PMK675 TRW Cilindro principal de freno
Cilindro principal de freno PMK675 TRW
Cilindro principal de freno PMK675 TRW
Cilindro principal de freno PMK675 TRW
Cilindro principal de freno PMK675 TRW
Cilindro principal de freno PMK675 TRW
Cilindro principal de freno PMK675 TRW
Cilindro principal de freno PMK675 TRW
Características TRW PMK675
Cilindro maestro de frenos
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Diámetro del pistón [mm]
- 23,8
- Diámetro, mm:
- 23,8
- Tipo de sistema:
- Bosch
Compatible con Mercedes Viano W639, Vito II y Vito 639, el cilindro principal de freno desempeña un papel fundamental en la transmisión hidráulica del sistema de frenado. Al accionar el pedal, este componente regula la presión del líquido de frenos y distribuye la fuerza a cada rueda.
El código PMK675 de la marca TRW identifica esta pieza en los catálogos de recambios. PMK675 cilindro principal de freno se ofrece actualmente a través de distintos proveedores especializados en España, lo que facilita la reposición en talleres.
Expertos del sector coinciden en que el cilindro principal de freno TRW PMK675 corresponde a la referencia original instalada en fábrica. El pistón con diámetro de 23,8 mm respeta las especificaciones técnicas de los modelos mencionados.
Entre las ventajas de este cilindro principal destaca la respuesta precisa bajo presión, la durabilidad de sus materiales y la compatibilidad exacta con los sistemas hidráulicos de Mercedes Viano y Vito.
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Compatible con Mercedes Viano W639, Vito II y Vito 639, el cilindro principal de freno desempeña un papel fundamental en la transmisión hidráulica del sistema de frenado. Al accionar el pedal, este componente regula la presión del líquido de frenos y distribuye la fuerza a cada rueda.
El código PMK675 de la marca TRW identifica esta pieza en los catálogos de recambios. PMK675 cilindro principal de freno se ofrece actualmente a través de distintos proveedores especializados en España, lo que facilita la reposición en talleres.
Expertos del sector coinciden en que el cilindro principal de freno TRW PMK675 corresponde a la referencia original instalada en fábrica. El pistón con diámetro de 23,8 mm respeta las especificaciones técnicas de los modelos mencionados.
Entre las ventajas de este cilindro principal destaca la respuesta precisa bajo presión, la durabilidad de sus materiales y la compatibilidad exacta con los sistemas hidráulicos de Mercedes Viano y Vito.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW PMK675
- A0004316901 MERCEDES
- 0004316901 MERCEDES
-
000431690164 MERCEDES -
A000431690164 MERCEDES -
4316901 MERCEDES
Análogos (repuestos) TRW PMK675
- 1453 LPR
-
360219130394 MAGNETI MARELLI -
472253 DIESEL TECHNIC -
P30311 SAMKO -
M50030 BREMBO -
8AM355503001 HELLA -
9220247 FTE -
0986481071 BOSCH -
050550 METELLI -
BBM4786 BORG&BECK
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Reseñas sobre TRW PMK675 Cilindro maestro de frenos
Llevo años reparando sistemas de frenos y este cilindro principal de freno TRW con el código PMK675 me sorprendió bastante, el montaje fue sencillo aunque tuve que ajustar un par de detalles en la conexión, pero la calidad de la pieza se nota desde el primer momento que la sacas de la caja, después de instalarla, hice la purga del sistema y el pedal quedó firme sin fugas ni problemas, los clientes siempre agradecen cuando el trabajo queda así de bien y puedo recomendar este modelo sin dudarlo
Llevo años reparando sistemas de frenos y este cilindro principal de freno TRW con el código PMK675 me sorprendió bastante, el montaje fue sencillo aunque tuve que ajustar un par de detalles en la conexión, pero la calidad de la pieza se nota desde el primer momento que la sacas de la caja, después de instalarla, hice la purga del sistema y el pedal quedó firme sin fugas ni problemas, los clientes siempre agradecen cuando el trabajo queda así de bien y puedo recomendar este modelo sin dudarlo
Tuve que cambiar el cilindro principal porque el mío ya no daba más, busqué el recambio adecuado y cuando lo recibí me puse manos a la obra. Quité el viejo con algo de paciencia porque estaba bastante oxidado y luego coloqué la pieza nueva, encajó sin problemas y al probar el freno se nota la diferencia. Ahora el pedal está más suave y responde mejor, me ahorro dolores de cabeza y la seguridad se nota cuando conduzco, totalmente recomendable.
Tuve que cambiar el cilindro principal porque el mío ya no daba más, busqué el recambio adecuado y cuando lo recibí me puse manos a la obra. Quité el viejo con algo de paciencia porque estaba bastante oxidado y luego coloqué la pieza nueva, encajó sin problemas y al probar el freno se nota la diferencia. Ahora el pedal está más suave y responde mejor, me ahorro dolores de cabeza y la seguridad se nota cuando conduzco, totalmente recomendable.
No sé mucho de coches, pero la pieza encajó bien y me ayudaron a montarla. Ahora el coche frena mejor, así que estoy contenta.
No sé mucho de coches, pero la pieza encajó bien y me ayudaron a montarla. Ahora el coche frena mejor, así que estoy contenta.
TRW cumple pero me esperaba algo mejor, el ajuste fue regular y tuve que perder tiempo con los latiguillos
TRW cumple pero me esperaba algo mejor, el ajuste fue regular y tuve que perder tiempo con los latiguillos
el recambio funcionó perfecto
el recambio funcionó perfecto
