A0159975845 Mercedes Retén de salida delantero de la caja de transferencia
Retén de salida delantero de la caja de transferencia A0159975845 Corteco
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Retén de salida delantero de la caja de transferencia A0159975845 Corteco
Retén de salida delantero de la caja de transferencia A0159975845 Land Rover
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Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características Mercedes A0159975845
Retén de salida delantero de la caja de transferencia
- Fabricante
- Mercedes
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Altura 2, mm:
- 8
- Diámetro interior, mm:
- 50
- Diámetro exterior, mm:
- 65
- Altura, mm:
- 12
Mercedes y el retén de salida delantero de la caja de transferencia, bajo el código A0159975845, representan la referencia técnica definitiva para identificar este componente en tu vehículo. Este código puede aparecer en catálogos de piezas o tiendas de recambios con espacios o guiones, como A 015 997 58 45 o A-015-997-58-45, según el sistema de búsqueda de cada distribuidor.
El retén de salida delantero se encarga de mantener la estanqueidad entre la caja de transferencia y el eje de salida, evitando fugas de aceite que podrían afectar el funcionamiento de la transmisión. Cuando este retén se desgasta o falla, es común que se presenten pérdidas de lubricante, lo que puede provocar daños en componentes internos y reducir la vida útil de la caja de transferencia.
En esta página tienes una visión actualizada de las opciones disponibles: se recopila la disponibilidad de stock y precios vigentes de distintos proveedores independientes, permitiéndote comparar alternativas y elegir la que mejor se adapte a tus necesidades.
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Mercedes y el retén de salida delantero de la caja de transferencia, bajo el código A0159975845, representan la referencia técnica definitiva para identificar este componente en tu vehículo. Este código puede aparecer en catálogos de piezas o tiendas de recambios con espacios o guiones, como A 015 997 58 45 o A-015-997-58-45, según el sistema de búsqueda de cada distribuidor.
El retén de salida delantero se encarga de mantener la estanqueidad entre la caja de transferencia y el eje de salida, evitando fugas de aceite que podrían afectar el funcionamiento de la transmisión. Cuando este retén se desgasta o falla, es común que se presenten pérdidas de lubricante, lo que puede provocar daños en componentes internos y reducir la vida útil de la caja de transferencia.
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