A2710502547 Mercedes Rueda dentada del árbol de levas de admisión
Rueda dentada del árbol de levas de admisión A2710502547 Vika
Rueda dentada del árbol de levas de admisión A2710502547 Mercedes
Rueda dentada del árbol de levas de admisión A2710502547 Mercedes
Rueda dentada del árbol de levas de admisión A2710502547 Bogap
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Rueda dentada del árbol de levas de admisión A2710502547 Mercedes
Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Rueda dentada del árbol de levas de admisión
- Fabricante
- Mercedes
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
- Número de dientes:
- 44
A2710502547 — esto es una rueda dentada del árbol de levas de admisión fabricada por Mercedes. Esta pieza pertenece a la categoría de componentes de distribución y puede encontrarse también como A 271 050 25 47, A-271-050-25-47 o A.271.050.25.47, según el formato utilizado en distintos catálogos. No se indica un código de referencia adicional para esta versión.
La rueda dentada del árbol de levas de admisión es un elemento clave en el sistema de distribución del motor, encargado de transmitir el movimiento sincronizado entre el cigüeñal y el árbol de levas. Su función principal es asegurar la correcta apertura y cierre de las válvulas de admisión, lo que garantiza el funcionamiento eficiente y coordinado del motor.
En esta página se muestran ofertas de diferentes tiendas de recambios y distribuidores, lo que permite comparar precios y consultar la disponibilidad de stock en tiempo real, facilitando la elección de la opción que mejor se adapte a las necesidades del usuario.
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A2710502547 — esto es una rueda dentada del árbol de levas de admisión fabricada por Mercedes. Esta pieza pertenece a la categoría de componentes de distribución y puede encontrarse también como A 271 050 25 47, A-271-050-25-47 o A.271.050.25.47, según el formato utilizado en distintos catálogos. No se indica un código de referencia adicional para esta versión.
La rueda dentada del árbol de levas de admisión es un elemento clave en el sistema de distribución del motor, encargado de transmitir el movimiento sincronizado entre el cigüeñal y el árbol de levas. Su función principal es asegurar la correcta apertura y cierre de las válvulas de admisión, lo que garantiza el funcionamiento eficiente y coordinado del motor.
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