99742720 Kolbenschmidt Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm)
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 99742720 Kolbenschmidt
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 99742720 Kolbenschmidt
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 99742720 Kolbenschmidt
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) 99742720 Kolbenschmidt
Alternativas compatibles para Kolbenschmidt 99742720
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NE/NPR | 130050001521 | Êmbolo |
Hoy
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96,35 € | MOSTRAR | |||
| VAG |
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Pistón incluido para 1 cilindro, 2da reparación (+0,50) vag 2,5 tdi |
9 días
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206,85 € | MOSTRAR | |||
| Mahle Original |
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Piston |
Hoy
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127,96 € | MOSTRAR | |||
| Mahle Original | 0305802 | Piston |
14 días
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110,79 € | MOSTRAR | |||
| Nural |
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Pistoes nural para cilindro 2 com suporte de segmentos |
Hoy
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161,41 € | MOSTRAR | |||
| NE/NPR |
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Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) |
10 días
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92,17 € | MOSTRAR | |||
| Mahle Original |
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Piston 81,51 (+0,50-2-3) fits: vw california t4 camper, lt 28-35 ii, lt 28-46 ii, transporter t4 2.5d 09.95-07.06 |
10 días
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94,94 € | MOSTRAR | |||
| Nural |
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Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) |
14 días
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120,73 € | MOSTRAR | |||
| Mahle Original |
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Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm) |
14 días
|
158,56 € | MOSTRAR | |||
Características Kolbenschmidt 99742720
Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm)
- Fabricante
- Kolbenschmidt
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Lado de montaje
- Para cilindro 1-2
- Holgura del pistón [mm]
- 0,05
- Fase de reparación
- 0,50
- Sobremedida [mm]
- 0.5
- Nº producción
- 081176
- Profundidad bolsa de válvula 1 [mm]
- 1,35
- Profundidad bolsa de válvula 1 [mm]
- 1.35
- Profundidad del espacio de combustión 1 [mm]
- 17,2
- Profundidad del espacio de combustión 1 [mm]
- 17.2
- Diámetro de perno [mm]
- 26
- Bulón Ø [mm]
- 26
- Diám. del espacio de combustión [mm]
- 39,6
- Diám. del espacio de combustión [mm]
- 39.6
- Altura de compresión [mm]
- 45,5
- Altura de compresión [mm]
- 45.5
- Diámetro [mm]
- 68
- Longitud del tornillo [mm]
- 68
- Longitud del tornillo [mm]
- 68
- Longitud [mm]
- 69,75
- Longitud [m]
- 69.75
- Longitud [mm]
- 69.75
- Calibre del cilindro [mm]
- 81,51
- Diámetro de orificio [mm]
- 81.51
- Nº producción
- 81176
- Peso [g]
- 878
- Nº de componente
- 87992
- Nº de componente
- 87993
- Nº de componente
- 87994
- Para cilindros:
- 2
- Para cilindros:
- 1
KOLBENSCHMIDT, con una trayectoria que supera los cien años en la ingeniería de componentes para motores, se ha consolidado como un referente en la industria automotriz internacional. Fundada en Alemania, esta firma combina innovación y precisión para ofrecer soluciones técnicas avanzadas, aunque en este caso particular, el código 99742720 corresponde a un repuesto análogo, no original, que mantiene estándares de calidad elevados dentro del mercado de piezas equivalentes.
El pistón completo destinado a un cilindro, con una cota de reparación incrementada en 0,50 milímetros, presenta una longitud de 69,75 milímetros y está diseñado para un cilindro cuyo diámetro alcanza los 81,51 milímetros. Su plataforma de reparación se ajusta a un aumento de medio milímetro, mientras que la profundidad del bolsillo para la válvula se sitúa en 1,35 milímetros. La cavidad cóncava del pistón mide 39,6 milímetros de diámetro y tiene una profundidad de 17,2 milímetros, con una longitud de perno de 68 milímetros. La relación de compresión se establece en 45,5 milímetros y esta pieza está destinada para su instalación en los cilindros 1 y 2 del motor identificado con el número de producto 081176.
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KOLBENSCHMIDT, con una trayectoria que supera los cien años en la ingeniería de componentes para motores, se ha consolidado como un referente en la industria automotriz internacional. Fundada en Alemania, esta firma combina innovación y precisión para ofrecer soluciones técnicas avanzadas, aunque en este caso particular, el código 99742720 corresponde a un repuesto análogo, no original, que mantiene estándares de calidad elevados dentro del mercado de piezas equivalentes.
El pistón completo destinado a un cilindro, con una cota de reparación incrementada en 0,50 milímetros, presenta una longitud de 69,75 milímetros y está diseñado para un cilindro cuyo diámetro alcanza los 81,51 milímetros. Su plataforma de reparación se ajusta a un aumento de medio milímetro, mientras que la profundidad del bolsillo para la válvula se sitúa en 1,35 milímetros. La cavidad cóncava del pistón mide 39,6 milímetros de diámetro y tiene una profundidad de 17,2 milímetros, con una longitud de perno de 68 milímetros. La relación de compresión se establece en 45,5 milímetros y esta pieza está destinada para su instalación en los cilindros 1 y 2 del motor identificado con el número de producto 081176.
Números de repuesto de fabricantes originales para Kolbenschmidt 99742720
-
074107081AA VAG
Análogos (repuestos) Kolbenschmidt 99742720
- 0305802 MAHLE
- 130050001521 NPR
-
0305812 MAHLE -
8750150700 NURAL -
1029088011 MOPART -
3104317050 YENMAK -
3104308050 YENMAK
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Reseñas sobre Kolbenschmidt 99742720 Pistón completo para 1 cilindro, segunda reparación (+0,50 mm)
Compré este pistón completo para un cilindro con cota de reparación +0,50 mm y la verdad que la calidad es bastante buena para ser un repuesto no original. Lo monté sin problemas y se nota que encaja bien, sin holguras raras. El envío fue rápido, llegó en menos de tres días y la caja estaba bien protegida, sin golpes ni deformaciones. Me sorprendió lo rápido que llegó y cómo venía embalado, todo correcto para comenzar la reparación sin líos.
Estaba buscando algo que no me dejara el bolsillo vacío y este pistón fue justo lo que necesitaba. El precio estuvo bastante razonable en comparación con otras opciones que vi y al final terminó siendo una buena compra para el arreglo que hice. No sé si es la marca original pero está bien para lo que cuesta, no me molestó gastar menos y el resultado fue adecuado para mi motor.