde a las demandas de uso intensivo en entornos urbanos y rutas variadas.
El código 96005951 y el nombre de la pieza "Barra oscilante, suspensión de ruedas delantera, inferior derecha" del fabricante RTS se distinguen por su ajuste preciso y durabilidad probada en campo. Estas características técnicas favorecen la respuesta de la suspensión en maniobras exigentes.
Actualmente, se encuentra disponible con condiciones especiales de compra y descuentos por lote. Según las notas técnicas del área de ingeniería, la instalación adecuada de este componente contribuye a preservar el comportamiento original del tren delantero.
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Los especialistas en suspensión automotriz reconocen la importancia de seleccionar componentes exactos para la estabilidad del vehículo. La barra oscilante inferior derecha RTS (código 96005951) está diseñada para soportar cargas dinámicas, ofreciendo un peso de 3,81 kg y un diámetro exterior secundario de 16 mm.
La referencia original 96-00595-1 ayuda a identificar esta barra oscilante, compatible con diversos modelos de Peugeot y Citroën, como Peugeot 106 1A, Citroen AX ZA, y Saxo S1. Su robustez responde a las demandas de uso intensivo en entornos urbanos y rutas variadas.
El código 96005951 y el nombre de la pieza "Barra oscilante, suspensión de ruedas delantera, inferior derecha" del fabricante RTS se distinguen por su ajuste preciso y durabilidad probada en campo. Estas características técnicas favorecen la respuesta de la suspensión en maniobras exigentes.
Actualmente, se encuentra disponible con condiciones especiales de compra y descuentos por lote. Según las notas técnicas del área de ingeniería, la instalación adecuada de este componente contribuye a preservar el comportamiento original del tren delantero.
Números de repuesto de fabricantes originales para RTS 96005951
-
352079 PEUGEOT -
95658979 PEUGEOT
Análogos (repuestos) RTS 96005951
- TC610 DELPHI
-
PEWP6979 MOOG -
850010501 TRISCAN -
1743403 LEMFORDER -
1611700 STARLINE -
62730003 SWAG -
301181389800 MAGNETI MARELLI -
KSC4047 KAYABA -
19322 MAPCO -
TR402 FARE
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Reseñas sobre RTS 96005951 Brazo inferior derecho de la suspensión delantera
Después de notar que el coche no iba bien al tomar curvas decidí cambiar la pieza yo mismo, estuve toda la tarde liado quitando tornillos y viendo tutoriales pero al final lo conseguí y el coche va mucho mejor ahora me ahorré una buena pasta porque no fui al taller y la satisfacción de hacerlo yo mismo no tiene precio
Después de notar que el coche no iba bien al tomar curvas decidí cambiar la pieza yo mismo, estuve toda la tarde liado quitando tornillos y viendo tutoriales pero al final lo conseguí y el coche va mucho mejor ahora me ahorré una buena pasta porque no fui al taller y la satisfacción de hacerlo yo mismo no tiene precio
He instalado la 96005951 en varios vehículos y siempre me ha dado buen resultado, encaja perfectamente y no genera problemas en la alineación. Es una referencia fiable para este tipo de trabajo.
He instalado la 96005951 en varios vehículos y siempre me ha dado buen resultado, encaja perfectamente y no genera problemas en la alineación. Es una referencia fiable para este tipo de trabajo.
La pieza cumple su función, aunque he visto acabados mejores en otras marcas. Mi mecánico local de Bilbao me comentó que el montaje fue sencillo pero que podría durar más.
La pieza cumple su función, aunque he visto acabados mejores en otras marcas. Mi mecánico local de Bilbao me comentó que el montaje fue sencillo pero que podría durar más.
El recambio hace su trabajo, aunque en Málaga con tanto calor el desgaste se nota antes. No está mal, pero esperaba un poco más de durabilidad.
El recambio hace su trabajo, aunque en Málaga con tanto calor el desgaste se nota antes. No está mal, pero esperaba un poco más de durabilidad.