32710 Febi Rodamiento central del eje de transmisión trasero
Rodamiento central del eje de transmisión trasero 32710 Febi
Rodamiento central del eje de transmisión trasero 32710 Febi
Rodamiento central del eje de transmisión trasero 32710 Febi
Rodamiento central del eje de transmisión trasero 32710 Febi
Rodamiento central del eje de transmisión trasero 32710 Febi
Rodamiento central del eje de transmisión trasero 32710 Febi
Rodamiento central del eje de transmisión trasero 32710 Febi
Rodamiento central del eje de transmisión trasero 06118 Metalcaucho
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Rodamiento central del eje de transmisión trasero 181103 Cautex
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Rodamiento central del eje de transmisión trasero T406118 STC
Rodamiento central del eje de transmisión trasero 244371 Akron Malo
Rodamiento central del eje de transmisión trasero
- Fabricante
- Febi
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Información adicional
- Con rodamiento de bolas
- Eje de montaje
- Trasera
- País de fabricación
- Alemania
- Lugar de montaje
- Posterior
- Anchura del embalaje, mm:
- 126
- Espesor [mm]
- 126
- Longitud del embalaje, mm:
- 180
- Longitud [mm]
- 180
- Diámetro interior, mm:
- 30
- Espesor del embalaje, mm:
- 45
- Ancho [mm]
- 45
- Peso [g]
- 650
FEBI es una reconocida empresa alemana con una trayectoria que se remonta a más de un siglo en la fabricación de componentes automotrices. Su experiencia en el sector se refleja en la calidad y precisión de sus productos, que abarcan desde piezas de suspensión hasta elementos de transmisión. A lo largo de los años, FEBI ha consolidado su reputación como proveedor confiable para el mercado de recambios, ofreciendo alternativas equivalentes a las originales con una sólida ingeniería detrás.
El componente identificado con el código 32710 corresponde a una suspensión para el eje de transmisión trasero, fabricada como una pieza análoga, no original, pero con especificaciones técnicas rigurosas. Este repuesto pesa aproximadamente 0,65 kilogramos y presenta una longitud de 180 milímetros, complementada por una anchura de 45 milímetros y un espesor de 126 milímetros. La pieza está diseñada para instalarse en la parte trasera del vehículo y cuenta con un diámetro interno de 30 milímetros, lo que facilita su acoplamiento preciso. Además, incorpora un rodamiento de bolas numerado como 9, que contribuye a su correcto funcionamiento dentro del sistema de transmisión.
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FEBI es una reconocida empresa alemana con una trayectoria que se remonta a más de un siglo en la fabricación de componentes automotrices. Su experiencia en el sector se refleja en la calidad y precisión de sus productos, que abarcan desde piezas de suspensión hasta elementos de transmisión. A lo largo de los años, FEBI ha consolidado su reputación como proveedor confiable para el mercado de recambios, ofreciendo alternativas equivalentes a las originales con una sólida ingeniería detrás.
El componente identificado con el código 32710 corresponde a una suspensión para el eje de transmisión trasero, fabricada como una pieza análoga, no original, pero con especificaciones técnicas rigurosas. Este repuesto pesa aproximadamente 0,65 kilogramos y presenta una longitud de 180 milímetros, complementada por una anchura de 45 milímetros y un espesor de 126 milímetros. La pieza está diseñada para instalarse en la parte trasera del vehículo y cuenta con un diámetro interno de 30 milímetros, lo que facilita su acoplamiento preciso. Además, incorpora un rodamiento de bolas numerado como 9, que contribuye a su correcto funcionamiento dentro del sistema de transmisión.
Números de repuesto de fabricantes originales para Febi 32710
- A6394100681 MERCEDES
- 6394100681 MERCEDES
-
5154100382 MERCEDES -
6394100981 MERCEDES -
A6394100981 MERCEDES -
6394100281 MERCEDES -
A5154100382 MERCEDES -
6394100681S1 MERCEDES -
A6394100691 MERCEDES -
A6394100281 MERCEDES
Análogos (repuestos) Febi 32710
- NLWME007 NTY
- 181103 CAUTEX
- AS129 ASPAR
- 10932710 SWAG
- 06118 METALCAUCHO
-
415160 TED-GUM -
531052 GSP -
NLWME003 NTY -
244371 AKRON MALO -
TP146 AKKUSSAN
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Reseñas sobre Febi 32710 Rodamiento central del eje de transmisión trasero
pedí la suspensión para el árbol de transmisión trasero de mi Mercedes Viano W639 y llegó bastante rápido, en menos de tres días ya la tenía en casa. el embalaje estaba bien, nada roto ni nada suelto, se notaba que estaba protegido. la instalé y noté que el coche va más estable ahora, antes sentía un poco de vibración y eso desapareció, así que contento con la compra en general
el repuesto que compré para la suspensión trasera no fue caro pero tampoco súper barato, me pareció un precio medio para lo que es. al final decidí comprar esta versión no original porque el precio de la original estaba bastante alto y necesitaba algo funcional sin gastar demasiado. no he notado cambios raros ni nada fuera de lo normal, cumple su función sin problemas