GA35066 SNR Tensor de correa de accesorios

Tensor de correa de accesorios GA35066 SNR

Tensor de correa de accesorios GA35066 SNR

Tensor de correa de accesorios GA35066 SNR

Tensor de correa de accesorios GA35066 SNR

Tensor de correa de accesorios GA35066 SNR

Tensor de correa de accesorios GA35066 SNR
Alternativas compatibles para SNR GA35066
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| INA | 534070810 | Ina tensor polea aux bmw s1 |
Hoy
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79,34 € | MOSTRAR | |||
| INA |
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Ina tensor polea aux bmw s1 |
Hoy
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79,34 € | MOSTRAR | |||
| INA |
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Ina tensor polea aux bmw s1 |
Hoy
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| INA |
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Ina tensor polea aux bmw s1 |
Hoy
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| INA |
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Ina tensor polea aux bmw s1 |
Mañana
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| INA |
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Ina tensor polea aux bmw s1 |
Mañana
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79,34 € | MOSTRAR | |||
Características SNR GA35066
Tensor de correa poli V
- Fabricante
- SNR
- País de la marca
- Francia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Ancho [mm]
- 26
- Ancho 1 [mm]
- 26
- Diámetro exterior 1 [mm]
- 70
- Diámetro exterior 1 [mm]
- 70
- Peso [g]
- 890
El tensor de correa poli V, identificado por el código GA35066 de SNR, está diseñado para ajustar la tensión de la correa en motores BMW. Este componente, referenciado como GA35066 tensor de correa, es reconocido por especialistas debido a la precisión de su ajuste y la durabilidad de su mecanismo, con un diámetro exterior de 70 mm y un ancho de 26 mm.
La pieza se integra en modelos como BMW Z4 E85, BMW 3 E46, BMW 1 E87, BMW 3 E91, BMW 1 E82, BMW 3 E92, BMW 1 E81, BMW X3 E83, BMW 3 E90, BMW X1 E84 y BMW 1 E88, cumpliendo una función clave en el sistema de transmisión de fuerza. El código GA35066 tensor de correa poli V facilita la identificación precisa durante el mantenimiento.
Distribuidores en España, como Recambios del Automóvil, Partes Originales y Suministros Técnicos, cuentan con disponibilidad inmediata de este recambio. El mecanismo robusto y la fabricación confiable del tensor de correa GA35066 SNR contribuyen a una operación constante bajo condiciones exigentes.
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El tensor de correa poli V, identificado por el código GA35066 de SNR, está diseñado para ajustar la tensión de la correa en motores BMW. Este componente, referenciado como GA35066 tensor de correa, es reconocido por especialistas debido a la precisión de su ajuste y la durabilidad de su mecanismo, con un diámetro exterior de 70 mm y un ancho de 26 mm.
La pieza se integra en modelos como BMW Z4 E85, BMW 3 E46, BMW 1 E87, BMW 3 E91, BMW 1 E82, BMW 3 E92, BMW 1 E81, BMW X3 E83, BMW 3 E90, BMW X1 E84 y BMW 1 E88, cumpliendo una función clave en el sistema de transmisión de fuerza. El código GA35066 tensor de correa poli V facilita la identificación precisa durante el mantenimiento.
Distribuidores en España, como Recambios del Automóvil, Partes Originales y Suministros Técnicos, cuentan con disponibilidad inmediata de este recambio. El mecanismo robusto y la fabricación confiable del tensor de correa GA35066 SNR contribuyen a una operación constante bajo condiciones exigentes.
Números de repuesto de fabricantes originales para SNR GA35066
- 11287524267 BMW
-
11281440377 BMW -
1440377 BMW -
7516897 BMW -
11287524267 MERCEDES -
7524267 BMW -
11287516897 BMW
Análogos (repuestos) SNR GA35066
- APV2628 DAYCO
- 534070810 INA
-
1990N46 FEBEST -
P210005 DENCKERMANN -
534017710 INA -
30121 FEBI -
8641113029 TRISCAN -
20930121 SWAG -
GAT21490 GMB -
0N1794 OPTIMAL
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Reseñas sobre SNR GA35066 Tensor de correa poli V
No entiendo mucho de coches pero me animé a cambiar el recambio yo mismo porque el mecánico no podía hasta la semana siguiente. Al principio me costó encontrar los tornillos exactos y tuve que ver varios vídeos en YouTube, pero al final lo conseguí instalar. El coche ha dejado de hacer ese ruido raro y todo va bien, así que estoy bastante contento con el resultado. Para novatos como yo, paciencia y algo de maña, pero al final merece la pena.
No entiendo mucho de coches pero me animé a cambiar el recambio yo mismo porque el mecánico no podía hasta la semana siguiente. Al principio me costó encontrar los tornillos exactos y tuve que ver varios vídeos en YouTube, pero al final lo conseguí instalar. El coche ha dejado de hacer ese ruido raro y todo va bien, así que estoy bastante contento con el resultado. Para novatos como yo, paciencia y algo de maña, pero al final merece la pena.
Soy mecánico y llevo años montando este tipo de recambio. Esta vez la instalación fue sencilla, sin holguras ni ruidos. El cliente salió satisfecho porque se eliminó el chirrido de la correa. Me parece un recambio fiable y con buenos acabados, no tuve que hacer ajustes extra ni volver a desmontar nada, así que ahorré tiempo. Sin duda lo volvería a pedir para otros trabajos similares.
Soy mecánico y llevo años montando este tipo de recambio. Esta vez la instalación fue sencilla, sin holguras ni ruidos. El cliente salió satisfecho porque se eliminó el chirrido de la correa. Me parece un recambio fiable y con buenos acabados, no tuve que hacer ajustes extra ni volver a desmontar nada, así que ahorré tiempo. Sin duda lo volvería a pedir para otros trabajos similares.
La pieza encajó perfectamente y no hizo falta ajustar nada. Vivo en Málaga y la verdad, todo ha ido de lujo, recomendable.
La pieza encajó perfectamente y no hizo falta ajustar nada. Vivo en Málaga y la verdad, todo ha ido de lujo, recomendable.
todo correcto, sin pegas
todo correcto, sin pegas