B618 FAI Tornillo de culata
Tornillo de culata B618 FAI
Alternativas compatibles para FAI B618
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
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| Ajusa | 81003800 | Ajusa juego tornillos culata |
Mañana
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21,14 € | MOSTRAR | |||
| Ajusa |
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Ajusa juego tornillos culata |
Mañana
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21,14 € | MOSTRAR | |||
| Ajusa |
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Ajusa juego tornillos culata |
Mañana
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21,14 € | MOSTRAR | |||
| Ajusa |
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Ajusa juego tornillos culata |
Mañana
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21,14 € | MOSTRAR | |||
| Ajusa |
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Ajusa juego tornillos culata |
Mañana
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21,14 € | MOSTRAR | |||
| Ajusa |
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Ajusa juego tornillos culata |
Mañana
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21,14 € | MOSTRAR | |||
| Glaser | T0791600 | Glaser jgo. tornillos culata |
Mañana
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37,69 € | MOSTRAR | |||
| Elring | 803050 | Elring jgo tornillos culata |
Mañana
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48,78 € | MOSTRAR | |||
Características FAI B618
Tornillo culata
- Fabricante
- FAI
- País de la marca
- Reino Unido
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Perfil cabeza tornillo/tuerca
- Hexágono interior
- Cantidad
- 10
- Longitud [mm]
- 102
- Medida de rosca
- M12 x 1.5
- Colocar
- True
La compatibilidad del tornillo de culata con código B618 abarca una variedad de modelos de Opel, Honda, Mazda e Isuzu, entre los que destacan Astra, Corsa, Kadett, Vectra, Meriva, Combo y Civic. Diseñado para motores que requieren una fijación precisa en el conjunto de culata, este componente se adapta a múltiples series y generaciones, lo que facilita su integración en procesos de mantenimiento o reparación en vehículos como Opel Astra F, Opel Vectra B, Honda Civic EP y Mazda 323 BA.
El tornillo de culata B618 cumple la función de unir y asegurar el cierre entre la culata y el bloque motor, sometido a condiciones térmicas y mecánicas exigentes. La rosca M12 x 1.5 y la longitud de 102 mm permiten una distribución uniforme de la carga, evitando posibles deformaciones o fugas en el sistema de combustión.
El código B618 corresponde al tornillo de culata de la marca FAI, presentado en juegos de diez unidades según las especificaciones técnicas. Esta referencia facilita la correcta identificación durante los procesos de recambio o inventario en taller.
La evaluación técnica de la pieza con código B618 y fabricante FAI indica un diseño compatible con requerimientos estándar en motores multimarcas, ofreciendo una solución robusta donde se requiere precisión en la unión de la culata. El uso del código B618 tornillo de culata en intervenciones mecánicas contribuye a la estabilidad operativa y al desempeño confiable del motor bajo demandas constantes.
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La compatibilidad del tornillo de culata con código B618 abarca una variedad de modelos de Opel, Honda, Mazda e Isuzu, entre los que destacan Astra, Corsa, Kadett, Vectra, Meriva, Combo y Civic. Diseñado para motores que requieren una fijación precisa en el conjunto de culata, este componente se adapta a múltiples series y generaciones, lo que facilita su integración en procesos de mantenimiento o reparación en vehículos como Opel Astra F, Opel Vectra B, Honda Civic EP y Mazda 323 BA.
El tornillo de culata B618 cumple la función de unir y asegurar el cierre entre la culata y el bloque motor, sometido a condiciones térmicas y mecánicas exigentes. La rosca M12 x 1.5 y la longitud de 102 mm permiten una distribución uniforme de la carga, evitando posibles deformaciones o fugas en el sistema de combustión.
El código B618 corresponde al tornillo de culata de la marca FAI, presentado en juegos de diez unidades según las especificaciones técnicas. Esta referencia facilita la correcta identificación durante los procesos de recambio o inventario en taller.
La evaluación técnica de la pieza con código B618 y fabricante FAI indica un diseño compatible con requerimientos estándar en motores multimarcas, ofreciendo una solución robusta donde se requiere precisión en la unión de la culata. El uso del código B618 tornillo de culata en intervenciones mecánicas contribuye a la estabilidad operativa y al desempeño confiable del motor bajo demandas constantes.
Números de repuesto de fabricantes originales para FAI B618
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90011PLZD00 HONDA -
94320618 PEUGEOT -
94320618 GM -
94320618 OPEL
Análogos (repuestos) FAI B618
- T0791600 GLASER
- 81003800 AJUSA
- 803050 ELRING
-
9507916 GLASER -
143216001 VICTOR REINZ -
BK6371 BGA -
016226B CORTECO
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Reseñas sobre FAI B618 Tornillo culata
Hace poco tuve que cambiar la pieza porque el motor empezó a perder compresión y me pilló justo antes de un viaje largo. Al principio me costó encontrar el recambio adecuado, pero finalmente conseguí instalarlo siguiendo el manual. El proceso fue algo complicado, sobre todo por el acceso, pero al final todo funcionó. Ahora el coche va mejor aunque me esperaba algo más fácil en la instalación.
Hace poco tuve que cambiar la pieza porque el motor empezó a perder compresión y me pilló justo antes de un viaje largo. Al principio me costó encontrar el recambio adecuado, pero finalmente conseguí instalarlo siguiendo el manual. El proceso fue algo complicado, sobre todo por el acceso, pero al final todo funcionó. Ahora el coche va mejor aunque me esperaba algo más fácil en la instalación.
Como mecánico con años de experiencia en Barcelona, puedo decir que FAI cumple bastante bien con este tipo de piezas. El ajuste es correcto y no he tenido problemas en el montaje.
Como mecánico con años de experiencia en Barcelona, puedo decir que FAI cumple bastante bien con este tipo de piezas. El ajuste es correcto y no he tenido problemas en el montaje.
la pieza encaja perfecto y el motor queda bien ajustado la recomiendo siempre que hay que hacer este tipo de reparación
la pieza encaja perfecto y el motor queda bien ajustado la recomiendo siempre que hay que hacer este tipo de reparación