1918 NGK Sonda Lambda
Sonda Lambda 1918 NGK
Sonda Lambda 1918 NGK
Sonda Lambda 1918 NGK
Características NGK 1918
Sonda lambda
- Fabricante
- NGK
- País de la marca
- Japón
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario/Información complementaria
- Sin conector
- Peso [g]
- 100
- Número de conductores
- 2
NGK, una empresa reconocida mundialmente desde su fundación en 1936 en Japón, se ha consolidado como uno de los principales fabricantes en el sector automotriz, especialmente en componentes de encendido y sensores. Su trayectoria se caracteriza por la innovación constante y la calidad en la producción, lo que ha permitido que sus productos sean utilizados en diversas aplicaciones industriales y vehículos en todo el mundo. A pesar de que el artículo en cuestión no es una pieza original de la marca, mantiene estándares que buscan ofrecer compatibilidad y rendimiento dentro de parámetros específicos.
El componente identificado con el código 1918 corresponde a una sonda lambda, un dispositivo esencial para el control de las emisiones y la mezcla aire-combustible en motores de combustión interna. Esta variante particular se presenta sin conector eléctrico, lo que implica que requiere una conexión directa mediante cableado. Está diseñada con dos conductores, lo que determina su configuración eléctrica y la forma en que transmite la información al sistema de gestión del motor. La ausencia del enchufe y la cantidad de hilos influyen directamente en su instalación y adaptación a diferentes modelos vehiculares.
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NGK, una empresa reconocida mundialmente desde su fundación en 1936 en Japón, se ha consolidado como uno de los principales fabricantes en el sector automotriz, especialmente en componentes de encendido y sensores. Su trayectoria se caracteriza por la innovación constante y la calidad en la producción, lo que ha permitido que sus productos sean utilizados en diversas aplicaciones industriales y vehículos en todo el mundo. A pesar de que el artículo en cuestión no es una pieza original de la marca, mantiene estándares que buscan ofrecer compatibilidad y rendimiento dentro de parámetros específicos.
El componente identificado con el código 1918 corresponde a una sonda lambda, un dispositivo esencial para el control de las emisiones y la mezcla aire-combustible en motores de combustión interna. Esta variante particular se presenta sin conector eléctrico, lo que implica que requiere una conexión directa mediante cableado. Está diseñada con dos conductores, lo que determina su configuración eléctrica y la forma en que transmite la información al sistema de gestión del motor. La ausencia del enchufe y la cantidad de hilos influyen directamente en su instalación y adaptación a diferentes modelos vehiculares.
Números de repuesto de fabricantes originales para NGK 1918
- MD154365 MITSUBISHI
- 96377500 GM
-
7674048 MASERATI -
034906265C LAMBORGHINI -
8003009 VOLVO -
034906265C VAG -
96377500 ZAZ -
G62818861 MAZDA -
034906265 VAG -
MD148738 CHRYSLER -
MD148738 MITSUBISHI -
96377500 OPEL -
3342825 VOLVO -
35314004 VOLVO -
3342945 VOLVO
Análogos (repuestos) NGK 1918
- OZA624E2 NGK
- 0258003019 BOSCH
- LS020063 VERNET
- 77002 FAE
- 0258 NGK
-
90069A2 SIDAT -
17002 KAMOKA -
XLOS1525 QUINTON HAZELL -
90146 FISPA -
J1460912 JAKOPARTS
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Reseñas sobre NGK 1918 Sonda lambda
Compré esta sonda lambda en la tienda y la verdad que la comunicación con el vendedor fue rápida, respondieron mis preguntas sin problema. El envío llegó bastante pronto, en solo dos días, y el paquete estaba bien protegido, sin golpes ni nada. Me sorprendió que todo llegara en buen estado, considerando que era un producto de un vendedor diferente. Todo funcionó bien para el coche después de instalarla.
La sonda lambda que compré me salió bastante barata comparado con otras opciones que vi. La instalé sin mayor complicación y desde entonces el motor funciona más estable, aunque no noto cambios radicales en el consumo o rendimiento. Me parece que para el precio que tiene cumple con lo básico, no esperes algo premium pero para el uso diario está bien.