A0002903212 VAG Cilindro maestro de embrague
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Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características VAG A0002903212
Cilindro maestro de embrague
- Fabricante
- VAG
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Diámetro, mm:
- 19
A0002903212 — esto es un cilindro maestro de embrague fabricado por VAG. Este código identifica la pieza en los catálogos de recambios, aunque puede aparecer con variantes como “A 000 290 32 12”, “A-000-290-3212” o “A000 290 3212” según el formato de cada tienda o distribuidor. Las diferencias en espacios y guiones son habituales al buscar en distintas plataformas especializadas.
El cilindro maestro de embrague es fundamental en el sistema de transmisión, ya que convierte la presión del pedal en movimiento hidráulico para accionar el embrague. Su función principal es garantizar un acoplamiento suave y preciso entre el motor y la caja de cambios. El desgaste típico de esta pieza se manifiesta por pérdida de presión, dificultad en el accionamiento o fugas de líquido, y suele requerir sustitución tras varios años de uso o cuando aparecen síntomas de fallo hidráulico.
La página de catálogo dedicada a este código agrupa las ofertas de diferentes proveedores y tiendas de recambios, permitiendo al usuario comparar precios y consultar la disponibilidad de stock para el cilindro maestro de embrague VAG A0002903212 en un solo sitio. Así, se facilita la elección entre las opciones actuales de suministro, según las necesidades de mantenimiento o reparación.
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A0002903212 — esto es un cilindro maestro de embrague fabricado por VAG. Este código identifica la pieza en los catálogos de recambios, aunque puede aparecer con variantes como “A 000 290 32 12”, “A-000-290-3212” o “A000 290 3212” según el formato de cada tienda o distribuidor. Las diferencias en espacios y guiones son habituales al buscar en distintas plataformas especializadas.
El cilindro maestro de embrague es fundamental en el sistema de transmisión, ya que convierte la presión del pedal en movimiento hidráulico para accionar el embrague. Su función principal es garantizar un acoplamiento suave y preciso entre el motor y la caja de cambios. El desgaste típico de esta pieza se manifiesta por pérdida de presión, dificultad en el accionamiento o fugas de líquido, y suele requerir sustitución tras varios años de uso o cuando aparecen síntomas de fallo hidráulico.
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