EV511024 FAI Válvula de escape

Válvula de escape EV511024 FAI

Válvula de escape EV511024 FAI

Válvula de escape EV511024 FAI
Características FAI EV511024
Válvula escape
- Fabricante
- FAI
- País de la marca
- Reino Unido
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Lado de montaje
- Salida
- Número de canales
- 1
- Longitud [mm]
- 110,8
- Diámetro plato válvula [mm]
- 32,6
- Ángulo asiento válvula [grados]
- 45
- Diámetro vastago válvula [mm]
- 7
La válvula de escape EV511024 de FAI se adapta a numerosos modelos de Renault, incluyendo Master JD, Kangoo KC0, Espace III, Trafic FL y Megane JA1, así como a vehículos de marcas como Volvo S40 I y V40 VW, Nissan Primera P12 y WP12, Opel Vivaro F7 y J7, Mitsubishi Space Star DG0 y Carisma DA, Suzuki Grand Vitara JB, y Opel Movano F9 y J9. Esta pieza responde a los requisitos técnicos de motores presentes en diferentes generaciones de Megane, Laguna, Scenic, Espace, Clio y otros modelos, cubriendo tanto turismos como vehículos comerciales ligeros.
El componente EV511024 cumple la función de regular la salida de gases en el sistema de escape, asegurando que el ciclo de combustión se complete eficientemente y que los gases residuales sean evacuados correctamente. Fabricada según especificaciones precisas, la válvula de escape FAI posee una longitud de 110,8 mm, diámetro de plato de 32,6 mm, vástago de 7 mm y un ángulo de asiento de 45°, con un solo canal, lo que permite su integración en una gran variedad de motores diésel y gasolina.
El código EV511024 de FAI está disponible a través de múltiples proveedores en España, permitiendo una fácil localización y adquisición para talleres y distribuidores. Este repuesto puede encontrarse tanto en almacenes especializados como en catálogos de recambios multimarca, facilitando el abastecimiento en diferentes regiones del país.
Entre las ventajas del código EV511024 válvula de escape destaca su fabricación precisa, que minimiza desviaciones dimensionales y asegura compatibilidad con los asientos y guías originales. La selección de materiales resistentes al calor y al desgaste prolonga los intervalos de mantenimiento y contribuye a la estabilidad del rendimiento mecánico.
Notas técnicas de ingeniería: El diseño específico de la válvula EV511024 de FAI considera el equilibrio entre masa y resistencia térmica, permitiendo ciclos prolongados de operación bajo condiciones de carga variable. El ángulo de 45° en el asiento optimiza el sellado con la culata, reduciendo fugas y favoreciendo la eficiencia volumétrica del motor.
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La válvula de escape EV511024 de FAI se adapta a numerosos modelos de Renault, incluyendo Master JD, Kangoo KC0, Espace III, Trafic FL y Megane JA1, así como a vehículos de marcas como Volvo S40 I y V40 VW, Nissan Primera P12 y WP12, Opel Vivaro F7 y J7, Mitsubishi Space Star DG0 y Carisma DA, Suzuki Grand Vitara JB, y Opel Movano F9 y J9. Esta pieza responde a los requisitos técnicos de motores presentes en diferentes generaciones de Megane, Laguna, Scenic, Espace, Clio y otros modelos, cubriendo tanto turismos como vehículos comerciales ligeros.
El componente EV511024 cumple la función de regular la salida de gases en el sistema de escape, asegurando que el ciclo de combustión se complete eficientemente y que los gases residuales sean evacuados correctamente. Fabricada según especificaciones precisas, la válvula de escape FAI posee una longitud de 110,8 mm, diámetro de plato de 32,6 mm, vástago de 7 mm y un ángulo de asiento de 45°, con un solo canal, lo que permite su integración en una gran variedad de motores diésel y gasolina.
El código EV511024 de FAI está disponible a través de múltiples proveedores en España, permitiendo una fácil localización y adquisición para talleres y distribuidores. Este repuesto puede encontrarse tanto en almacenes especializados como en catálogos de recambios multimarca, facilitando el abastecimiento en diferentes regiones del país.
Entre las ventajas del código EV511024 válvula de escape destaca su fabricación precisa, que minimiza desviaciones dimensionales y asegura compatibilidad con los asientos y guías originales. La selección de materiales resistentes al calor y al desgaste prolonga los intervalos de mantenimiento y contribuye a la estabilidad del rendimiento mecánico.
Notas técnicas de ingeniería: El diseño específico de la válvula EV511024 de FAI considera el equilibrio entre masa y resistencia térmica, permitiendo ciclos prolongados de operación bajo condiciones de carga variable. El ángulo de 45° en el asiento optimiza el sellado con la culata, reduciendo fugas y favoreciendo la eficiencia volumétrica del motor.
Números de repuesto de fabricantes originales para FAI EV511024
- 7701476256 RENAULT
- 31303114 VOLVO
-
9110634 OPEL -
30889403 VOLVO -
7701476256 NISSAN -
93183908 OPEL -
7701471703 RENAULT -
4402634 GM -
7701471703 NISSAN -
4415922 GM -
MW30620686 MITSUBISHI -
4402634 OPEL -
4974R RENAULT -
7701476025 RENAULT -
4415922 OPEL
Análogos (repuestos) FAI EV511024
- V94191 AE
- V511014 BGA
- 511014 KOLBENSCHMIDT
- R4974R FRECCIA
- 4000957 SASIC
-
1244BM OSVAT -
1244 OSVAT -
PREN025A0D AMP -
PVOL035A0D AMP -
3104006 INTERVALVES
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Reseñas sobre FAI EV511024 Válvula escape
Tenía problemas con las válvulas y después de buscar referencias me decidí por la EV511024. Me animé a instalarla yo mismo siguiendo algunos videos y la verdad, fue más fácil de lo que pensaba. La pieza encajó sin líos y desde entonces el coche va mucho más suave, incluso el consumo mejoró. Estoy bastante contento con el resultado, me ahorré un buen dinero en el taller.
Tenía problemas con las válvulas y después de buscar referencias me decidí por la EV511024. Me animé a instalarla yo mismo siguiendo algunos videos y la verdad, fue más fácil de lo que pensaba. La pieza encajó sin líos y desde entonces el coche va mucho más suave, incluso el consumo mejoró. Estoy bastante contento con el resultado, me ahorré un buen dinero en el taller.
El otro día noté que mi coche hacía un ruido raro y, tras revisar, era la válvula de escape. Compré una de FAI y la cambié yo mismo en el garaje con ayuda de un amigo. Costó un poco sacar la vieja, pero la nueva encajó a la perfección y el motor volvió a sonar normal. De momento, muy satisfecho con el resultado.
El otro día noté que mi coche hacía un ruido raro y, tras revisar, era la válvula de escape. Compré una de FAI y la cambié yo mismo en el garaje con ayuda de un amigo. Costó un poco sacar la vieja, pero la nueva encajó a la perfección y el motor volvió a sonar normal. De momento, muy satisfecho con el resultado.
Pedí la EV511024 para mi coche y todo bien, aunque tardó un poco en llegar a Madrid. Funciona, pero esperaba algo más.
Pedí la EV511024 para mi coche y todo bien, aunque tardó un poco en llegar a Madrid. Funciona, pero esperaba algo más.
la ev511024 cumple con su función buen material y ajuste correcto nada que reprochar
la ev511024 cumple con su función buen material y ajuste correcto nada que reprochar