GA35741 SNR Tensor de correa de accesorios

Tensor de correa de accesorios GA35741 SNR

Tensor de correa de accesorios GA35741 SNR

Tensor de correa de accesorios GA35741 SNR

Tensor de correa de accesorios GA35741 SNR

Tensor de correa de accesorios GA35741 SNR

Tensor de correa de accesorios GA35741 SNR
Alternativas compatibles para SNR GA35741
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| INA | 534015010 | Ina tensor alternador vag |
Hoy
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96,71 € | MOSTRAR | |||
| INA |
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Ina tensor alternador vag |
Hoy
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96,71 € | MOSTRAR | |||
| INA |
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Ina tensor alternador vag |
Hoy
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| INA |
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Ina tensor alternador vag |
Hoy
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| INA |
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Ina tensor alternador vag |
Hoy
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| INA |
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Ina tensor alternador vag |
Mañana
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96,71 € | MOSTRAR | |||
| INA |
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Ina tensor alternador vag |
Mañana
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Características SNR GA35741
Tensor de correa poli V
- Fabricante
- SNR
- País de la marca
- Francia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Ancho 1 [mm]
- 24
- Diámetro exterior 1 [mm]
- 70
Como mecánico experimentado, es fundamental comprender la función específica del tensor de correa, correa poli V en sistemas de transmisión por correa. El componente identificado bajo el código GA35741 de SNR se encarga de mantener la tensión óptima en la correa para asegurar la transmisión de movimiento sin deslizamientos.
El tensor de correa poli V (GA35741) presenta un diámetro exterior de 70 mm y un ancho de 24 mm. Estas dimensiones precisas permiten la adaptación exacta a los sistemas de motores indicados, evitando fluctuaciones en el funcionamiento y prolongando la vida útil de la correa.
El código GA35741 tensor de correa, correa poli V SNR se encuentra instalado en una variedad de modelos, entre ellos Skoda Fabia (5J2, 6Y3, 6Y, II, PRAKTIK, 6Y5, I, 542, 5J5, 572, 582, 545, Roomster 5J7, 6Y2), Seat Ibiza III y 6L1, Seat Toledo (1M2, II), Seat Cordoba 6L2, Volkswagen Polo (9N, 9A, IV). Cada aplicación requiere la precisión dimensional para evitar desajustes y mantener el desempeño del sistema de transmisión.
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Como mecánico experimentado, es fundamental comprender la función específica del tensor de correa, correa poli V en sistemas de transmisión por correa. El componente identificado bajo el código GA35741 de SNR se encarga de mantener la tensión óptima en la correa para asegurar la transmisión de movimiento sin deslizamientos.
El tensor de correa poli V (GA35741) presenta un diámetro exterior de 70 mm y un ancho de 24 mm. Estas dimensiones precisas permiten la adaptación exacta a los sistemas de motores indicados, evitando fluctuaciones en el funcionamiento y prolongando la vida útil de la correa.
El código GA35741 tensor de correa, correa poli V SNR se encuentra instalado en una variedad de modelos, entre ellos Skoda Fabia (5J2, 6Y3, 6Y, II, PRAKTIK, 6Y5, I, 542, 5J5, 572, 582, 545, Roomster 5J7, 6Y2), Seat Ibiza III y 6L1, Seat Toledo (1M2, II), Seat Cordoba 6L2, Volkswagen Polo (9N, 9A, IV). Cada aplicación requiere la precisión dimensional para evitar desajustes y mantener el desempeño del sistema de transmisión.
Números de repuesto de fabricantes originales para SNR GA35741
Análogos (repuestos) SNR GA35741
- 534015010 LUK
- 534015010 INA
-
30930620 SWAG -
534015010 POLCAR -
T38426 GATES -
MPQ0243 MAGNETI MARELLI -
R0216 KAMOKA -
APV2515 DAYCO -
1118201100 JP GROUP -
30620 FEBI
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Reseñas sobre SNR GA35741 Tensor de correa poli V
pues al final despues de varios dias escuchando un ruido raro en el motor decidi cambiar la pieza yo mismo nunca antes habia hecho algo asi pero vi un par de tutoriales y me anime el proceso no fue tan complicado como pense aunque tarde bastante porque tuve que desmontar varias cosas para llegar bien a la correa puse el recambio con paciencia y mucho cuidado y la diferencia se nota porque el motor ya no hace ese ruido molesto sinceramente me ha dejado bastante satisfecho
pues al final despues de varios dias escuchando un ruido raro en el motor decidi cambiar la pieza yo mismo nunca antes habia hecho algo asi pero vi un par de tutoriales y me anime el proceso no fue tan complicado como pense aunque tarde bastante porque tuve que desmontar varias cosas para llegar bien a la correa puse el recambio con paciencia y mucho cuidado y la diferencia se nota porque el motor ya no hace ese ruido molesto sinceramente me ha dejado bastante satisfecho
No tengo ni idea de coches pero el mecánico me dijo que tenía que cambiar una pieza por un problema con la correa y me recomendaron SNR para asegurarme de que fuera buena, la pedí online y llegó rápido a Sevilla el mecánico la montó y ahora el coche va genial me quité el susto porque pensaba que iba a ser complicado
No tengo ni idea de coches pero el mecánico me dijo que tenía que cambiar una pieza por un problema con la correa y me recomendaron SNR para asegurarme de que fuera buena, la pedí online y llegó rápido a Sevilla el mecánico la montó y ahora el coche va genial me quité el susto porque pensaba que iba a ser complicado
He montado muchos tensores de SNR y la verdad es que suelen salir bien. Este último tenía buen ajuste y no dio problemas en el montaje.
He montado muchos tensores de SNR y la verdad es que suelen salir bien. Este último tenía buen ajuste y no dio problemas en el montaje.
La pieza cumple su función pero he visto acabados mejores en otros recambios de la competencia no está mal para salir del paso
La pieza cumple su función pero he visto acabados mejores en otros recambios de la competencia no está mal para salir del paso
Tensor de correa poli V para los modelos de coche más populares
- Seat Toledo II (1M2)
- Seat Ibiza III (6L1)
- Seat Leon III (5F1)
- Seat Alhambra (7V8, 7V9)
- Seat Exeo ST (3R5)
- Seat Leon II (1P1)
- Seat Altea XL (5P5, 5P8)
- Seat Altea (5P1)
- Seat Ibiza V (KJ1, KJG)
- Seat Toledo I (1L)
- Seat Leon I (1M1)
- Seat Ibiza II (6K1)
- Seat Ibiza IV (6J5, 6P1)
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