Culata Volkswagen Golf 4
Culata Volkswagen Golf IV 1J1
Cabeza del motor Volkswagen Golf IV 1J1
Cabeza de cilindro Volkswagen Golf IV 1J1
Culata motor Volkswagen Golf IV 1J1
Culata cilindro Volkswagen Golf IV 1J1
Culata Volkswagen Golf IV 1J1
Culata Volkswagen Golf IV 1J1
Cabeza del motor Volkswagen Golf IV 1J1
Cabeza de cilindro Volkswagen Golf IV 1J1
Culata motor Volkswagen Golf IV 1J1
Culata cilindro Volkswagen Golf IV 1J1
Culata Volkswagen Golf IV 1J1
Culata Volkswagen Golf IV 1J1
Cabeza del motor Volkswagen Golf IV 1J1
Cabeza de cilindro Volkswagen Golf IV 1J1
Culata motor Volkswagen Golf IV 1J1
Culata cilindro Volkswagen Golf IV 1J1
Culata Volkswagen Golf IV 1J1
Culata Volkswagen Golf IV 1J1
Cabeza del motor Volkswagen Golf IV 1J1
Lo que suelen comprar juntos para Volkswagen GOLF IV 1J1
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Tornillo de culata
-
Juego de cojinetes de árbol de levas, estándar -
Taqué hidráulico
-
Válvula de admisión -
Válvula de escape -
Balancín de válvula -
Guía de válvula
-
Guía de válvula de escape -
Junta de culata
-
Junta de la tapa de válvulas del motor
-
Retén del árbol de levas
-
Juego de retenes de válvula de admisión y escape -
Retén de válvula (admisión/escape) -
Muelle de válvula -
Cuña de válvula -
Árbol de levas de admisión -
Árbol de levas de escape -
Platillo de resorte de válvula -
Tapón del árbol de levas
- Nombre de la pieza
- Culata de motor para Volkswagen Golf IV hatchback (1J1) (1997 - 2008)
- Nombre alternativo
- Cabeza del motor, Cabeza de cilindro, Culata motor, Culata cilindro
- Categoría de la pieza
- Culata - Árbol de levas - Distribución
- Números OEM
- 038103265X, 038103265AV, 038103265AX, 038103265BV, 038103265BX
- Fabricantes originales
- VAG
- Motores populares
- 1.6 16V, 2.3 V5 4motion, 1.6, 1.9 TDi 4motion, 1.9 TDi, 1.8, 1.8 T, 2.3 V5, 1.4 16V, 2.0 4motion, 1.9 SDi, 1.8 4motion, 1.8 T GTI, 2.0, 2.8 V6 4motion, 1.6 FSi, 3.2 R32 4motion
- Cantidad de ofertas
- 142
El sistema de propulsión del volkswagen golf depende de componentes críticos como la culata, encargada de cerrar la parte superior de los cilindros y alojar elementos esenciales como válvulas, bujías y conductos de refrigeración. Su diseño está optimizado para maximizar la eficiencia térmica y el sellado, asegurando una combustión precisa y evitando fugas de presión o líquidos.
En términos técnicos, la culata regula el flujo de gases y soporta cargas térmicas y mecánicas significativas. El desgaste se identifica por pérdida de compresión, presencia de aceite en el refrigerante o sobrecalentamiento. Estos síntomas indican distorsión, grietas o fallos en el material, lo que obliga a una inspección y posible sustitución para evitar daños mayores en el motor del volkswagen golf.
La cabeza del motor debe ser compatible con la versión específica del propulsor instalado. Las variantes de motorización en el volkswagen golf, como diferencias en el número de válvulas, sistemas de admisión o incluso el material de fabricación, requieren atención detallada al seleccionar el recambio adecuado. Las tolerancias y geometría pueden variar entre modelos y años de producción.
En el catálogo se encuentran múltiples referencias y códigos OEM, según el proveedor o fabricante. Es fundamental comparar especificaciones técnicas y códigos de pieza para asegurar una correspondencia exacta con la configuración original del vehículo.
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El sistema de propulsión del volkswagen golf depende de componentes críticos como la culata, encargada de cerrar la parte superior de los cilindros y alojar elementos esenciales como válvulas, bujías y conductos de refrigeración. Su diseño está optimizado para maximizar la eficiencia térmica y el sellado, asegurando una combustión precisa y evitando fugas de presión o líquidos.
En términos técnicos, la culata regula el flujo de gases y soporta cargas térmicas y mecánicas significativas. El desgaste se identifica por pérdida de compresión, presencia de aceite en el refrigerante o sobrecalentamiento. Estos síntomas indican distorsión, grietas o fallos en el material, lo que obliga a una inspección y posible sustitución para evitar daños mayores en el motor del volkswagen golf.
La cabeza del motor debe ser compatible con la versión específica del propulsor instalado. Las variantes de motorización en el volkswagen golf, como diferencias en el número de válvulas, sistemas de admisión o incluso el material de fabricación, requieren atención detallada al seleccionar el recambio adecuado. Las tolerancias y geometría pueden variar entre modelos y años de producción.
En el catálogo se encuentran múltiples referencias y códigos OEM, según el proveedor o fabricante. Es fundamental comparar especificaciones técnicas y códigos de pieza para asegurar una correspondencia exacta con la configuración original del vehículo.
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Esquema de aplicación de Culata para Volkswagen GOLF IV (1J1) (1997 - 2008)
| Número | OEM | Nombre de la pieza | |
|---|---|---|---|
| 1 | 038103351B | ||
| 1 | 038103265BX | ||
| 4 | N0119191 | ||
| 4 | N0119148 | ||
| 5 | 056103397 | ||
| 6 | N01155811 | ||
| 7 | N0110088 | ||
| 8 | N90188902 | ||
| 9 | N0146341 | ||
| 10 | 068103384A | ||
| 11 | 037103419B | ||
| 12 | 038103383F | ||
| 12 | 038103383E | ||
| 12 | 038103383G | ||
| 15 | 038103656 | ||
| 19 | N90281802 | ||
| 20 | 06B103485C | ||
| 21 | 06A103483D | ||
| 3B | N10172501 | ||
| - | 038198012 | ||
| 14A | 038103469E |
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Culata para Volkswagen Golf IV precios para 15.09.2026
| Producto | ofertas | precio, desde |
|---|---|---|
| 038103265AX VAG Culata de motor | 1 | 2913 EUR |
| 038103373E VAG Cabeza del motor | 2 | 159 EUR |
| 038103351B VAG Cabeza de cilindro Volkswagen Golf | 1 | 2447 EUR |
| 908710 AMC Culata motor | 1 | 1356 EUR |
| 038103265BX VAG Culata cilindro | 1 | 2913 EUR |
Los expertos de Avtopro conocen opciones adicionales "Culata":
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Equipamiento estándar
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Euro 2; Euro 4
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Año de emisión: desde 01.2004; Carrocería/ chasis: del no. 1J-4-000 001
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