OP232 FAI Bomba de aceite
Bomba de aceite OP232 FAI
Bomba de aceite OP232 FAI
Alternativas compatibles para FAI OP232
| Fabricante | Código |
Descripción
|
Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IJS Group |
|
Ijs bomba de aceite |
Mañana
|
57,21 € | MOSTRAR | |||
Características FAI OP232
Bomba De Aceite
- Fabricante
- FAI
- País de la marca
- Reino Unido
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Para OE N°
- 030115105N
La bomba de aceite OP232 fabricada por FAI desempeña un papel fundamental en el sistema de lubricación de motores Volkswagen, SEAT, Skoda y Audi. Su función consiste en suministrar el flujo de aceite necesario para proteger los componentes internos frente al desgaste y asegurar una operación continua bajo distintas condiciones de trabajo.
Identificada por especialistas a través del código OP232 y el nombre de la pieza, esta bomba de aceite se reconoce por su compatibilidad con aplicaciones que exigen el número OE 030115105N. El diseño de este componente responde a las necesidades de modelos como Volkswagen Golf, Polo, Caddy, Crafter, Jetta, Fox, Lupo y New Beetle, además de varios vehículos Skoda Fabia, Octavia, Roomster y Felicia, así como SEAT Ibiza, Toledo, León y Córdoba.
El código OP232 junto a la marca FAI facilita la correcta selección de la pieza por parte de profesionales, garantizando correspondencia entre especificaciones y requerimientos del motor. Su estructura robusta y el ajuste preciso del mecanismo interno contribuyen a una distribución eficiente del aceite, favoreciendo la protección de las superficies móviles.
El uso de la bomba de aceite OP232 FAI en motores con el OE 030115105N refuerza la confianza de los técnicos en el taller, quienes valoran el rendimiento y la fiabilidad en contextos de mantenimiento preventivo y correctivo.
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La bomba de aceite OP232 fabricada por FAI desempeña un papel fundamental en el sistema de lubricación de motores Volkswagen, SEAT, Skoda y Audi. Su función consiste en suministrar el flujo de aceite necesario para proteger los componentes internos frente al desgaste y asegurar una operación continua bajo distintas condiciones de trabajo.
Identificada por especialistas a través del código OP232 y el nombre de la pieza, esta bomba de aceite se reconoce por su compatibilidad con aplicaciones que exigen el número OE 030115105N. El diseño de este componente responde a las necesidades de modelos como Volkswagen Golf, Polo, Caddy, Crafter, Jetta, Fox, Lupo y New Beetle, además de varios vehículos Skoda Fabia, Octavia, Roomster y Felicia, así como SEAT Ibiza, Toledo, León y Córdoba.
El código OP232 junto a la marca FAI facilita la correcta selección de la pieza por parte de profesionales, garantizando correspondencia entre especificaciones y requerimientos del motor. Su estructura robusta y el ajuste preciso del mecanismo interno contribuyen a una distribución eficiente del aceite, favoreciendo la protección de las superficies móviles.
El uso de la bomba de aceite OP232 FAI en motores con el OE 030115105N refuerza la confianza de los técnicos en el taller, quienes valoran el rendimiento y la fiabilidad en contextos de mantenimiento preventivo y correctivo.
Números de repuesto de fabricantes originales para FAI OP232
- 036115105D VAG
- 036115105B VAG
-
030115105N VAG -
030115105S VAG -
030115105P VAG
Análogos (repuestos) FAI OP232
- 34323 FEBI
- BPOVW001 NTY
- 706595120 PIERBURG
- 110349 HANS PRIES
- 11150054201 VIKA
- 3656003 SASIC
- OP09106 FRECCIA
-
110349001 HANS PRIES -
OA004 DOLZ -
LP0604 BGA
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Reseñas sobre FAI OP232 Bomba De Aceite
Como mecánico que ya ha montado muchas bombas de aceite, puedo decir que la pieza vino en buen estado y el montaje fue bastante fluido. No tuve problemas con el encaje ni con el sellado, que suele ser lo más delicado en estas sustituciones. El motor arrancó sin fugas y la presión se estabilizó bien. Lo único que mejoraría sería la rapidez del envío, pero en cuanto a la calidad del recambio, todo en orden.
Como mecánico que ya ha montado muchas bombas de aceite, puedo decir que la pieza vino en buen estado y el montaje fue bastante fluido. No tuve problemas con el encaje ni con el sellado, que suele ser lo más delicado en estas sustituciones. El motor arrancó sin fugas y la presión se estabilizó bien. Lo único que mejoraría sería la rapidez del envío, pero en cuanto a la calidad del recambio, todo en orden.
todo correcto, gracias
va perfecta, sin pegas
todo correcto, gracias
va perfecta, sin pegas