BWD188 TRW Cilindro de freno de rueda trasera
Cilindro de freno de rueda trasera BWD188 TRW
Cilindro de freno de rueda trasera BWD188 TRW
Cilindro de freno de rueda trasera BWD188 TRW
Cilindro de freno de rueda trasera BWD188 TRW
Cilindro de freno de rueda trasera BWD188 TRW
Cilindro de freno de rueda trasera BWD188 TRW
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Cilindro de freno de rueda trasera
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Hierro fundido
- Diámetro del pistón [mm]
- 19
- Referencia artículo par
- BWD189
- Restricción de fabricante
- TRW
Identificado como Cilindro de freno de rueda trasero, el componente BWD188 de TRW cumple funciones de accionamiento hidráulico en sistemas de freno trasero. El pistón, con un diámetro de 19 mm, se adapta a configuraciones específicas de frenado, optimizando la transferencia de presión en el circuito hidráulico.
El código BWD188 (TRW) corresponde a vehículos como Honda Civic VI, Civic EJ9, Civic MB, Concerto HW/HWW, así como modelos Rover 200 XW, RF, 400 RT/XW, 45 RT y Morris Garage MG ZS. Compatibilidad confirmada por expertos, quienes señalan que el cilindro BWD188 coincide con las especificaciones del equipo original.
BWD188 Cilindro de freno de rueda trasero de TRW figura disponible a través de distintos distribuidores especializados en España, facilitando el acceso a recambios homologados. Entre las ventajas técnicas, la referencia BWD188 combina materiales resistentes y tolerancias precisas, lo que contribuye a un funcionamiento constante bajo condiciones de uso intensivo.
El código BWD188 resulta, por tanto, adecuado para aplicaciones exigentes, y su equivalencia con la referencia original se apoya en documentación de fabricantes y testimonios técnicos.
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Identificado como Cilindro de freno de rueda trasero, el componente BWD188 de TRW cumple funciones de accionamiento hidráulico en sistemas de freno trasero. El pistón, con un diámetro de 19 mm, se adapta a configuraciones específicas de frenado, optimizando la transferencia de presión en el circuito hidráulico.
El código BWD188 (TRW) corresponde a vehículos como Honda Civic VI, Civic EJ9, Civic MB, Concerto HW/HWW, así como modelos Rover 200 XW, RF, 400 RT/XW, 45 RT y Morris Garage MG ZS. Compatibilidad confirmada por expertos, quienes señalan que el cilindro BWD188 coincide con las especificaciones del equipo original.
BWD188 Cilindro de freno de rueda trasero de TRW figura disponible a través de distintos distribuidores especializados en España, facilitando el acceso a recambios homologados. Entre las ventajas técnicas, la referencia BWD188 combina materiales resistentes y tolerancias precisas, lo que contribuye a un funcionamiento constante bajo condiciones de uso intensivo.
El código BWD188 resulta, por tanto, adecuado para aplicaciones exigentes, y su equivalencia con la referencia original se apoya en documentación de fabricantes y testimonios técnicos.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW BWD188
-
GWC1521 ROVER -
43031SP8000 HONDA -
C442 CASE -
GWC901524 ROVER -
EJP1488 ROVER -
EJP1488 LAND ROVER -
GWC901524 HONDA -
GWC1521 HONDA -
GWC901524 LAND ROVER -
QP70306020 INTERNATIONAL -
GWC901524 MG CHINA -
GWC1521 LAND ROVER
Análogos (repuestos) TRW BWD188
- CS410 JAPANPARTS
- 5306 LPR
-
H323A10 NPS -
151931 ROAD HOUSE -
C04531 SAMKO -
040462 METELLI -
BWC2007 KAVO PARTS -
8AW355530531 HELLA -
BBW1138 BORG&BECK -
A12229 BREMBO
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Reseñas sobre TRW BWD188 Cilindro de freno de rueda trasera
Decidí cambiar la pieza porque los frenos ya no iban como antes y tenía miedo de que me dejara tirada. Me costó un poco desmontar el tambor porque estaba bastante oxidado, pero después de algunos intentos logré sacarlo y poner el recambio nuevo. Al principio me daba miedo hacerlo sola, pero fui siguiendo paso a paso y al final quedó bien. El coche frena algo mejor aunque tampoco noté una diferencia espectacular. Me hubiera gustado que vinieran instrucciones más claras, pero al menos funcionó.
Decidí cambiar la pieza porque los frenos ya no iban como antes y tenía miedo de que me dejara tirada. Me costó un poco desmontar el tambor porque estaba bastante oxidado, pero después de algunos intentos logré sacarlo y poner el recambio nuevo. Al principio me daba miedo hacerlo sola, pero fui siguiendo paso a paso y al final quedó bien. El coche frena algo mejor aunque tampoco noté una diferencia espectacular. Me hubiera gustado que vinieran instrucciones más claras, pero al menos funcionó.
Compré el BWD188 porque me dijeron que era lo que necesitaba. No entiendo mucho, pero encajó bien y el coche va mejor.
Compré el BWD188 porque me dijeron que era lo que necesitaba. No entiendo mucho, pero encajó bien y el coche va mejor.