DF4279 TRW Disco de freno trasero
Disco de freno trasero DF4279 TRW
Características TRW DF4279
Disco de freno trasero
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de disco de frenos
- Macizo
- Color
- Negro
- Superficie
- Barnizado
- Superficie
- Barnizado
- Color
- Negro
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 10
- Espesor de disco de frenos [mm]
- 10
- Diámetro del chaflán (mm)
- 110
- Medida de rosca
- 14,2
- Diámetro de tambor [mm]
- 160
- Diámetro [mm]
- 286
- Diámetro exterior [mm]
- 286
- Número de orificios
- 5
- Diámetro de centrado [mm]
- 65,5
- Diámetro de centrado [mm]
- 65.5
- Altura [mm]
- 68,5
- Altura [mm]
- 68.5
- Espesor mínimo [mm]
- 8
- Espesor mínimo [mm]
- 8
- Peso [g]
- 9800
- Homologación
- E1 90R-02 C0204/0523
El disco de freno trasero DF4279 de TRW incorpora un diámetro exterior de 286 mm y una altura de 68,5 mm, diseñado para el sistema de frenado de modelos Saab 9-5 YS3E. En la ficha técnica, el código DF4279 y el fabricante TRW se asocian con el número original y la homologación E1 90R-02 C0204/0523, asegurando cumplimiento de estándares europeos.
La configuración incluye cinco orificios de montaje y un diámetro de centrado de 65,5 mm, junto a un chaflán de 110 mm, lo que facilita la integración en vehículos compatibles del segmento Saab. El espesor del disco se establece en 10 mm, con un mínimo permitido de 8 mm, mientras que el diámetro de tambor es de 160 mm, ofreciendo un ajuste preciso en el tren trasero.
Actualmente, el producto DF4279 disco de freno trasero se encuentra disponible con condiciones especiales: descuentos por volumen y envío prioritario en pedidos superiores a dos unidades. La medida de rosca de 14,2 mm se adapta a las especificaciones del fabricante y permite una instalación sin inconvenientes.
Un análisis de expertos indica que el disco de freno TRW DF4279 presenta una estructura robusta y tolerancias exactas, contribuyendo a una respuesta constante en frenadas exigentes. La referencia DF4279 disco de freno trasero ofrece compatibilidad directa y precisa para vehículos Saab serie YS3E, según los parámetros de ensamblaje y ajuste propios del modelo.
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El disco de freno trasero DF4279 de TRW incorpora un diámetro exterior de 286 mm y una altura de 68,5 mm, diseñado para el sistema de frenado de modelos Saab 9-5 YS3E. En la ficha técnica, el código DF4279 y el fabricante TRW se asocian con el número original y la homologación E1 90R-02 C0204/0523, asegurando cumplimiento de estándares europeos.
La configuración incluye cinco orificios de montaje y un diámetro de centrado de 65,5 mm, junto a un chaflán de 110 mm, lo que facilita la integración en vehículos compatibles del segmento Saab. El espesor del disco se establece en 10 mm, con un mínimo permitido de 8 mm, mientras que el diámetro de tambor es de 160 mm, ofreciendo un ajuste preciso en el tren trasero.
Actualmente, el producto DF4279 disco de freno trasero se encuentra disponible con condiciones especiales: descuentos por volumen y envío prioritario en pedidos superiores a dos unidades. La medida de rosca de 14,2 mm se adapta a las especificaciones del fabricante y permite una instalación sin inconvenientes.
Un análisis de expertos indica que el disco de freno TRW DF4279 presenta una estructura robusta y tolerancias exactas, contribuyendo a una respuesta constante en frenadas exigentes. La referencia DF4279 disco de freno trasero ofrece compatibilidad directa y precisa para vehículos Saab serie YS3E, según los parámetros de ensamblaje y ajuste propios del modelo.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW DF4279
-
12763591 VAG -
4907523 GM -
5391537 VAG -
5057476 GM -
92100200 GM -
4907523 VAG -
12763591 GM -
DN20224251 FORD -
5391537 GM -
5057476 VAG
Análogos (repuestos) TRW DF4279
-
BS0986478478 POLCAR -
RT1513GL ROTINGER -
480154620 ZIMMERMANN -
197009 VALEO -
24011002741 ATE -
92100200 TEXTAR -
BDR203510 OPEN PARTS -
08830511 BREMBO -
50279 PAGID -
BBD4312 BORG&BECK
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Reseñas sobre TRW DF4279 Disco de freno trasero
Tuve que cambiar el disco trasero y elegí TRW porque me lo recomendaron unos amigos. La instalacion fue bastante sencilla, aunque tuve que buscar un tutorial porque me lie un poco con los tornillos, pero al final quedo bien y el coche frena sin problemas
Tuve que cambiar el disco trasero y elegí TRW porque me lo recomendaron unos amigos. La instalacion fue bastante sencilla, aunque tuve que buscar un tutorial porque me lie un poco con los tornillos, pero al final quedo bien y el coche frena sin problemas
Cambié el recambio yo mismo el fin de semana pasado, seguí un video paso a paso y aunque me costó sacar el viejo todo salió bien y el coche frena como debe ahora me ahorré unos euros haciéndolo por mi cuenta
Cambié el recambio yo mismo el fin de semana pasado, seguí un video paso a paso y aunque me costó sacar el viejo todo salió bien y el coche frena como debe ahora me ahorré unos euros haciéndolo por mi cuenta
No sé mucho de coches pero la pieza llegó muy rápido a Sevilla y el mecánico la puso sin problema. Me siento seguro al conducir ahora.
No sé mucho de coches pero la pieza llegó muy rápido a Sevilla y el mecánico la puso sin problema. Me siento seguro al conducir ahora.
Compré el trasero de TRW y la verdad es que estoy bastante contento. Soy de Barcelona y hasta ahora me funciona bien, no tengo queja.
Compré el trasero de TRW y la verdad es que estoy bastante contento. Soy de Barcelona y hasta ahora me funciona bien, no tengo queja.
como mecanico la pieza encaja perfecto no da problemas de ajuste y el rendimiento es constante
como mecanico la pieza encaja perfecto no da problemas de ajuste y el rendimiento es constante
