Sensor de flujo de masa de aire Volkswagen Golf 4
Caudalímetro Volkswagen Golf IV 1J1
Sensor de flujo de aire Volkswagen Golf IV 1J1

Medidor de flujo de aire Volkswagen Golf IV 1J1

Sensor de masa de aire Volkswagen Golf IV 1J1

Flujo de aire masivo Volkswagen Golf IV 1J1
Sensor de flujo de masa de aire Volkswagen Golf IV 1J1
Caudalímetro Volkswagen Golf IV 1J1
Sensor de flujo de aire Volkswagen Golf IV 1J1

Medidor de flujo de aire Volkswagen Golf IV 1J1
Sensor de masa de aire Volkswagen Golf IV 1J1

Flujo de aire masivo Volkswagen Golf IV 1J1

Sensor de flujo de masa de aire Volkswagen Golf IV 1J1
Caudalímetro Volkswagen Golf IV 1J1
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Medidor de flujo de aire Volkswagen Golf IV 1J1

Sensor de masa de aire Volkswagen Golf IV 1J1

Flujo de aire masivo Volkswagen Golf IV 1J1

Sensor de flujo de masa de aire Volkswagen Golf IV 1J1

Caudalímetro Volkswagen Golf IV 1J1

Sensor de flujo de aire Volkswagen Golf IV 1J1
- Nombre de la pieza
- Sensor MAF para Volkswagen Golf IV hatchback (1J1) (1997 - 2008)
- Nombre alternativo
- Sensor de flujo de aire, Medidor de flujo de aire, Sensor de masa de aire, Flujo de aire masivo
- Categoría de la pieza
- Sistema combustible - Control de admisión
- Números OEM
- 038906461B, 038906461BV, 038906461BX, 6R0959811F, 9127978
- Fabricantes originales
- Hyundai/Kia, Mercedes, Peugeot/Citroen, VAG, BMW
- Motores populares
- 1.9 TDi, 2.0, 2.0 4motion, 2.3 V5, 1.6, 1.8 T GTI, 2.8 V6 4motion, 1.8, 1.8 T, 1.4 16V, 1.9 TDi 4motion, 1.8 4motion, 1.9 SDi, 2.3 V5 4motion, 1.6 16V, 1.6 FSi, 3.2 R32 4motion
- Cantidad de ofertas
- 1879
El sistema de admisión de aire en el volkswagen golf depende de la medición precisa del flujo de aire para asegurar una mezcla óptima de aire y combustible. El caudalímetro es el componente encargado de registrar la cantidad exacta de aire que entra al motor, permitiendo a la unidad de control electrónico (ECU) ajustar la inyección y el encendido para un rendimiento eficiente.
Desde un punto de vista técnico, este sensor opera mediante un hilo caliente o película caliente cuya resistencia varía según la masa de aire que circula. Cuando el sensor presenta fallos, se pueden observar síntomas como tirones, pérdida de potencia, dificultad para arrancar o un aumento en el consumo de combustible. Es recomendable revisar y, si es necesario, reemplazar el componente al detectar estos signos, ya que su mal funcionamiento afecta directamente la eficiencia y emisiones del volkswagen golf.
El sensor de flujo de masa de aire tiene variantes según el tipo de motor y año del vehículo. En el volkswagen golf, es fundamental verificar la compatibilidad con el código de motor específico antes de seleccionar el repuesto, ya que pequeños cambios en el diseño del sistema de admisión pueden afectar la instalación y la calibración del sensor.
Existen distintas referencias y fabricantes disponibles en el catálogo, por lo que comparar códigos OEM y la reputación de los proveedores es esencial para asegurar la correcta correspondencia con el sistema de gestión electrónica del modelo.
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El sistema de admisión de aire en el volkswagen golf depende de la medición precisa del flujo de aire para asegurar una mezcla óptima de aire y combustible. El caudalímetro es el componente encargado de registrar la cantidad exacta de aire que entra al motor, permitiendo a la unidad de control electrónico (ECU) ajustar la inyección y el encendido para un rendimiento eficiente.
Desde un punto de vista técnico, este sensor opera mediante un hilo caliente o película caliente cuya resistencia varía según la masa de aire que circula. Cuando el sensor presenta fallos, se pueden observar síntomas como tirones, pérdida de potencia, dificultad para arrancar o un aumento en el consumo de combustible. Es recomendable revisar y, si es necesario, reemplazar el componente al detectar estos signos, ya que su mal funcionamiento afecta directamente la eficiencia y emisiones del volkswagen golf.
El sensor de flujo de masa de aire tiene variantes según el tipo de motor y año del vehículo. En el volkswagen golf, es fundamental verificar la compatibilidad con el código de motor específico antes de seleccionar el repuesto, ya que pequeños cambios en el diseño del sistema de admisión pueden afectar la instalación y la calibración del sensor.
Existen distintas referencias y fabricantes disponibles en el catálogo, por lo que comparar códigos OEM y la reputación de los proveedores es esencial para asegurar la correcta correspondencia con el sistema de gestión electrónica del modelo.
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Caudalímetro para Volkswagen Golf IV precios para 20.09.2026
| Producto | ofertas | precio, desde |
|---|---|---|
| 29192 FEBI Sensor MAF | 3 | 127 EUR |
| 30042 BREMI Sensor de flujo de aire | 4 | 84 EUR |
| AF1024812B1 DELPHI Medidor de flujo de aire Volkswagen Golf | 5 | 52 EUR |
| 038906461BX VAG Sensor de masa de aire | 3 | 198 EUR |
| 0986284009 VAG Flujo de aire masivo | 3 | 29 EUR |
| 038906461B VAG Sensor MAF Volkswagen Golf | 3 | 239 EUR |
| 281002531 BOSCH Sensor de flujo de aire | 1 | 121 EUR |
| 38906461B VAG Medidor de flujo de aire | 1 | 182 EUR |
| LM1063 AUTLOG Sensor de masa de aire Volkswagen Golf | 3 | 26 EUR |
| 0281002531 BOSCH Flujo de aire masivo | 8 | 76 EUR |
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Equipamiento estándar
- 06A906461B
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- 06A906461L
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- 06A906473A
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- 722684140
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Para países con climas fríos; Para países con climas cálidos
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Carrocería/ chasis: al no. 1J-2-600000
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Año de emisión: desde 05.2002 antes de 05.2004; Carrocería/ chasis: del no. 1J..2..600 001
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Transmisión: Automática