A1644460610 Mercedes Módulo de control electrónico de la transmisión automática
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Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Módulo de control electrónico de la transmisión automática
- Fabricante
- Mercedes
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Módulo de control (ECU) de la transmisión automática electrónico
- palanca de cambios
A1644460610 es el código principal que identifica el módulo de control electrónico de la transmisión automática Mercedes, referencia imprescindible en catálogos de piezas para intervenciones en sistemas de transmisión. También puede encontrarse escrito como A 164 446 06 10, A-164-446-06-10 o A.164.446.06.10 según la convención de cada distribuidor.
Este módulo se instala en el conjunto de la transmisión automática, gestionando la interacción electrónica entre la centralita y los actuadores internos de la caja. Su función principal es coordinar los cambios de marcha y el funcionamiento hidráulico. Por lo general, este tipo de componente tiene una vida útil extensa, pero puede requerir sustitución en caso de avería electrónica o durante mantenimientos específicos relacionados con fallos en la gestión de la transmisión.
En esta página se muestran las opciones actuales de vendedores independientes, con disponibilidad de stock y precios actualizados en tiempo real, facilitando la comparación de alternativas dentro del mercado de recambios especializados Mercedes.
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A1644460610 es el código principal que identifica el módulo de control electrónico de la transmisión automática Mercedes, referencia imprescindible en catálogos de piezas para intervenciones en sistemas de transmisión. También puede encontrarse escrito como A 164 446 06 10, A-164-446-06-10 o A.164.446.06.10 según la convención de cada distribuidor.
Este módulo se instala en el conjunto de la transmisión automática, gestionando la interacción electrónica entre la centralita y los actuadores internos de la caja. Su función principal es coordinar los cambios de marcha y el funcionamiento hidráulico. Por lo general, este tipo de componente tiene una vida útil extensa, pero puede requerir sustitución en caso de avería electrónica o durante mantenimientos específicos relacionados con fallos en la gestión de la transmisión.
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