GA35374 SNR Polea tensora auxiliar de la correa poly V
Polea tensora auxiliar de la correa poly V GA35374 SNR
Polea tensora auxiliar de la correa poly V GA35374 SNR
Polea tensora auxiliar de la correa poly V GA35374 SNR
Polea tensora auxiliar de la correa poly V GA35374 SNR
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Polea tensora auxiliar de la correa poly V GA35374 SNR
Alternativas compatibles para SNR GA35374
Características SNR GA35374
Polea inversión / guía, correa poli V
- Fabricante
- SNR
- País de la marca
- Francia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Ancho 1 [mm]
- 26
- Diámetro exterior 1 [mm]
- 65
La polea inversión / guía para correa poli V distribuye el movimiento de la correa auxiliar, facilitando el funcionamiento coordinado de componentes asociados al sistema de accesorios del motor. Su acción resulta clave en la transmisión de fuerza entre los elementos móviles bajo condiciones de uso continuo.
Este componente, bajo la referencia GA35374 de SNR, se adapta a vehículos Chevrolet Epica II, Captiva C100, Nubira, Cruze J300, Epica V250, así como Opel Antara L07, Captiva I y Lacetti J200. El código GA35374 polea inversión / guía asegura compatibilidad precisa con los modelos mencionados.
Entre sus especificaciones técnicas destacan diámetro exterior de 65 mm y un ancho de 26 mm, parámetros que cumplen los requerimientos de espacio y ajuste en cada aplicación. El número original GA353.74 facilita la identificación cruzada con referencias del fabricante.
La polea SNR código GA35374 polea inversión / guía, construida con materiales seleccionados, ofrece durabilidad en entornos exigentes, contribuyendo a la prolongación de la vida útil del sistema de transmisión auxiliar.
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La polea inversión / guía para correa poli V distribuye el movimiento de la correa auxiliar, facilitando el funcionamiento coordinado de componentes asociados al sistema de accesorios del motor. Su acción resulta clave en la transmisión de fuerza entre los elementos móviles bajo condiciones de uso continuo.
Este componente, bajo la referencia GA35374 de SNR, se adapta a vehículos Chevrolet Epica II, Captiva C100, Nubira, Cruze J300, Epica V250, así como Opel Antara L07, Captiva I y Lacetti J200. El código GA35374 polea inversión / guía asegura compatibilidad precisa con los modelos mencionados.
Entre sus especificaciones técnicas destacan diámetro exterior de 65 mm y un ancho de 26 mm, parámetros que cumplen los requerimientos de espacio y ajuste en cada aplicación. El número original GA353.74 facilita la identificación cruzada con referencias del fabricante.
La polea SNR código GA35374 polea inversión / guía, construida con materiales seleccionados, ofrece durabilidad en entornos exigentes, contribuyendo a la prolongación de la vida útil del sistema de transmisión auxiliar.
Números de repuesto de fabricantes originales para SNR GA35374
- 96440417 HYUNDAI
- 96440417 GM
-
4805183 OPEL -
96440417 PEUGEOT -
96440417 OPEL -
4805183 GM -
EK2007OE GM
Análogos (repuestos) SNR GA35374
- RPW05 JAPANPARTS
-
40938260 SWAG -
8641242005 TRISCAN -
E2X0003BTA BTA -
532057810 POLCAR -
331316170622 MAGNETI MARELLI -
540689 MAXGEAR -
1088C100 FEBEST -
J1140928 JAKOPARTS -
VKM60004 SKF
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Reseñas sobre SNR GA35374 Polea inversión / guía, correa poli V
Tenía el coche haciendo un ruido bastante molesto y tras consultar con un colega me recomendaron cambiar la pieza de la correa poli V Decidí comprar el recambio y hacer el cambio yo mismo con ayuda de unos vídeos en internet, al principio pensé que iba a ser más complicado pero la verdad es que la instalación fue más sencilla de lo que imaginaba, solo tuve que soltar la correa, quitar la pieza vieja y poner la nueva, y el coche quedó perfecto sin ruidos raros ni problemas hasta ahora
Tenía el coche haciendo un ruido bastante molesto y tras consultar con un colega me recomendaron cambiar la pieza de la correa poli V Decidí comprar el recambio y hacer el cambio yo mismo con ayuda de unos vídeos en internet, al principio pensé que iba a ser más complicado pero la verdad es que la instalación fue más sencilla de lo que imaginaba, solo tuve que soltar la correa, quitar la pieza vieja y poner la nueva, y el coche quedó perfecto sin ruidos raros ni problemas hasta ahora
Tuve que cambiar la pieza porque empezó a sonar raro cuando arrancaba el coche, así que compré el recambio y lo llevé al taller. La verdad, el mecánico tardó un poco más de lo que esperaba porque dijo que no encajaba del todo bien al principio, aunque al final lo consiguió montar. El ruido desapareció pero la experiencia fue un poco regular, esperaba que todo fuera más rápido.
Tuve que cambiar la pieza porque empezó a sonar raro cuando arrancaba el coche, así que compré el recambio y lo llevé al taller. La verdad, el mecánico tardó un poco más de lo que esperaba porque dijo que no encajaba del todo bien al principio, aunque al final lo consiguió montar. El ruido desapareció pero la experiencia fue un poco regular, esperaba que todo fuera más rápido.
No entiendo mucho de estas cosas, pero la pieza era justo la que necesitaba y el coche ya no hace el ruido de antes. Todo bien, me quedo tranquilo.
No entiendo mucho de estas cosas, pero la pieza era justo la que necesitaba y el coche ya no hace el ruido de antes. Todo bien, me quedo tranquilo.