GS8687 TRW Zapatas de freno de tambor traseras

Zapatas de freno de tambor traseras GS8687 TRW

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Alternativas compatibles para TRW GS8687
Características TRW GS8687
Zapatas de freno
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Peso [g]
- 1100
- Diámetro interior de tambor de freno [mm]
- 180
- Diámetro [mm]
- 180
- Ancho [mm]
- 32
- Ancho [mm]
- 32
- Restricción de fabricante
- AP LOCKHEED
- Homologación
- E9 90R 01702/029
Estas zapatas de frenos de tambor traseras con código GS8687 TRW se adaptan a diferentes versiones de Fiat Punto, incluyendo los modelos 199, II, GRAND, 188 y 188AX. Compatibilidad directa con vehículos que emplean sistemas AP LOCKHEED, facilitando el reemplazo en plataformas que requieren un diámetro interior de tambor de 180 mm y ancho de 32 mm.
El conjunto GS8687 zapatas de freno de tambor traseras desempeña la tarea de generar fricción estable para lograr detenciones suaves y precisas. El diseño optimizado de la superficie asegura un contacto homogéneo con el tambor, minimizando el desgaste irregular y favoreciendo la vida útil del conjunto de frenado.
La homologación E9 90R 01702/029 respalda la idoneidad técnica para su uso en vías públicas, cumpliendo estándares de seguridad europeos. El código GS8687 TRW figura entre las referencias más solicitadas en distribuidores especializados, lo que permite encontrar esta pieza a través de múltiples proveedores sin dificultad.
El revestimiento y los materiales seleccionados en estas zapatas proporcionan resistencia térmica y mecánica en situaciones de frenado repetido, manteniendo estabilidad operativa bajo condiciones exigentes. Desde el punto de vista técnico, el ajuste preciso facilita el montaje y reduce la necesidad de intervenciones posteriores.
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Estas zapatas de frenos de tambor traseras con código GS8687 TRW se adaptan a diferentes versiones de Fiat Punto, incluyendo los modelos 199, II, GRAND, 188 y 188AX. Compatibilidad directa con vehículos que emplean sistemas AP LOCKHEED, facilitando el reemplazo en plataformas que requieren un diámetro interior de tambor de 180 mm y ancho de 32 mm.
El conjunto GS8687 zapatas de freno de tambor traseras desempeña la tarea de generar fricción estable para lograr detenciones suaves y precisas. El diseño optimizado de la superficie asegura un contacto homogéneo con el tambor, minimizando el desgaste irregular y favoreciendo la vida útil del conjunto de frenado.
La homologación E9 90R 01702/029 respalda la idoneidad técnica para su uso en vías públicas, cumpliendo estándares de seguridad europeos. El código GS8687 TRW figura entre las referencias más solicitadas en distribuidores especializados, lo que permite encontrar esta pieza a través de múltiples proveedores sin dificultad.
El revestimiento y los materiales seleccionados en estas zapatas proporcionan resistencia térmica y mecánica en situaciones de frenado repetido, manteniendo estabilidad operativa bajo condiciones exigentes. Desde el punto de vista técnico, el ajuste preciso facilita el montaje y reduce la necesidad de intervenciones posteriores.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW GS8687
- 0077362296 FIAT
-
77362296 FIAT -
0009948373 FIAT -
71739597 FIAT -
9948373 FIAT -
0071739597 FIAT
Análogos (repuestos) TRW GS8687
- LS1859 DELPHI
- GSK1762 TRW
-
TX2159 TOMEX -
224396 HART -
FT30047 FAST -
BS1107 QUINTON HAZELL -
BC07930 STARLINE -
S721060 POLCAR -
87930 SAMKO -
109901126 ZIMMERMANN
Devolución del producto
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Entrega y recepción
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Vendedores en Autopro
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Seguridad de los pagos
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Verificado por los expertos de Autopro
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Reseñas sobre TRW GS8687 Zapatas de freno
hace poco tuve que cambiar la pieza porque me lo recomendó un amigo yo no entiendo mucho de coches asi que busqué videos para intentar ponerla y aunque al principio fue un poco complicado porque no sabía dónde iba al final logré montarla y el coche ya no hace ese ruido raro cuando freno así que creo que fue buena compra aunque sudé un poco la verdad
hace poco tuve que cambiar la pieza porque me lo recomendó un amigo yo no entiendo mucho de coches asi que busqué videos para intentar ponerla y aunque al principio fue un poco complicado porque no sabía dónde iba al final logré montarla y el coche ya no hace ese ruido raro cuando freno así que creo que fue buena compra aunque sudé un poco la verdad
me tocaba cambiar las zapatas traseras y después de leer opiniones me decidí por las de trw con el código gs8687 las compré online y llevé el coche a mi mecánico de confianza aquí en bilbao la instalación fue bastante rápida y el mecánico me dijo que la calidad era buena desde entonces el freno va suave y responde bien así que estoy muy contento
me tocaba cambiar las zapatas traseras y después de leer opiniones me decidí por las de trw con el código gs8687 las compré online y llevé el coche a mi mecánico de confianza aquí en bilbao la instalación fue bastante rápida y el mecánico me dijo que la calidad era buena desde entonces el freno va suave y responde bien así que estoy muy contento
Como mecánico con años de experiencia, he instalado varias veces las zapatas traseras TRW GS8687 y siempre han cumplido perfectamente. Se adaptan bien y el material es resistente. En este último montaje, el ajuste fue preciso y el cliente quedó satisfecho con la respuesta del freno. Sin duda, una referencia que recomiendo a otros profesionales.
Como mecánico con años de experiencia, he instalado varias veces las zapatas traseras TRW GS8687 y siempre han cumplido perfectamente. Se adaptan bien y el material es resistente. En este último montaje, el ajuste fue preciso y el cliente quedó satisfecho con la respuesta del freno. Sin duda, una referencia que recomiendo a otros profesionales.
Las zapatas de TRW me han salido muy buenas, no hacen ruido y el coche frena como debe. Me las volvería a poner sin dudarlo.
Las zapatas de TRW me han salido muy buenas, no hacen ruido y el coche frena como debe. Me las volvería a poner sin dudarlo.
no sé mucho de esto pero las de trw llegaron super rápido a valencia y el coche frena mejor creo
no sé mucho de esto pero las de trw llegaron super rápido a valencia y el coche frena mejor creo