APV1040 Dayco Rodillo tensor de la correa de transmisión
Rodillo tensor de la correa de transmisión APV1040 Dayco
Rodillo tensor de la correa de transmisión APV1040 Dayco
Alternativas compatibles para Dayco APV1040
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| INA |
|
Ina tensor alternador |
Mañana
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117,27 € | MOSTRAR | |||
| INA |
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Ina tensor alternador |
Mañana
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117,27 € | MOSTRAR | |||
Características Dayco APV1040
Polea tensora correa poli V
- Fabricante
- Dayco
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Peso [kg]
- 0,54
- Peso [kg]
- 0,6
- Peso [g]
- 235
- Ancho [mm]
- 24,9
- Altura 1 [mm]
- 24,9
- Altura [mm]
- 24.9
- Altura 2 [mm]
- 40,5
- Altura 2 [mm]
- 40.5
- Poleas - Ø [mm]
- 70
- Diámetro exterior [mm]
- 70
- Diámetro de la polea (mm)
- 70,0
- Rodillo de correa
- Generador
El rodillo para correa trapecial poli V Dayco, bajo el código APV1040, está diseñado para facilitar el guiado y la tensión adecuada de la correa de transmisión en motores de vehículos comerciales. La referencia APV1040 rodillo, correa trapecial poli V, incorpora un diámetro exterior de 70 mm y un peso de 0,54 kg, adaptándose a sistemas de poleas de dimensiones específicas.
Este componente es compatible con modelos como Peugeot Boxer II, Peugeot Boxer Z, Fiat Ducato Z, Fiat Ducato 244, Fiat Ducato 230, Fiat Ducato 230L, Peugeot Boxer 244 y Fiat Ducato II. Su fabricación responde a las necesidades de vehículos que requieren precisión en el funcionamiento de la correa poli V, asegurando un ajuste correcto en el entorno de trabajo del motor.
Actualmente, el código APV1040 de Dayco se encuentra disponible con condiciones de venta flexibles y descuentos aplicables según volumen de compra. Las transacciones se realizan bajo políticas estándar de garantía y entrega, sujetas a disponibilidad de stock.
Entre las ventajas del rodillo APV1040 destaca la integración de materiales robustos y un diseño que contribuye a la longevidad del sistema de transmisión. La combinación de dimensiones permite una instalación eficiente y un funcionamiento estable en condiciones de operación continuas.
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El rodillo para correa trapecial poli V Dayco, bajo el código APV1040, está diseñado para facilitar el guiado y la tensión adecuada de la correa de transmisión en motores de vehículos comerciales. La referencia APV1040 rodillo, correa trapecial poli V, incorpora un diámetro exterior de 70 mm y un peso de 0,54 kg, adaptándose a sistemas de poleas de dimensiones específicas.
Este componente es compatible con modelos como Peugeot Boxer II, Peugeot Boxer Z, Fiat Ducato Z, Fiat Ducato 244, Fiat Ducato 230, Fiat Ducato 230L, Peugeot Boxer 244 y Fiat Ducato II. Su fabricación responde a las necesidades de vehículos que requieren precisión en el funcionamiento de la correa poli V, asegurando un ajuste correcto en el entorno de trabajo del motor.
Actualmente, el código APV1040 de Dayco se encuentra disponible con condiciones de venta flexibles y descuentos aplicables según volumen de compra. Las transacciones se realizan bajo políticas estándar de garantía y entrega, sujetas a disponibilidad de stock.
Entre las ventajas del rodillo APV1040 destaca la integración de materiales robustos y un diseño que contribuye a la longevidad del sistema de transmisión. La combinación de dimensiones permite una instalación eficiente y un funcionamiento estable en condiciones de operación continuas.
Números de repuesto de fabricantes originales para Dayco APV1040
- 504106751 FIAT
-
6453SQ PEUGEOT -
00006453SQ PEUGEOT -
500346226 PEUGEOT -
504106751 CASE -
500346226 IVECO -
0500346226 FIAT -
500346226 FIAT -
504106751 IVECO -
00006453KH PEUGEOT -
6453KH PEUGEOT
Análogos (repuestos) Dayco APV1040
- 0114 CAFFARO
- 28276 FEBI
- 0N1387 OPTIMAL
-
QTA1180 QUINTON HAZELL -
8641102019 TRISCAN -
GA35887 SNR -
T0430 HUTCHINSON -
RNKFT008 NTY -
49347 METALCAUCHO -
MPQ0025 MAGNETI MARELLI
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Reseñas sobre Dayco APV1040 Polea tensora correa poli V
Pedí el APV1040 porque mi mecánico me dijo que era lo que necesitaba para arreglar el ruido raro del motor. Llegó a Madrid bastante rápido, pero al instalarlo me costó un poco porque no tengo mucha experiencia y tuve que buscar varios vídeos en internet para entender cómo iba. Al final funcionó, pero me quedé un poco insegura porque no venía con instrucciones claras y tuve que pedir ayuda. Diría que la experiencia fue normal, nada fuera de lo común.
Pedí el APV1040 porque mi mecánico me dijo que era lo que necesitaba para arreglar el ruido raro del motor. Llegó a Madrid bastante rápido, pero al instalarlo me costó un poco porque no tengo mucha experiencia y tuve que buscar varios vídeos en internet para entender cómo iba. Al final funcionó, pero me quedé un poco insegura porque no venía con instrucciones claras y tuve que pedir ayuda. Diría que la experiencia fue normal, nada fuera de lo común.
Compré el APV1040 y me lo entregaron en Sevilla. No tengo ni idea de mecánica pero lo llevé al taller y me dijeron que estaba todo correcto, así que contento con la compra.
Compré el APV1040 y me lo entregaron en Sevilla. No tengo ni idea de mecánica pero lo llevé al taller y me dijeron que estaba todo correcto, así que contento con la compra.
No entiendo mucho de coches, pero la pieza parece encajar bien aunque no noté mucha diferencia después de cambiarla. Al menos no tuve problemas para ponerla.
No entiendo mucho de coches, pero la pieza parece encajar bien aunque no noté mucha diferencia después de cambiarla. Al menos no tuve problemas para ponerla.
No sé nada de coches y cambié la pieza porque me lo recomendaron en el taller, funcionó bien, no tuve líos
No sé nada de coches y cambié la pieza porque me lo recomendaron en el taller, funcionó bien, no tuve líos
Polea tensora correa poli V para los modelos de coche más populares
- Fiat Ducato II (230L)
- Fiat Punto II (188)
- Fiat 500 (312)
- Fiat Fiorino (225)
- Fiat Palio (178DX)
- Fiat Ducato III (250)
- Fiat Tipo EGEA (356)
- Fiat Stilo (192)
- Fiat Punto GRAND (199)
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