Culata Renault Megane 3
Culata Renault Megane 3
Cabeza del motor Renault Megane III
Cabeza de cilindro Renault Megane 3
Culata motor Renault Megane III
Culata cilindro Renault Megane 3
Culata Renault Megane 3
Cabeza del motor Renault Megane III
Cabeza de cilindro Renault Megane 3
Culata motor Renault Megane III
Culata cilindro Renault Megane 3
Culata Renault Megane III
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Cabeza del motor Renault Megane III
Cabeza de cilindro Renault Megane 3
Culata motor Renault Megane III
Culata cilindro Renault Megane 3
Culata Renault Megane III
Culata Renault Megane 3
Cabeza del motor Renault Megane III
Lo que suelen comprar juntos para Renault MEGANE III KZ0, KZ1
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Tornillo de culata
-
Taqué hidráulico
-
Válvula de admisión -
Válvula de escape -
Balancín de válvula -
Guía de válvula
-
Junta de culata
-
Junta de la tapa de válvulas del motor
-
Retén del árbol de levas
-
Juego de retenes de válvula de admisión y escape -
Retén de válvula (admisión/escape) -
Cuña de válvula -
Árbol de levas de admisión -
Árbol de levas de escape -
Platillo de resorte de válvula
- Nombre de la pieza
- Culata de motor para Renault Megane III familiar (KZ0, KZ1) (2008 - 2016)
- Nombre alternativo
- Cabeza del motor, Cabeza de cilindro, Culata motor, Culata cilindro
- Categoría de la pieza
- Culata - Árbol de levas - Distribución
- Números OEM
- 110417248R, 7485121753, 7701479110, 7711497513, 1104100Q1G
- Fabricantes originales
- Nissan/Infiniti, Opel, Peugeot/Citroen, Renault (RVI)
- Motores populares
- 1.9 dCi (KZ0N), 2.0 dCi (KZ0L), 1.6 16V Bifuel (KZ03), 1.4 16V (KZ0F, KZ1F), 1.6 16V (KZ0U, KZ1B), 2.0 16V TCe (KZ0K, KZ1T), 1.5 dCi (KZ1M, KZ1W), 1.6 16V (KZ0H), 1.5 dCi, 1.6 DCI (KZ00, KZ12, KZ13), 1.2 TCE (KZ2B, KZ11), 1.5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G, KZ29, KZ14, 1.2 TCE (KZ16, KZ28), 2.0 CVT (KZ0G, KZ1P), 2.0 TCe, 1.5 dCi (KZ1G, KZ1W, KZ0R), 1.5 dCi (KZ0C, KZ1A)
- Cantidad de ofertas
- 86
Dentro del sistema de motor del renault megane, la culata es una pieza esencial que forma la parte superior del conjunto de cilindros. Su función principal es cerrar herméticamente el bloque del motor, permitiendo el alojamiento de válvulas, bujías y conductos de refrigeración, lo que garantiza la correcta combustión y el flujo de gases. Esta pieza está diseñada específicamente para soportar las altas presiones y temperaturas generadas durante el funcionamiento del motor.
La culata cumple un papel técnico fundamental al asegurar la estanqueidad y precisión en el ciclo de combustión. El desgaste puede manifestarse a través de fugas de refrigerante, pérdida de compresión, sobrecalentamiento o presencia de aceite en el líquido refrigerante. Ante estos síntomas, el reemplazo resulta imprescindible para evitar daños mayores en el motor del renault megane.
La cabeza de cilindro debe ser compatible con el tipo de motorización, ya sea gasolina o diésel, y con la versión específica del renault megane. Factores como el número de válvulas, tipo de inyección y dimensiones de los conductos influyen directamente en la elección adecuada. Es fundamental verificar el código de motor y el año de fabricación antes de seleccionar la pieza correcta.
En el catálogo se encuentran variantes con diferentes referencias según fabricantes y proveedores. Comparar los códigos OEM y las especificaciones técnicas facilita identificar la opción precisa para cada versión del renault megane.
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Dentro del sistema de motor del renault megane, la culata es una pieza esencial que forma la parte superior del conjunto de cilindros. Su función principal es cerrar herméticamente el bloque del motor, permitiendo el alojamiento de válvulas, bujías y conductos de refrigeración, lo que garantiza la correcta combustión y el flujo de gases. Esta pieza está diseñada específicamente para soportar las altas presiones y temperaturas generadas durante el funcionamiento del motor.
La culata cumple un papel técnico fundamental al asegurar la estanqueidad y precisión en el ciclo de combustión. El desgaste puede manifestarse a través de fugas de refrigerante, pérdida de compresión, sobrecalentamiento o presencia de aceite en el líquido refrigerante. Ante estos síntomas, el reemplazo resulta imprescindible para evitar daños mayores en el motor del renault megane.
La cabeza de cilindro debe ser compatible con el tipo de motorización, ya sea gasolina o diésel, y con la versión específica del renault megane. Factores como el número de válvulas, tipo de inyección y dimensiones de los conductos influyen directamente en la elección adecuada. Es fundamental verificar el código de motor y el año de fabricación antes de seleccionar la pieza correcta.
En el catálogo se encuentran variantes con diferentes referencias según fabricantes y proveedores. Comparar los códigos OEM y las especificaciones técnicas facilita identificar la opción precisa para cada versión del renault megane.
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Culata para Renault Megane III precios para 15.09.2026
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| JNS026S JAPKO Culata de motor | 1 | 997 EUR |
| 908526 AMC Cabeza del motor | 4 | 918 EUR |
| 1104100Q1G NISSAN Cabeza de cilindro Renault Megane | 1 | 3734 EUR |
| 110417248R RENAULT Culata motor | 3 | 1347 EUR |
| CH171004 FRECCIA Culata cilindro | 3 | 761 EUR |
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