HG1157 FAI Junta de culata

Junta de culata HG1157 FAI
Alternativas compatibles para FAI HG1157
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ajusa | 10157720 | Ajusa junta culata psa fiat |
Mañana
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39,34 € | MOSTRAR | |||
| Ajusa |
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Ajusa junta culata psa fiat |
Mañana
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39,34 € | MOSTRAR | |||
| Ajusa |
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Ajusa junta culata psa fiat |
Mañana
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39,34 € | MOSTRAR | |||
| Ajusa |
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Ajusa junta culata psa fiat |
Mañana
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39,34 € | MOSTRAR | |||
| Ajusa |
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Ajusa junta culata psa fiat |
Mañana
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39,34 € | MOSTRAR | |||
| Ajusa | 10194500 | Ajusa junta culata |
Mañana
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75,68 € | MOSTRAR | |||
| Ajusa |
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Ajusa junta culata |
Mañana
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75,68 € | MOSTRAR | |||
| Ajusa |
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Ajusa junta culata psa fiat |
Mañana
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39,34 € | MOSTRAR | |||
| Ajusa |
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Ajusa junta culata psa fiat |
Mañana
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39,34 € | MOSTRAR | |||
| Ajusa |
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Ajusa junta culata |
Mañana
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75,68 € | MOSTRAR | |||
Características FAI HG1157
Junta de culata
- Fabricante
- FAI
- País de la marca
- Reino Unido
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de junta
- Junta metálica multilámina
- Saliente de pistón desde [mm]
- 0,611
- Saliente de pistón hasta [mm]
- 0,720
- Espesor [mm]
- 1,25
- Diámetro de orificio [mm]
- 73,7
El código HG1157 de la marca FAI corresponde a una junta de culata diseñada para motores que requieren un ajuste preciso del saliente de pistón, abarcando desde 0,611 mm hasta 0,720 mm, con un espesor de 1,25 mm y un diámetro de orificio de 73,7 mm.
La junta de culata HG1157 (código HG1157) desempeña una función clave en el sellado entre bloque y culata, ofreciendo compatibilidad con modelos de Volvo S40 II, Peugeot 308 SW I, Citroën C5 II, MINI Cooper R56, Suzuki SX4 GY, entre otros vehículos.
Especialistas han identificado este componente como adecuado para una extensa variedad de aplicaciones, abarcando tanto turismos como familiares de marcas europeas. Vendedores en diferentes regiones de España disponen de este repuesto, facilitando el acceso a talleres y profesionales de la automoción.
La junta de culata FAI HG1157 destaca por su adaptación a tolerancias específicas y materiales que contribuyen a la durabilidad en condiciones de uso intensivo.
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El código HG1157 de la marca FAI corresponde a una junta de culata diseñada para motores que requieren un ajuste preciso del saliente de pistón, abarcando desde 0,611 mm hasta 0,720 mm, con un espesor de 1,25 mm y un diámetro de orificio de 73,7 mm.
La junta de culata HG1157 (código HG1157) desempeña una función clave en el sellado entre bloque y culata, ofreciendo compatibilidad con modelos de Volvo S40 II, Peugeot 308 SW I, Citroën C5 II, MINI Cooper R56, Suzuki SX4 GY, entre otros vehículos.
Especialistas han identificado este componente como adecuado para una extensa variedad de aplicaciones, abarcando tanto turismos como familiares de marcas europeas. Vendedores en diferentes regiones de España disponen de este repuesto, facilitando el acceso a talleres y profesionales de la automoción.
La junta de culata FAI HG1157 destaca por su adaptación a tolerancias específicas y materiales que contribuyen a la durabilidad en condiciones de uso intensivo.
Números de repuesto de fabricantes originales para FAI HG1157
- Y60110271 MAZDA
- 0209CA PEUGEOT
-
9643597080 PEUGEOT -
1112780593 BMW -
11127805932 BMW -
30735081 VOLVO -
9643597080 FIAT -
9682252980 FIAT -
11127805937 BMW -
1229877 FORD -
11127805934 BMW -
7805931 BMW -
00000209CA PEUGEOT -
3M5Q6051AA FORD -
11127805931 BMW
Análogos (repuestos) FAI HG1157
- 613626500 VICTOR REINZ
- 569812 ELRING
- 10194500 AJUSA
- 10157720 AJUSA
-
J1253067 JAKOPARTS -
414112P CORTECO -
HG1164 FAI -
8701049 KAMOKA -
H0813000 GLASER
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Reseñas sobre FAI HG1157 Junta de culata
Nunca habia cambiado una junta de culata antes, así que estaba algo perdido con la HG1157. Miré algunos videos en internet y me costó un poco seguir los pasos, pero al final lo conseguí. Se me olvidó apretar uno de los tornillos al principio pero lo solucioné, y el coche va bien ahora. Me alegro de haberlo intentado yo mismo.
Nunca habia cambiado una junta de culata antes, así que estaba algo perdido con la HG1157. Miré algunos videos en internet y me costó un poco seguir los pasos, pero al final lo conseguí. Se me olvidó apretar uno de los tornillos al principio pero lo solucioné, y el coche va bien ahora. Me alegro de haberlo intentado yo mismo.
No tengo mucha idea de coches pero me animé a cambiar la pieza porque el mecánico me dijo que era necesario. Miré tutoriales y fui despacio, al principio me daba miedo romper algo pero todo salió bien y mi coche ahora va sin perder líquido. Me sentí bastante orgulloso de hacerlo yo mismo.
No tengo mucha idea de coches pero me animé a cambiar la pieza porque el mecánico me dijo que era necesario. Miré tutoriales y fui despacio, al principio me daba miedo romper algo pero todo salió bien y mi coche ahora va sin perder líquido. Me sentí bastante orgulloso de hacerlo yo mismo.
El recambio llegó muy rápido a Valencia y encajó bien, aunque esperaba un acabado un poco mejor en los bordes. Cumple su función correctamente.
El recambio llegó muy rápido a Valencia y encajó bien, aunque esperaba un acabado un poco mejor en los bordes. Cumple su función correctamente.
Compré la HG1157 y la verdad es que me ha funcionado genial, todo perfecto y sin complicaciones. Soy de Barcelona y la recomendaría sin dudar.
Compré la HG1157 y la verdad es que me ha funcionado genial, todo perfecto y sin complicaciones. Soy de Barcelona y la recomendaría sin dudar.
La pieza llegó rápido y se nota que es buena, la monté yo mismo y de momento sin problemas estoy en Málaga
La pieza llegó rápido y se nota que es buena, la monté yo mismo y de momento sin problemas estoy en Málaga