PML373 TRW
Cilindro maestro de frenos
85,04 EUR

Calificación: 4.7 / 5

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PML373 TRW Cilindro principal de freno

Cilindro principal de freno PML373 TRW

PML373 TRW
Trw bomba freno psa fiat
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85,04 EUR IVA incluido
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Cilindro principal de freno PML373 TRW

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Trw bomba freno psa fiat
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Cilindro principal de freno PML373 TRW

PML373 TRW
Trw bomba freno psa fiat
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Calificación: 4.7 / 5

8

Características TRW PML373

Cilindro maestro de frenos

Fabricante
TRW
País de la marca
ESTADOS UNIDOS
Tipo de pieza
Pieza equivalente
Peso [g]
1600
Diámetro 1 [mm]
25,4
Diámetro [mm]
25.4
Número de conexiones
4
Restricción de fabricante
BENDIX
Rosca 1
M10x1
Características adicionales de fuentes abiertas
Tipo de sistema:
BDX
Diámetro, mm:
25,4

El cilindro principal de freno identificado bajo el código PML373 y fabricado por TRW está equipado con cuatro conexiones, especificación diseñada para sistemas hidráulicos que requieren precisión en el flujo de presión. Este componente presenta un diámetro de 25,4 mm y una rosca M10x1, adaptándose a los requisitos técnicos determinados por el fabricante Bendix.

La pieza PML373, reconocida por especialistas en recambios automotrices, se integra adecuadamente en circuitos de freno de vehículos como Fiat Ducato II y variantes 230 y 230L. La referencia code PML373 junto con la denominación cilindro principal de freno permite una clara identificación dentro de catálogos técnicos.

Este elemento muestra compatibilidad técnica con modelos Peugeot Boxer 230, 230L y 230P, además de Citroen Jumper 230, 230L y 230P, así como Citroen Relay 230L y 230P. Los parámetros constructivos del code PML373 TRW cumplen con los estándares exigidos por las plataformas mencionadas, facilitando su integración en intervenciones de mantenimiento especializado.

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Números de repuesto de fabricantes originales para TRW PML373

Análogos (repuestos) TRW PML373

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Reseñas sobre TRW PML373 Cilindro maestro de frenos

Calificación general
4,7

Soy mecánico con años de experiencia y he instalado este recambio en un turismo con problemas de presión en el circuito de freno. El montaje fue sencillo, los orificios de anclaje coincidieron perfectamente y no hubo pérdidas de líquido tras el purgado. La única pega es que la rosca de una de las conexiones venía algo áspera y tuve que repasarla, pero por lo demás todo correcto. El cliente salió satisfecho y el coche frenando bien. Buen recambio con algún detalle mejorable

Soy mecánico con años de experiencia y he instalado este recambio en un turismo con problemas de presión en el circuito de freno. El montaje fue sencillo, los orificios de anclaje coincidieron perfectamente y no hubo pérdidas de líquido tras el purgado. La única pega es que la rosca de una de las conexiones venía algo áspera y tuve que repasarla, pero por lo demás todo correcto. El cliente salió satisfecho y el coche frenando bien. Buen recambio con algún detalle mejorable

Trabajo como mecánico en un taller local de Bilbao y la pieza llegó en buen estado y encajó sin problemas la recomiendo

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No entiendo mucho de coches pero la pieza me ayudó un montón, la puse y mi coche frena mejor ahora la verdad

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La pieza perfecta

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