Tapón de bloque de cilindros Peugeot 208

Tapa de bloque motor Peugeot 208

Tapa de cilindro Peugeot 208
Tapon culata Peugeot 208

Tapón de bloque de cilindros Peugeot 208
- Nombre de la pieza
- Tapon de bloque del motor para Peugeot 208 I hatchback (CA, CC) (2012 - 2021)
- Nombre alternativo
- Tapa de bloque motor, Tapa de cilindro, Tapon culata
- Categoría de la pieza
- Refrigeración
- Números OEM
- 016779, 016782, 16779, 16782, 0000016782
- Fabricantes originales
- Chrysler, Peugeot/Citroen
- Motores populares
- 1.4 VTi 16v95, 1.2 i THP 110, 1.4 HDi, 1.6 HDi, 1.2 i VTi, 1.0 VTi, 1.6 THP, 1.6 VTi 16v120, 1.2 PureTech 82, 1.6 THP 165, 1.2 GPL, 1.2 VTi 68 / PureTech 68, 1.6 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDI 100, 1.6 GTi, 1.6 BlueHDi 120
- Cantidad de ofertas
- 15
El tapón de bloque de cilindros para peugeot 208 es un componente metálico diseñado para sellar orificios de fundición en el bloque motor, evitando fugas de refrigerante y manteniendo la estanqueidad interna del sistema. Su función principal es asegurar que el circuito de refrigeración permanezca cerrado y eficiente bajo las condiciones de operación del motor.
La tapa culata, como también se denomina en ciertos catálogos, cumple un papel fundamental en la protección contra pérdidas de presión y líquido refrigerante. El desgaste puede manifestarse a través de corrosión, deformaciones o fugas visibles, lo que requiere un reemplazo inmediato para evitar daños en el motor por sobrecalentamiento o mezcla de fluidos.
En el peugeot 208, la compatibilidad del tapón de bloque de cilindros depende del tipo de motor instalado y año de fabricación, ya que las dimensiones y formas pueden variar según la versión (por ejemplo, motores PureTech o HDi). Es importante identificar el código de motor antes de seleccionar el repuesto adecuado.
Dentro del catálogo, existen variaciones en referencias y fabricantes; se recomienda comparar códigos originales y alternativos para asegurar correspondencia exacta con el sistema del peugeot 208.
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El tapón de bloque de cilindros para peugeot 208 es un componente metálico diseñado para sellar orificios de fundición en el bloque motor, evitando fugas de refrigerante y manteniendo la estanqueidad interna del sistema. Su función principal es asegurar que el circuito de refrigeración permanezca cerrado y eficiente bajo las condiciones de operación del motor.
La tapa culata, como también se denomina en ciertos catálogos, cumple un papel fundamental en la protección contra pérdidas de presión y líquido refrigerante. El desgaste puede manifestarse a través de corrosión, deformaciones o fugas visibles, lo que requiere un reemplazo inmediato para evitar daños en el motor por sobrecalentamiento o mezcla de fluidos.
En el peugeot 208, la compatibilidad del tapón de bloque de cilindros depende del tipo de motor instalado y año de fabricación, ya que las dimensiones y formas pueden variar según la versión (por ejemplo, motores PureTech o HDi). Es importante identificar el código de motor antes de seleccionar el repuesto adecuado.
Dentro del catálogo, existen variaciones en referencias y fabricantes; se recomienda comparar códigos originales y alternativos para asegurar correspondencia exacta con el sistema del peugeot 208.
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Tapa culata para Peugeot 208 I precios para 15.09.2026
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|---|---|---|
| 016782 PEUGEOT Tapon de bloque del motor | 2 | 3 EUR |
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