52023 NRF Radiador del motor

Radiador de refrigeración del motor 52023 NRF

Radiador de refrigeración del motor 52023 NRF
Características NRF 52023
Radiador
- Fabricante
- NRF
- País de la marca
- Países Bajos
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario / información complementaria 2
- Con adaptador
- Material
- Aluminio
- Calefacción / Refrigeración
- Para vehículos con radiador combinado agua/aceite
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración soldadas
- Espesor [mm]
- 32
- Profundidad de red [mm]
- 32
- Ancho [mm]
- 447
- Ancho de red [mm]
- 448
- Altura [mm]
- 572
- Longitud de red [mm]
- 573
- Peso [g]
- 9000
Código 52023 – Radiador refrigeración del motor NRF. Solución técnica desarrollada para sistemas de refrigeración en modelos Mercedes C W201 y Mercedes C 190, donde la precisión dimensional y la eficiencia térmica resultan determinantes.
El radiador código 52023 de fabricante NRF presenta una red de 573 mm de largo, 448 mm de ancho y 32 mm de profundidad, parámetros que contribuyen a un flujo de refrigerante constante y una disipación de calor adecuada en condiciones variables. Su construcción responde a los requerimientos específicos de los motores que equipa, favoreciendo la estabilidad térmica y un funcionamiento equilibrado del sistema.
Aplicable específicamente a vehículos Mercedes C W201 y Mercedes C 190, este componente se integra de manera precisa en el compartimento del motor, sin necesidad de adaptaciones adicionales. Durante el periodo actual, la pieza se encuentra disponible con descuentos exclusivos y opciones de pago flexibles en nuestra plataforma.
Evaluaciones técnicas indican que el radiador NRF código 52023 parte nombre radiador refrigeración del motor mantiene parámetros de eficiencia y durabilidad en los rangos previstos por el fabricante original, sin desviaciones significativas bajo uso regular.
Ventajas: Diseño adaptado a especificaciones de fábrica, resistencia frente a variaciones térmicas, compatibilidad asegurada con modelos Mercedes indicados, y facilidad de instalación gracias a sus medidas exactas.
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Código 52023 – Radiador refrigeración del motor NRF. Solución técnica desarrollada para sistemas de refrigeración en modelos Mercedes C W201 y Mercedes C 190, donde la precisión dimensional y la eficiencia térmica resultan determinantes.
El radiador código 52023 de fabricante NRF presenta una red de 573 mm de largo, 448 mm de ancho y 32 mm de profundidad, parámetros que contribuyen a un flujo de refrigerante constante y una disipación de calor adecuada en condiciones variables. Su construcción responde a los requerimientos específicos de los motores que equipa, favoreciendo la estabilidad térmica y un funcionamiento equilibrado del sistema.
Aplicable específicamente a vehículos Mercedes C W201 y Mercedes C 190, este componente se integra de manera precisa en el compartimento del motor, sin necesidad de adaptaciones adicionales. Durante el periodo actual, la pieza se encuentra disponible con descuentos exclusivos y opciones de pago flexibles en nuestra plataforma.
Evaluaciones técnicas indican que el radiador NRF código 52023 parte nombre radiador refrigeración del motor mantiene parámetros de eficiencia y durabilidad en los rangos previstos por el fabricante original, sin desviaciones significativas bajo uso regular.
Ventajas: Diseño adaptado a especificaciones de fábrica, resistencia frente a variaciones térmicas, compatibilidad asegurada con modelos Mercedes indicados, y facilidad de instalación gracias a sus medidas exactas.
Números de repuesto de fabricantes originales para NRF 52023
-
A2015007303 MERCEDES -
2015007303 MERCEDES
Análogos (repuestos) NRF 52023
-
8MK376711534 HELLA -
118024 FOUR SEASONS -
8MK376711531 HELLA -
CR263000S MAHLE
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Reseñas sobre NRF 52023 Radiador
La pieza cumple sin sorpresas, aunque me hubiera gustdo que trajera algun accesorio extra, pero funciona bien. Sencillo de montar pero el embalaje era algo flojo
La pieza cumple sin sorpresas, aunque me hubiera gustdo que trajera algun accesorio extra, pero funciona bien. Sencillo de montar pero el embalaje era algo flojo