GE100 Beru Bujía de incandescencia
Bujía de incandescencia GE100 Beru
Bujía de incandescencia GE100 Beru
Bujía de incandescencia GE100 Beru
Bujía de incandescencia GE100 Beru
Bujía de incandescencia GE100 Beru
Bujía de incandescencia CH700 Champion
Bujía de incandescencia CH700 Champion
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Bujía de incandescencia 7560 NGK
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Bujía de incandescencia 0250402005 VAG
Bujía de incandescencia 0250402005 Bosch
Bujía de incandescencia E300003 Denckermann
Bujía de incandescencia 266001BE0 VAG
Bujía de precalentamiento
- Fabricante
- Beru
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Preparación del combustible
- Sistema de inyector-bomba (PDS)
- Tipo de bujías
- Postincandescente
- Tipo de bujías
- Bujía de calentamiento de espiga
- Rosca
- M10x1
- Tipo de bujía de incandescencia
- Con pasador
- Capacidad de postcalentamiento
- Disponible
- País de fabricación
- Alemania
- Ancho de llave
- 10
- Ancho de llave
- 10 mm
- Longitud del embalaje, mm:
- 100
- Par de apriete de [Nm]
- 15
- Par apriete [Nm]
- 15
- Par de apriete hasta [Nm]
- 20
- Espesor del embalaje, mm:
- 23
- Intensidad de corriente [A]
- 25
- Intensidad de corriente [A]
- 25
- Anchura del embalaje, mm:
- 28
- Peso [g]
- 29
- Profundidad de montaje [mm]
- 30
- Momento de rotura [Nm]
- 35
- Técnica conexión
- 4 mm PIN
- Tensión [V]
- 5
- Rosca cónica
- 63
- Longitud [mm]
- 97
- Longitud total [mm]
- 97
- Medida de rosca
- M10x1,0
BERU es una empresa reconocida en el sector automotriz, con una trayectoria que abarca varias décadas dedicadas a la innovación y producción de componentes eléctricos para vehículos. Fundada en Alemania, esta marca ha consolidado su reputación gracias a la calidad y precisión de sus productos, que son ampliamente utilizados en sistemas de encendido y calefacción en motores diésel. Aunque el recambio identificado con el código GE100 no corresponde a una pieza original, representa una alternativa analógica fiable dentro de su catálogo.
La bujía de incandescencia GE100 de BERU se caracteriza por su diseño específico para motores con sistemas de inyección por bomba-inyector, conocidos como PDS 22. Esta pieza posee una longitud total de 97 milímetros y una profundidad de montaje de 30 milímetros, adaptándose a las dimensiones estándar de los motores modernos. Su rosca es de tamaño métrico 10 con un paso de 1,0 milímetros, mientras que la inclinación del cono alcanza un ángulo de 63 grados, detalle importante para asegurar un ajuste correcto en la culata. La conexión eléctrica se realiza mediante un pin de 4 milímetros, y el apriete recomendado durante la instalación debe alcanzar un torque de 20 newton-metros para garantizar un acople seguro sin comprometer la integridad del componente.
En cuanto a sus parámetros eléctricos, esta bujía opera con un voltaje nominal de 5 voltios y soporta una corriente máxima de 25 amperios. El ancho de la llave para su montaje es de 10 milímetros, una medida que facilita su manipulación en espacios reducidos del compartimento motor. La combinación de estas características técnicas hace que el GE100 sea adecuado para aplicaciones específicas dentro del ámbito diésel, manteniendo la funcionalidad requerida por los sistemas de inyección directa con bomba-inyector.
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BERU es una empresa reconocida en el sector automotriz, con una trayectoria que abarca varias décadas dedicadas a la innovación y producción de componentes eléctricos para vehículos. Fundada en Alemania, esta marca ha consolidado su reputación gracias a la calidad y precisión de sus productos, que son ampliamente utilizados en sistemas de encendido y calefacción en motores diésel. Aunque el recambio identificado con el código GE100 no corresponde a una pieza original, representa una alternativa analógica fiable dentro de su catálogo.
La bujía de incandescencia GE100 de BERU se caracteriza por su diseño específico para motores con sistemas de inyección por bomba-inyector, conocidos como PDS 22. Esta pieza posee una longitud total de 97 milímetros y una profundidad de montaje de 30 milímetros, adaptándose a las dimensiones estándar de los motores modernos. Su rosca es de tamaño métrico 10 con un paso de 1,0 milímetros, mientras que la inclinación del cono alcanza un ángulo de 63 grados, detalle importante para asegurar un ajuste correcto en la culata. La conexión eléctrica se realiza mediante un pin de 4 milímetros, y el apriete recomendado durante la instalación debe alcanzar un torque de 20 newton-metros para garantizar un acople seguro sin comprometer la integridad del componente.
En cuanto a sus parámetros eléctricos, esta bujía opera con un voltaje nominal de 5 voltios y soporta una corriente máxima de 25 amperios. El ancho de la llave para su montaje es de 10 milímetros, una medida que facilita su manipulación en espacios reducidos del compartimento motor. La combinación de estas características técnicas hace que el GE100 sea adecuado para aplicaciones específicas dentro del ámbito diésel, manteniendo la funcionalidad requerida por los sistemas de inyección directa con bomba-inyector.
Números de repuesto de fabricantes originales para Beru GE100
- 0250402001 VAG
- 266001BE0 VAG
- 32017514 GM
- N10591602 VAG
- 0100266008 VAG
- N10591603 VAG
-
32017514 CHRYSLER -
N10591602FFF VAG -
N10591603 PORSCHE -
10591602 VAG -
1616056680 PEUGEOT -
0250402005 VAG -
1682249680 PEUGEOT -
N10591602 BENTLEY -
N10591602 LAMBORGHINI
Análogos (repuestos) Beru GE100
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Reseñas sobre Beru GE100 Bujía de precalentamiento
La bujía funciona bien en general, la puse hace un par de semanas y no he tenido problemas con el arranque. Se nota que calienta rápido y mantiene la temperatura adecuada para el motor. No es original pero cumple con lo que buscaba, no he tenido fallas desde que la uso.
Compré esta bujía de incandescencia para mi Volkswagen Caddy III y llegó rapidísimo, la verdad no esperaba tanta rapidez. El paquete venía bien protegido, nada golpeado ni abierto. La instalé sin problema y el motor arranca mejor en frío, justo lo que necesitaba.
Bujía de precalentamiento para los modelos de coche más populares
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- Audi A4 B6
- Audi A3
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