DF1540 TRW Disco de freno trasero
Disco de freno trasero DF1540 TRW
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Disco de freno trasero DF1540 TRW
Disco de freno trasero DF1540 TRW
Disco de freno trasero DF1540 TRW
Disco de freno trasero DF1540 TRW
Características TRW DF1540
Disco de freno trasero
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de disco de frenos
- Macizo
- Color
- Negro
- Superficie
- Barnizado
- Diámetro del chaflán (mm)
- 100
- Diámetro exterior [mm]
- 226
- Diámetro [mm]
- 226
- Diámetro de centrado [mm]
- 39,8
- Diámetro de centrado [mm]
- 39.8
- Número de orificios
- 5
- Altura [mm]
- 71,3
- Altura [mm]
- 71.3
- Espesor mínimo [mm]
- 8
- Espesor mínimo [mm]
- 8
- Peso [g]
- 8900
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 9,9
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 9.9
- Medida de rosca
- M14 x 1.50
DF1540 encabeza la referencia para el disco de freno trasero TRW, identificado por especialistas en recambios como pieza precisa para sistemas de frenos de Volkswagen y Seat. El código DF1540 Disco de freno trasero ofrece compatibilidad directa en modelos como Golf 1H1, Passat B3, Polo 6N1, Toledo I, Corrado 53I, y otras variantes del grupo VAG.
Este componente integra un diámetro exterior de 226 mm y una altura de 71,3 mm, junto con un espesor operativo de 9,9 mm y mínimo de 8 mm, datos que permiten una evaluación exacta de desgaste en el taller. La configuración de cinco orificios y el centrado a 39,8 mm facilitan el acoplamiento sin modificaciones.
La disponibilidad del DF1540 TRW en proveedores de recambios de España, como Recambios Ocasión, Todopiezas y Suministros Técnicos, permite una respuesta ágil en el mantenimiento de flotas o reparaciones puntuales. El mecanizado del chaflán a 100 mm y la rosca M14 x 1.50 se ajustan a los requisitos del fabricante, garantizando el correcto asentamiento en el buje.
Ventajas: Composición que mantiene la resistencia térmica bajo uso intensivo, ajuste milimétrico en el montaje, y durabilidad comprobada por su bajo desgaste en condiciones urbanas y extraurbanas.
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DF1540 encabeza la referencia para el disco de freno trasero TRW, identificado por especialistas en recambios como pieza precisa para sistemas de frenos de Volkswagen y Seat. El código DF1540 Disco de freno trasero ofrece compatibilidad directa en modelos como Golf 1H1, Passat B3, Polo 6N1, Toledo I, Corrado 53I, y otras variantes del grupo VAG.
Este componente integra un diámetro exterior de 226 mm y una altura de 71,3 mm, junto con un espesor operativo de 9,9 mm y mínimo de 8 mm, datos que permiten una evaluación exacta de desgaste en el taller. La configuración de cinco orificios y el centrado a 39,8 mm facilitan el acoplamiento sin modificaciones.
La disponibilidad del DF1540 TRW en proveedores de recambios de España, como Recambios Ocasión, Todopiezas y Suministros Técnicos, permite una respuesta ágil en el mantenimiento de flotas o reparaciones puntuales. El mecanizado del chaflán a 100 mm y la rosca M14 x 1.50 se ajustan a los requisitos del fabricante, garantizando el correcto asentamiento en el buje.
Ventajas: Composición que mantiene la resistencia térmica bajo uso intensivo, ajuste milimétrico en el montaje, y durabilidad comprobada por su bajo desgaste en condiciones urbanas y extraurbanas.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW DF1540
- 357615301B VAG
-
1163201300 VAG -
357615601A VAG -
D1112 ROVER -
357615601B VAG -
D1112 LAND ROVER
Análogos (repuestos) TRW DF1540
-
DDF266 FERODO -
15836C MAPCO -
DDF266C1 FERODO -
186517 VALEO -
92057200 TEXTAR -
BDC3937 QUINTON HAZELL -
V2243P SAMKO -
DDF266C FERODO -
BS0250C OPTIMAL -
BG2714 POLCAR
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Reseñas sobre TRW DF1540 Disco de freno trasero
Este recambio lo usé en una reparación donde el cliente se quejaba de ruidos al frenar. La instalación fue bastante directa, el ajuste correcto y sin necesidad de modificar nada. Tras la prueba en carretera, el resultado fue bueno: el freno respondió mejor y desaparecieron los ruidos. Me parece una opción fiable para quien busca un reemplazo sin complicaciones y por ahora el cliente está contento, así que yo también.
Este recambio lo usé en una reparación donde el cliente se quejaba de ruidos al frenar. La instalación fue bastante directa, el ajuste correcto y sin necesidad de modificar nada. Tras la prueba en carretera, el resultado fue bueno: el freno respondió mejor y desaparecieron los ruidos. Me parece una opción fiable para quien busca un reemplazo sin complicaciones y por ahora el cliente está contento, así que yo también.
No tengo mucha idea de coches pero mi mecánico de Bilbao me recomendó el disco de freno trasero TRW DF1540. Me lo pusieron y frena bien, supongo que está bien.
No tengo mucha idea de coches pero mi mecánico de Bilbao me recomendó el disco de freno trasero TRW DF1540. Me lo pusieron y frena bien, supongo que está bien.
Disco de freno trasero para los modelos de coche más populares
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