GA37303 SNR Rodillo tensor de la correa de transmisión
Rodillo tensor de la correa de transmisión GA37303 SNR
Rodillo tensor de la correa de transmisión GA37303 SNR
Rodillo tensor de la correa de transmisión GA37303 SNR
Alternativas compatibles para SNR GA37303
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Japan Parts | RP518 | Japan polea inversion mitsub |
Mañana
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58,70 € | MOSTRAR | |||
| Japan Parts |
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Japan polea inversion mitsub |
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Características SNR GA37303
Polea tensora correa poli V
- Fabricante
- SNR
- País de la marca
- Francia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Ancho 1 [mm]
- 19
- Diámetro exterior 1 [mm]
- 83
El código GA37303 de la marca SNR identifica el rodillo, correa trapecial poli V, una pieza diseñada para sistemas de transmisión auxiliar. Su función radica en facilitar el guiado y soporte de la correa poli V, contribuyendo al funcionamiento coordinado de los accesorios del motor.
La referencia GA37303 rodillo, correa trapecial poli V, con un diámetro exterior de 83 mm y un ancho de 19 mm, se adapta a modelos Mitsubishi Pajero IV LONG, Pajero IV SHORT, Pajero V80 y Pajero V90. Técnicos especializados han confirmado la compatibilidad de este componente con el número original GA373.03, lo que respalda su correspondencia con el recambio de fábrica.
Distintos distribuidores en España ofrecen este producto, facilitando el acceso a recambios certificados a nivel nacional. Entre las ventajas del código GA37303 SNR destacan la precisión dimensional y la resistencia de los materiales empleados, factores que favorecen la durabilidad del conjunto.
Notas de ingeniería: La superficie del rodillo minimiza el desgaste de la correa, lo que repercute directamente en la vida útil del sistema de transmisión auxiliar. La elección de la referencia GA37303 rodillo, correa trapecial poli V SNR responde a criterios técnicos rigurosos para aplicaciones en vehículos Mitsubishi.
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El código GA37303 de la marca SNR identifica el rodillo, correa trapecial poli V, una pieza diseñada para sistemas de transmisión auxiliar. Su función radica en facilitar el guiado y soporte de la correa poli V, contribuyendo al funcionamiento coordinado de los accesorios del motor.
La referencia GA37303 rodillo, correa trapecial poli V, con un diámetro exterior de 83 mm y un ancho de 19 mm, se adapta a modelos Mitsubishi Pajero IV LONG, Pajero IV SHORT, Pajero V80 y Pajero V90. Técnicos especializados han confirmado la compatibilidad de este componente con el número original GA373.03, lo que respalda su correspondencia con el recambio de fábrica.
Distintos distribuidores en España ofrecen este producto, facilitando el acceso a recambios certificados a nivel nacional. Entre las ventajas del código GA37303 SNR destacan la precisión dimensional y la resistencia de los materiales empleados, factores que favorecen la durabilidad del conjunto.
Notas de ingeniería: La superficie del rodillo minimiza el desgaste de la correa, lo que repercute directamente en la vida útil del sistema de transmisión auxiliar. La elección de la referencia GA37303 rodillo, correa trapecial poli V SNR responde a criterios técnicos rigurosos para aplicaciones en vehículos Mitsubishi.
Números de repuesto de fabricantes originales para SNR GA37303
Análogos (repuestos) SNR GA37303
- RP518 JAPANPARTS
- VKM65059 SKF
- 531093910 INA
-
J1145078 JAKOPARTS -
10143622 PROFIT
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Reseñas sobre SNR GA37303 Polea tensora correa poli V
No tengo ni idea de mecánica, pero tuve que cambiar una pieza porque mi coche hacía un ruido raro. Busqué información y al final compré el SNR GA37303. Me daba miedo meter la pata, pero al final me atreví a desmontar lo que hacía falta. Me costó un rato entender por dónde iba, pero conseguí instalarlo y el coche dejó de hacer el ruido. Para alguien como yo no fue fácil, pero tampoco imposible, así que estoy bastante contento.
No tengo ni idea de mecánica, pero tuve que cambiar una pieza porque mi coche hacía un ruido raro. Busqué información y al final compré el SNR GA37303. Me daba miedo meter la pata, pero al final me atreví a desmontar lo que hacía falta. Me costó un rato entender por dónde iba, pero conseguí instalarlo y el coche dejó de hacer el ruido. Para alguien como yo no fue fácil, pero tampoco imposible, así que estoy bastante contento.
Llevo años trabajando en talleres y he montado el GA37303 varias veces la calidad es aceptable pero el ajuste a veces no es perfecto y hay que hacer alguna pequeña modificación para que encaje bien en algunos modelos personalmente prefiero otras opciones aunque cumple su función
Llevo años trabajando en talleres y he montado el GA37303 varias veces la calidad es aceptable pero el ajuste a veces no es perfecto y hay que hacer alguna pequeña modificación para que encaje bien en algunos modelos personalmente prefiero otras opciones aunque cumple su función
la pieza funciona
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