Cigüeñal Iveco Daily

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Lo que suelen comprar juntos para Iveco DAILY III
- Nombre de la pieza
- Cigüeñal del motor para Iveco Daily III furgoneta (1999 - 2006)
- Nombre alternativo
- Cigüeñal
- Categoría de la pieza
- Bloque, grupo de pistón
- Números OEM
- 504017281
- Motores populares
- 50 C 11, 35 S 13 V.35 C13V, 35 S 11 V,35 C 11 V, 50 C 13, 35 S 9 V,35 C 9 V, 29 L 11 V, 29 L 9 V, 35 S 9 V, 35 C 9, 35 S 9, 35 C 14, 35 C 15, 40 C 17, 40 S 17, 35 C 14, 35 S 14, 35 C 12 , 35 S 12, 35 C 10 V , 35 S 10 V, 65 C 14, 29 L 13, 65 C 15, 29 L 12, 50 C 15, 50 C 17, 29 L 10, 35 S 10, 50 C 14, 35 C 17, 35 S 17, 29 L 14, 40 C 13, 35 S 15 V, 35 C 15 V, 40 C 15, 65 C 17, 40 C 14, 50 C 11 2.8 CNG
- Cantidad de ofertas
- 18
El sistema motriz del iveco daily depende en gran medida del cigüeñal, un componente crítico que transforma el movimiento lineal de los pistones en rotación, permitiendo la transmisión de potencia hacia la caja de cambios. En este modelo, el diseño del cigüeñal está optimizado para soportar cargas elevadas y ciclos de trabajo intensivos, lo que es esencial para aplicaciones comerciales y de transporte.
Desde el punto de vista técnico, este elemento soporta fuerzas alternantes y constantes, por lo que su lubricación y equilibrado son fundamentales para evitar vibraciones y daños prematuros en el motor. Los síntomas de desgaste incluyen ruidos anómalos en el bloque, baja presión de aceite, presencia de limaduras metálicas en el lubricante y holguras detectables en el giro. La sustitución se recomienda cuando se identifican fisuras, deformaciones o desgaste excesivo en los apoyos principales.
El cigüeñal del motor debe seleccionarse considerando la motorización específica y las variantes de fabricación del iveco daily, ya que existen diferencias en dimensiones, número de contrapesos y configuración de los soportes entre distintas versiones. Es esencial verificar la correspondencia con el código de motor y año de producción para garantizar un ajuste preciso y un funcionamiento óptimo.
En el catálogo se presentan diversas referencias de cigüeñales según el proveedor, lo que puede implicar diferencias en tratamientos superficiales, acabados y tolerancias. Es recomendable comparar los códigos originales y las especificaciones técnicas antes de seleccionar el componente adecuado para este modelo.
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El sistema motriz del iveco daily depende en gran medida del cigüeñal, un componente crítico que transforma el movimiento lineal de los pistones en rotación, permitiendo la transmisión de potencia hacia la caja de cambios. En este modelo, el diseño del cigüeñal está optimizado para soportar cargas elevadas y ciclos de trabajo intensivos, lo que es esencial para aplicaciones comerciales y de transporte.
Desde el punto de vista técnico, este elemento soporta fuerzas alternantes y constantes, por lo que su lubricación y equilibrado son fundamentales para evitar vibraciones y daños prematuros en el motor. Los síntomas de desgaste incluyen ruidos anómalos en el bloque, baja presión de aceite, presencia de limaduras metálicas en el lubricante y holguras detectables en el giro. La sustitución se recomienda cuando se identifican fisuras, deformaciones o desgaste excesivo en los apoyos principales.
El cigüeñal del motor debe seleccionarse considerando la motorización específica y las variantes de fabricación del iveco daily, ya que existen diferencias en dimensiones, número de contrapesos y configuración de los soportes entre distintas versiones. Es esencial verificar la correspondencia con el código de motor y año de producción para garantizar un ajuste preciso y un funcionamiento óptimo.
En el catálogo se presentan diversas referencias de cigüeñales según el proveedor, lo que puede implicar diferencias en tratamientos superficiales, acabados y tolerancias. Es recomendable comparar los códigos originales y las especificaciones técnicas antes de seleccionar el componente adecuado para este modelo.
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