JHM1002T TRW Amortiguador delantero
Amortiguador delantero JHM1002T TRW
Características TRW JHM1002T
Amortiguador
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de amortiguador
- Presión de aceite
- Tipo de amortiguador
- Columna de amortiguador
- Tipo de sujeción de amortiguador
- Espiga arriba
- Lado de montaje
- Eje delantero
- Cantidad por eje
- 1
- Diámetro de biela [mm]
- 28
- Longitud 2 [mm]
- 388
- Diámetro [mm]
- 57
- Longitud 1 [mm]
- 570
- Longitud, mm: antes de
- 570
- Longitud, mm: desde
- 388
- Amortiguadores:
- Petróleo
JHM1002T corresponde al amortiguador delantero TRW, identificado por los especialistas gracias a sus especificaciones técnicas precisas. La pieza desempeña la función de absorber irregularidades en la suspensión delantera, contribuyendo a la estabilidad dinámica del vehículo.
El componente, bajo el código JHM1002T y el fabricante TRW, está diseñado para vehículos industriales Mercedes Benz Truck LK/LN2, cubriendo diversas versiones y configuraciones de este modelo. Compatibilidad asegurada por el ajuste de parámetros como diámetro de 57 mm, longitud total de 570 mm y vástago de 28 mm, lo que respalda la integración en el sistema de suspensión especificado.
El código JHM1002T amortiguador delantero TRW integra características como longitud de compresión de 388 mm y aplicación por eje individual, cumpliendo con las necesidades técnicas de los modelos Mercedes-Benz antes mencionados. Varios distribuidores en España ofrecen este recambio, facilitando el acceso a opciones de adquisición en el mercado nacional.
Entre los atributos destacados del amortiguador se encuentran el diseño robusto y la precisión dimensional, factores que favorecen su rendimiento y durabilidad en condiciones de uso intensivo.
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JHM1002T corresponde al amortiguador delantero TRW, identificado por los especialistas gracias a sus especificaciones técnicas precisas. La pieza desempeña la función de absorber irregularidades en la suspensión delantera, contribuyendo a la estabilidad dinámica del vehículo.
El componente, bajo el código JHM1002T y el fabricante TRW, está diseñado para vehículos industriales Mercedes Benz Truck LK/LN2, cubriendo diversas versiones y configuraciones de este modelo. Compatibilidad asegurada por el ajuste de parámetros como diámetro de 57 mm, longitud total de 570 mm y vástago de 28 mm, lo que respalda la integración en el sistema de suspensión especificado.
El código JHM1002T amortiguador delantero TRW integra características como longitud de compresión de 388 mm y aplicación por eje individual, cumpliendo con las necesidades técnicas de los modelos Mercedes-Benz antes mencionados. Varios distribuidores en España ofrecen este recambio, facilitando el acceso a opciones de adquisición en el mercado nacional.
Entre los atributos destacados del amortiguador se encuentran el diseño robusto y la precisión dimensional, factores que favorecen su rendimiento y durabilidad en condiciones de uso intensivo.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW JHM1002T
-
0063233000 MERCEDES -
A6733230500 MERCEDES -
A6753230700 MERCEDES -
6753230500 MERCEDES -
4853087109 DAIHATSU -
A6753230500 MERCEDES -
6753230700 MERCEDES -
A6733230000 MERCEDES -
0063232700 EVOBUS -
6733230500 MERCEDES -
A0063233000 MERCEDES
Análogos (repuestos) TRW JHM1002T
- 310780 SACHS
- 106775 SACHS
- T1075 MONROE
-
468328 DIESEL TECHNIC -
40846 MAPCO -
33172KPCSMS MASTER-SPORT -
JHX5008 TRW -
890733 SABO -
S010536G POLCAR -
20302 FEBI
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Reseñas sobre TRW JHM1002T Amortiguador
Compré el JHM1002T porque el anterior estaba ya gastado y empezaba a sonar mucho el coche al pasar por badenes. Desmontar el viejo me llevó algo de tiempo porque estaba bastante oxidado, pero con un poco de aflojatodo salió. La instalación del nuevo fue más sencilla de lo que pensaba, aunque tuve que ajustar un par de veces hasta que quedó bien alineado. De momento el coche va mejor, aunque esperaba notar más diferencia en la conducción. No está mal, pero tampoco es una mejora espectacular.
Compré el JHM1002T porque el anterior estaba ya gastado y empezaba a sonar mucho el coche al pasar por badenes. Desmontar el viejo me llevó algo de tiempo porque estaba bastante oxidado, pero con un poco de aflojatodo salió. La instalación del nuevo fue más sencilla de lo que pensaba, aunque tuve que ajustar un par de veces hasta que quedó bien alineado. De momento el coche va mejor, aunque esperaba notar más diferencia en la conducción. No está mal, pero tampoco es una mejora espectacular.
Trabajo como mecánico desde hace años en Barcelona y la pieza ha cumplido perfectamente. El ajuste es bueno y la instalación fue directa, sin complicaciones. Ningún problema tras el montaje.
Trabajo como mecánico desde hace años en Barcelona y la pieza ha cumplido perfectamente. El ajuste es bueno y la instalación fue directa, sin complicaciones. Ningún problema tras el montaje.
