PSG007 Beru Bujía de incandescencia
Bujía de incandescencia PSG007 Beru
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Bujía de incandescencia PSG007 Beru
Bujía de incandescencia PSG007 Beru
Características Beru PSG007
Bujía de precalentamiento
- Fabricante
- Beru
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con sensor de presión
- Tipo de bujías
- Postincandescente
- Tipo de bujías
- Bujía de calentamiento de espiga
- Ancho de llave
- 12 mm
- Longitud [mm]
- 149
- Par de apriete de [Nm]
- 15
- Par de apriete hasta [Nm]
- 20
- Profundidad de montaje [mm]
- 28
- Momento de rotura [Nm]
- 35
- Técnica conexión
- 4 mm PIN (PSG)
- Tensión [V]
- 4,4
- Rosca cónica
- 63
- Medida de rosca
- M10x1,0
- Longitud, mm:
- 149
BERU es una empresa con una trayectoria consolidada en la industria automotriz, reconocida por su innovación y calidad en componentes eléctricos para vehículos. Fundada hace décadas, esta firma alemana ha mantenido un compromiso constante con la precisión técnica y la fiabilidad, posicionándose como un referente en sistemas de encendido y calentamiento. Aunque el recambio PSG007 no es un producto original de BERU, representa una alternativa analógica que mantiene los estándares de calidad asociados a la marca.
La bujía de incandescencia PSG007 está diseñada con una longitud total de 149 milímetros y cuenta con una rosca métrica de tamaño diez por uno punto cero, adecuada para su montaje en motores específicos. Su conexión se realiza mediante un pin de 4 milímetros, característico del sistema PSG, y está equipada con un sensor de presión identificado como 432. La tensión nominal que maneja es de 4,4 voltios, mientras que el par de apriete recomendado alcanza los veinte newton-metro. La geometría del asiento presenta una inclinación cónica de 63 grados, complementada por una apertura para llave de 12 milímetros. Además, incorpora un contacto de advertencia en forma de pin que permite la capacidad de posincandescencia, característica propia de las bujías tipo SK.
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BERU es una empresa con una trayectoria consolidada en la industria automotriz, reconocida por su innovación y calidad en componentes eléctricos para vehículos. Fundada hace décadas, esta firma alemana ha mantenido un compromiso constante con la precisión técnica y la fiabilidad, posicionándose como un referente en sistemas de encendido y calentamiento. Aunque el recambio PSG007 no es un producto original de BERU, representa una alternativa analógica que mantiene los estándares de calidad asociados a la marca.
La bujía de incandescencia PSG007 está diseñada con una longitud total de 149 milímetros y cuenta con una rosca métrica de tamaño diez por uno punto cero, adecuada para su montaje en motores específicos. Su conexión se realiza mediante un pin de 4 milímetros, característico del sistema PSG, y está equipada con un sensor de presión identificado como 432. La tensión nominal que maneja es de 4,4 voltios, mientras que el par de apriete recomendado alcanza los veinte newton-metro. La geometría del asiento presenta una inclinación cónica de 63 grados, complementada por una apertura para llave de 12 milímetros. Además, incorpora un contacto de advertencia en forma de pin que permite la capacidad de posincandescencia, característica propia de las bujías tipo SK.
Números de repuesto de fabricantes originales para Beru PSG007
Análogos (repuestos) Beru PSG007
- CPSG007 CHAMPION
- H70009 HIDRIA
- 7888 MAPCO
-
1148600002 MEYLE -
PSG008 BERU -
V99140093 VEMO -
H70009 METZGER -
PSG007 BORG-WARNER
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Reseñas sobre Beru PSG007 Bujía de precalentamiento
Soy de Barcelona y la verdad no sé mucho de coches, pero tuve que cambiar la pieza porque el coche no arrancaba bien. Vi un video en internet sobre cómo hacerlo y aunque me costó un poco entender dónde iba exactamente la pieza, al final pude ponerla sin ayuda de nadie. Tardé bastante porque no encontraba las herramientas adecuadas y me asusté al ver tantos cables, pero funcionó. Me alegro de haberlo intentado yo mismo aunque no sé si quedó perfecto. Ojalá no tenga que volver a hacerlo pronto
Soy de Barcelona y la verdad no sé mucho de coches, pero tuve que cambiar la pieza porque el coche no arrancaba bien. Vi un video en internet sobre cómo hacerlo y aunque me costó un poco entender dónde iba exactamente la pieza, al final pude ponerla sin ayuda de nadie. Tardé bastante porque no encontraba las herramientas adecuadas y me asusté al ver tantos cables, pero funcionó. Me alegro de haberlo intentado yo mismo aunque no sé si quedó perfecto. Ojalá no tenga que volver a hacerlo pronto
Compré la bujía de incandescencia BERU porque el precio estaba muy bueno comparado con otros que vi en diferentes tiendas. No tuve que pensar mucho para hacer la compra porque estaba barato y la calidad parecía decente.
El vendedor respondió rápido cuando tuve dudas sobre la pieza y me explicó bien los detalles. La comunicación fue clara y sin complicaciones, eso me ayudó a decidirme rápido.
La verdad, esperaba un poco más de Beru, la bujía funciona pero tuve que ajustar varias veces para que encajara bien
La verdad, esperaba un poco más de Beru, la bujía funciona pero tuve que ajustar varias veces para que encajara bien
Llegó rápido y bien protegido. Funciona sin problemas.
el recambio correcto
el recambio correcto
la pieza ok
Bujía de precalentamiento para los modelos de coche más populares
- Volkswagen Jetta III (1K2)
- Volkswagen Golf VI (5K1)
- Volkswagen Polo V (6R1, 6C1)
- Volkswagen Jetta IV (162, 163, AV3, AV2, AY2, AY3)
- Volkswagen Passat B7 (362)
- Volkswagen AMAROK (2HA, 2HB, S1B, S6B, S7A, S7B)
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