VKJA8509 SKF Junta homocinética interna delantera

Junta homocinética interna delantera VKJA8509 SKF

Junta homocinética interna delantera VKJA8509 SKF

Junta homocinética interna delantera VKJA8509 SKF

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Junta homocinética interna delantera VKJA8509 SKF

Junta homocinética interna delantera VKJA8509 SKF

Junta homocinética interna delantera 661044 GSP

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Junta homocinética interna delantera 5J0119 Ridex

Junta homocinética interna delantera NPWAU001 NTY

Junta homocinética interna delantera 1601237SX Stellox

Junta homocinética interna delantera NPWAU001 NTY

Junta homocinética interna delantera 661044 GSP

Junta homocinética interna delantera 854029216 Triscan

Junta homocinética interna delantera 24745 GKN-Spidan

Junta homocinética interna delantera 44981766301 Vika
Junta homocinética interna delantera
- Fabricante
- SKF
- País de la marca
- Suecia
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Tipo de articulación
- Junta trípode
- Mecanizado
- Con escotadura en pieza interior (interna)
- Diámetro exterior [mm]
- 123
- Dentado int. lado diferencial, lado eje
- 34
- Número de orificios
- 6
- Longitud [mm]
- 84
- Número de ranuras (interior):
- 34
SKF es una empresa con una trayectoria de más de un siglo en el sector de componentes automotrices y soluciones de ingeniería. Fundada en Suecia en 1907, se ha consolidado como un referente global en la fabricación de rodamientos y sistemas relacionados, combinando innovación tecnológica con rigurosos estándares de calidad. A lo largo de su historia, SKF ha ampliado su catálogo para abarcar una amplia gama de repuestos que garantizan la fiabilidad en distintos tipos de vehículos.
La junta homocinética interior delantera, identificada con el código VKJA8509, representa un componente análogo no original fabricado bajo los parámetros SKF. Su diseño incorpora un engranaje interno que conecta con el diferencial, compuesto por 34 dientes, y cuenta con seis orificios que permiten su fijación precisa. Este elemento está conformado por un tipo de articulación denominado “doble junta”, caracterizado por una construcción mecánicamente elaborada que incluye una ranura en la parte interna, con una longitud total de 84 milímetros y un diámetro exterior que alcanza los 123 milímetros.
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SKF es una empresa con una trayectoria de más de un siglo en el sector de componentes automotrices y soluciones de ingeniería. Fundada en Suecia en 1907, se ha consolidado como un referente global en la fabricación de rodamientos y sistemas relacionados, combinando innovación tecnológica con rigurosos estándares de calidad. A lo largo de su historia, SKF ha ampliado su catálogo para abarcar una amplia gama de repuestos que garantizan la fiabilidad en distintos tipos de vehículos.
La junta homocinética interior delantera, identificada con el código VKJA8509, representa un componente análogo no original fabricado bajo los parámetros SKF. Su diseño incorpora un engranaje interno que conecta con el diferencial, compuesto por 34 dientes, y cuenta con seis orificios que permiten su fijación precisa. Este elemento está conformado por un tipo de articulación denominado “doble junta”, caracterizado por una construcción mecánicamente elaborada que incluye una ranura en la parte interna, con una longitud total de 84 milímetros y un diámetro exterior que alcanza los 123 milímetros.
Números de repuesto de fabricantes originales para SKF VKJA8509
- 7M3498103H VAG
- 4E0498103X VAG
- 4E0498103 VAG
- 4B0498103 VAG
-
7M3498103HX VAG -
4E0498103V VAG -
7M3498103HV VAG -
8E0407452X VAG -
3M217L606EA FORD -
4B0498103V VAG -
4B0498103X VAG
Análogos (repuestos) SKF VKJA8509
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Reseñas sobre SKF VKJA8509 Junta homocinética interna delantera
Compré la junta homocinética interior delantera de SKF que es un análogo y salió bastante económica comparado con otras opciones. Llegó rápido, en menos de tres días, y el paquete venía bien protegido, sin golpes ni nada. La caja estaba intacta y el envío no presentó ningún problema
Después de poner la junta homocinética interior delantera nueva noté que el auto ya no hace ruidos raros al girar y el movimiento está más suave. La instalación la hice yo mismo y encajó sin dificultades, además no se calentó ni tuvo desgaste prematuro en el primer mes que la probé