A4535420500 Mercedes Sensor de oxígeno previo al catalizador
Sensor de oxígeno previo al catalizador A4535420500 Meat&Doria
Sensor de oxígeno previo al catalizador A4535420500 Bosch
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Sensor de oxígeno previo al catalizador A4535420500 Renault (RVI)
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Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características Mercedes A4535420500
Sensor de oxígeno previo al catalizador
- Fabricante
- Mercedes
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
A4535420500 — esto es un sensor de oxígeno previo al catalizador de la marca Mercedes. Esta pieza pertenece a la categoría de sensores y no cuenta con un código de referencia adicional en esta ficha. El código principal aquí presentado es el identificador de referencia más común, aunque en tiendas de recambios o catálogos de piezas pueden encontrarse variantes del mismo.
El sensor de oxígeno previo al catalizador forma parte del sistema de control de emisiones del vehículo. Su función principal es medir la cantidad de oxígeno en los gases de escape antes de que lleguen al catalizador, permitiendo que la centralita ajuste la mezcla de combustible para optimizar el consumo y reducir emisiones. Este componente suele requerir revisión o sustitución después de un cierto kilometraje, dependiendo del uso y mantenimiento general del vehículo.
En esta página se muestran ofertas reales y opciones actuales de distintos proveedores locales para este código de pieza, facilitando la comparación de precios y disponibilidad de stock entre vendedores.
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A4535420500 — esto es un sensor de oxígeno previo al catalizador de la marca Mercedes. Esta pieza pertenece a la categoría de sensores y no cuenta con un código de referencia adicional en esta ficha. El código principal aquí presentado es el identificador de referencia más común, aunque en tiendas de recambios o catálogos de piezas pueden encontrarse variantes del mismo.
El sensor de oxígeno previo al catalizador forma parte del sistema de control de emisiones del vehículo. Su función principal es medir la cantidad de oxígeno en los gases de escape antes de que lleguen al catalizador, permitiendo que la centralita ajuste la mezcla de combustible para optimizar el consumo y reducir emisiones. Este componente suele requerir revisión o sustitución después de un cierto kilometraje, dependiendo del uso y mantenimiento general del vehículo.
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