APV2033 Dayco Rodillo tensor de la correa de transmisión
Rodillo tensor de la correa de transmisión APV2033 Dayco
Rodillo tensor de la correa de transmisión APV2033 Dayco
Alternativas compatibles para Dayco APV2033
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SNR | GA35857 | Snr rodillos tensor psa 575145 |
Mañana
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33,63 € | MOSTRAR | |||
| SNR |
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Snr rodillos tensor psa 575145 |
Mañana
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33,63 € | MOSTRAR | |||
| SNR |
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Snr rodillos tensor psa 575145 |
Mañana
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33,63 € | MOSTRAR | |||
| SNR |
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Snr rodillos tensor psa 575145 |
Mañana
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33,63 € | MOSTRAR | |||
| INA | 531026310 | Ina tensor alternador psa |
Mañana
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132,21 € | MOSTRAR | |||
Características Dayco APV2033
Polea tensora correa poli V
- Fabricante
- Dayco
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Peso [kg]
- 0,8
- Altura [mm]
- 26
- Altura 1 [mm]
- 26,0
- Altura 2 [mm]
- 36
- Altura 2 [mm]
- 36,0
- Poleas - Ø [mm]
- 85
- Diámetro de la polea (mm)
- 85,0
El rodillo, correa trapecial poli V código APV2033 de Dayco se utiliza en sistemas de transmisión auxiliar, facilitando el guiado correcto de la correa en vehículos como Citroen Berlingo M, Peugeot 206 2A/C y Fiat Scudo 220L. La referencia APV2033 coincide plenamente con la numeración original, detalle que los especialistas suelen valorar en los procesos de sustitución.
La pieza APV2033 Dayco presenta un peso de 0,8 kg, una polea de 85 mm de diámetro y alturas diferenciadas de 36 mm y 26 mm, adaptándose a los requerimientos técnicos de modelos Citroen, Peugeot y Fiat indicados en la lista de compatibilidades. En el mercado español, la disponibilidad del código APV2033 y fabricante Dayco se extiende a varios distribuidores, lo que facilita la reposición en talleres y concesionarios.
Expertos en recambios señalan que la pieza APV2033 rodillo, correa trapecial poli V de Dayco corresponde a la referencia montada de origen en las aplicaciones mencionadas, lo que permite una integración directa sin modificaciones adicionales.
Entre las ventajas, destaca la precisión dimensional y la durabilidad de los materiales, lo que contribuye a una vida útil prolongada y a un funcionamiento continuo bajo las condiciones de uso habituales en motores diésel y gasolina de gama profesional.
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El rodillo, correa trapecial poli V código APV2033 de Dayco se utiliza en sistemas de transmisión auxiliar, facilitando el guiado correcto de la correa en vehículos como Citroen Berlingo M, Peugeot 206 2A/C y Fiat Scudo 220L. La referencia APV2033 coincide plenamente con la numeración original, detalle que los especialistas suelen valorar en los procesos de sustitución.
La pieza APV2033 Dayco presenta un peso de 0,8 kg, una polea de 85 mm de diámetro y alturas diferenciadas de 36 mm y 26 mm, adaptándose a los requerimientos técnicos de modelos Citroen, Peugeot y Fiat indicados en la lista de compatibilidades. En el mercado español, la disponibilidad del código APV2033 y fabricante Dayco se extiende a varios distribuidores, lo que facilita la reposición en talleres y concesionarios.
Expertos en recambios señalan que la pieza APV2033 rodillo, correa trapecial poli V de Dayco corresponde a la referencia montada de origen en las aplicaciones mencionadas, lo que permite una integración directa sin modificaciones adicionales.
Entre las ventajas, destaca la precisión dimensional y la durabilidad de los materiales, lo que contribuye a una vida útil prolongada y a un funcionamiento continuo bajo las condiciones de uso habituales en motores diésel y gasolina de gama profesional.
Números de repuesto de fabricantes originales para Dayco APV2033
- 575145 PEUGEOT
-
9629471780 FIAT -
0000575145 PEUGEOT
Análogos (repuestos) Dayco APV2033
- 531026310 LUK
- 531026310 INA
- 4199 CAFFARO
- GA35857 SNR
-
LA0012 AKKUSSAN -
T36062 GATES -
MPQ1317 MAGNETI MARELLI -
541414 MAXGEAR -
RT1458 AUTLOG -
E2C0001BTA BTA
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Reseñas sobre Dayco APV2033 Polea tensora correa poli V
Nunca había cambiado una pieza así y estaba bastante perdido pero vi unos tutoriales, compré el recambio y al final lo instalé yo mismo aunque me costó un rato entender dónde iba cada tornillo y tuve que pedir ayuda para soltar la correa, pero me sorprendí porque al final funcionó bien y el coche dejó de hacer ese ruido raro que tenía antes ahora siento que puedo arreglar más cosas yo mismo
Nunca había cambiado una pieza así y estaba bastante perdido pero vi unos tutoriales, compré el recambio y al final lo instalé yo mismo aunque me costó un rato entender dónde iba cada tornillo y tuve que pedir ayuda para soltar la correa, pero me sorprendí porque al final funcionó bien y el coche dejó de hacer ese ruido raro que tenía antes ahora siento que puedo arreglar más cosas yo mismo
No sé mucho de coches, pero compré el recambio de Dayco y lo llevó mi amigo al taller. De momento va perfecto y el coche suena mejor.
No sé mucho de coches, pero compré el recambio de Dayco y lo llevó mi amigo al taller. De momento va perfecto y el coche suena mejor.
La pieza cumple su función, pero esperaba un poco más de robustez. El montaje fue normal, nada fuera de lo común.
La pieza cumple su función, pero esperaba un poco más de robustez. El montaje fue normal, nada fuera de lo común.
Compré el rodillo Dayco APV2033 para mi coche y ha ido genial. Instalación fácil y hasta ahora cero problemas.
Compré el rodillo Dayco APV2033 para mi coche y ha ido genial. Instalación fácil y hasta ahora cero problemas.
Polea tensora correa poli V para los modelos de coche más populares
- Citroen Berlingo (M)
- Citroen Xsara (N1)
- Citroen C3 II (A51)
- Citroen C3 Picasso (SH)
- Citroen C4 II (B7)
- Citroen C4 I (LC)
- Citroen C3 II (2R, 2C)
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