0016 NGK Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 0016 NGK
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 0016 NGK
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 77433 FAE
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 77433 FAE
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 77433 FAE
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 77433 FAE
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 77433 FAE
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 77433 FAE
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 3922L0095 Ridex
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 705271740 Pierburg
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 705271740 Pierburg
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 705271740 Pierburg
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador ESLCT012 NTY
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 705271740 Pierburg
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 77433 FAE
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador ES2041312B1 Delphi
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador ADB117004 Blue Print
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 754896180 Peugeot/Citroen
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador 7548961 Peugeot/Citroen
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador ESLCT012 NTY
Sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador
- Fabricante
- NGK
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Sonda lambda
- Térmico
- Número de conductores
- 4
- Longitud [mm]
- 446
En el mantenimiento del vehículo, la sustitución de la sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador fabricada por NGK se identifica principalmente bajo el código 0016, aunque en diferentes catálogos de piezas y distribuidores pueden encontrarse variantes de este código.
Este sensor se encarga de medir la concentración de oxígeno en los gases de escape después del paso por el catalizador, permitiendo al sistema de gestión del motor ajustar la mezcla aire-combustible para un funcionamiento eficiente y respetuoso con las normativas de emisiones. Generalmente, la vida útil de las sondas lambda está sujeta al desgaste propio del uso y a las condiciones de funcionamiento, por lo que se recomienda su revisión o sustitución en las revisiones periódicas indicadas por el fabricante del vehículo.
En esta página se recopilan ofertas actualizadas de distintos proveedores, mostrando precios, plazos de entrega y disponibilidad de stock para esta referencia exacta. Así, el usuario puede comparar y seleccionar la opción que mejor se ajuste a sus necesidades logísticas y de presupuesto.
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En el mantenimiento del vehículo, la sustitución de la sonda lambda de oxígeno posterior al catalizador fabricada por NGK se identifica principalmente bajo el código 0016, aunque en diferentes catálogos de piezas y distribuidores pueden encontrarse variantes de este código.
Este sensor se encarga de medir la concentración de oxígeno en los gases de escape después del paso por el catalizador, permitiendo al sistema de gestión del motor ajustar la mezcla aire-combustible para un funcionamiento eficiente y respetuoso con las normativas de emisiones. Generalmente, la vida útil de las sondas lambda está sujeta al desgaste propio del uso y a las condiciones de funcionamiento, por lo que se recomienda su revisión o sustitución en las revisiones periódicas indicadas por el fabricante del vehículo.
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Números de repuesto de fabricantes originales para NGK 0016
- 11787548961 BMW
- 7548961 BMW
- 00001618V3 PEUGEOT
- 1618V3 PEUGEOT
-
754896180 PEUGEOT -
117875489612 BMW -
V754896180 PEUGEOT -
ADB117004 BMW -
7548961 PEUGEOT -
754896180 BMW
Análogos (repuestos) NGK 0016
- ESLCT012 NTY
- ADB117004 BLUE PRINT
- 77433 FAE
- 108078 FACET
- ES2041312B1 DELPHI
- OZA628U3 MAGNETI MARELLI
- 705271740 PIERBURG
-
0895473 METZGER -
V20760041 VEMO -
ADP157002C BLUE PRINT
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