BWD337 TRW Cilindro de freno de rueda trasera

Cilindro de freno de rueda trasera BWD337 TRW

Cilindro de freno de rueda trasera BWD337 TRW

Cilindro de freno de rueda trasera BWD337 TRW

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Cilindro de freno de rueda trasera
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Aluminio
- País de fabricación
- Italia
- Diámetro [mm]
- 19
- Peso [g]
- 200
- Espesor del embalaje, mm:
- 46
- Anchura del embalaje, mm:
- 68
- Longitud del embalaje, mm:
- 92
- Diámetro, mm:
- 19
Identificación precisa del componente: Cilindro de freno de rueda trasero TRW (código BWD337). Este elemento hidráulico, con un diámetro de pistón de 19 mm, se integra en el circuito de freno trasero, controlando la presión sobre las zapatas para asegurar una respuesta controlada.
El código BWD337 para cilindro de freno de rueda trasero resulta compatible con Toyota RAV4 II y RAV4 XA2, así como Daihatsu Terios J2 y Terios II, cubriendo variantes de estos modelos. El diseño de TRW favorece la resistencia al desgaste, contribuyendo a una durabilidad prolongada bajo condiciones variables.
Los principales distribuidores en España mantienen inventario del cilindro de freno trasero TRW BWD337, facilitando la obtención para talleres y profesionales. Referenciar el número original BWD337 permite verificar la sustitución directa en sistemas de frenos de los vehículos mencionados.
Entre los puntos técnicos destacados se encuentra la precisión dimensional y el sellado confiable del pistón. Notas de ingeniería sugieren comprobar periódicamente la estanqueidad y la ausencia de contaminantes en el fluido para preservar el rendimiento del conjunto.
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Identificación precisa del componente: Cilindro de freno de rueda trasero TRW (código BWD337). Este elemento hidráulico, con un diámetro de pistón de 19 mm, se integra en el circuito de freno trasero, controlando la presión sobre las zapatas para asegurar una respuesta controlada.
El código BWD337 para cilindro de freno de rueda trasero resulta compatible con Toyota RAV4 II y RAV4 XA2, así como Daihatsu Terios J2 y Terios II, cubriendo variantes de estos modelos. El diseño de TRW favorece la resistencia al desgaste, contribuyendo a una durabilidad prolongada bajo condiciones variables.
Los principales distribuidores en España mantienen inventario del cilindro de freno trasero TRW BWD337, facilitando la obtención para talleres y profesionales. Referenciar el número original BWD337 permite verificar la sustitución directa en sistemas de frenos de los vehículos mencionados.
Entre los puntos técnicos destacados se encuentra la precisión dimensional y el sellado confiable del pistón. Notas de ingeniería sugieren comprobar periódicamente la estanqueidad y la ausencia de contaminantes en el fluido para preservar el rendimiento del conjunto.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW BWD337
- 4755042020 TOYOTA
-
47550B4010000 DAIHATSU -
47550B4010 TOYOTA -
4755O42O2O TOYOTA -
QP70303099 INTERNATIONAL -
47550B4010 DAIHATSU
Análogos (repuestos) TRW BWD337
-
J3232101 JAKOPARTS -
BBW1813 BORG&BECK -
A12572 BREMBO -
F026009931 BOSCH -
0986475931 BOSCH -
151978 ROAD HOUSE -
WCT081 AISIN -
T323A25 NPS -
ADD64444 BLUE PRINT -
040905 METELLI
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Reseñas sobre TRW BWD337 Cilindro de freno de rueda trasera
No soy mecánico pero me animé a cambiar el cilindro de freno trasero de mi coche por mi cuenta. Busqué un tutorial y, aunque me costó un poco sacar el viejo porque estaba muy oxidado, pude montar el recambio sin problemas. La pieza encajó bien y después de purgar el sistema, el coche frena mucho mejor. Me sentí orgulloso de haberlo hecho yo mismo, y hasta ahora todo funciona perfecto. Recomiendo la pieza si alguien se atreve a hacer la reparación, no es tan difícil si tienes paciencia.
No soy mecánico pero me animé a cambiar el cilindro de freno trasero de mi coche por mi cuenta. Busqué un tutorial y, aunque me costó un poco sacar el viejo porque estaba muy oxidado, pude montar el recambio sin problemas. La pieza encajó bien y después de purgar el sistema, el coche frena mucho mejor. Me sentí orgulloso de haberlo hecho yo mismo, y hasta ahora todo funciona perfecto. Recomiendo la pieza si alguien se atreve a hacer la reparación, no es tan difícil si tienes paciencia.