534008330 INA Tensor de correa de accesorios
Tensor de correa de accesorios 534008330 INA
Tensor de correa de accesorios 534008330 INA
Tensor de correa de accesorios 534008330 INA
Tensor de correa de accesorios 534008330 INA
Tensor de correa de accesorios 534008330 INA
Alternativas compatibles para INA 534008330
| Fabricante | Código |
Descripción
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Envío | € | Vendedor | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SNR | GA36534 | Snr rodillos acces vw volvo |
Mañana
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48,32 € | MOSTRAR | |||
| SNR |
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Snr rodillos acces vw volvo |
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Características INA 534008330
Tensor de correa poli V
- Fabricante
- INA
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Peso [g]
- 10
- Ancho [mm]
- 24
- Ancho [mm]
- 24
- Diámetro exterior [mm]
- 76
El tensor de correa, correa poli V bajo el código 534008330 de INA está diseñado para vehículos Volvo S80 TS, S80 KV, S80 I y S80 TH. Fabricado con un diámetro exterior de 76 mm y un ancho de 24 mm, este componente se adapta con precisión a los sistemas de accionamiento poli V especificados por el fabricante.
El código 534008330 tensor de correa, correa poli V proporciona la tensión adecuada para la correa auxiliar, evitando deslizamientos y manteniendo la eficiencia de transmisión. Diversos especialistas confirman la correspondencia de la referencia con la pieza original, lo que permite su uso en reposiciones sin ajustes adicionales.
La parte destaca por su durabilidad frente a condiciones térmicas y mecánicas exigentes. El suministro se encuentra sujeto a condiciones de venta actualizadas, incluyendo ofertas limitadas según disponibilidad de stock.
El código 534008330 de INA cumple con los requisitos de ensamblaje y operación establecidos en la documentación técnica de Volvo, lo que facilita la integración en el sistema original.
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El tensor de correa, correa poli V bajo el código 534008330 de INA está diseñado para vehículos Volvo S80 TS, S80 KV, S80 I y S80 TH. Fabricado con un diámetro exterior de 76 mm y un ancho de 24 mm, este componente se adapta con precisión a los sistemas de accionamiento poli V especificados por el fabricante.
El código 534008330 tensor de correa, correa poli V proporciona la tensión adecuada para la correa auxiliar, evitando deslizamientos y manteniendo la eficiencia de transmisión. Diversos especialistas confirman la correspondencia de la referencia con la pieza original, lo que permite su uso en reposiciones sin ajustes adicionales.
La parte destaca por su durabilidad frente a condiciones térmicas y mecánicas exigentes. El suministro se encuentra sujeto a condiciones de venta actualizadas, incluyendo ofertas limitadas según disponibilidad de stock.
El código 534008330 de INA cumple con los requisitos de ensamblaje y operación establecidos en la documentación técnica de Volvo, lo que facilita la integración en el sistema original.
Números de repuesto de fabricantes originales para INA 534008330
- 9179314 VOLVO
-
74145299 VOLVO -
91793141 VOLVO
Análogos (repuestos) INA 534008330
- 24328 FEBI
- GA36534 SNR
-
T38437 GATES -
MPQ0603 MAGNETI MARELLI -
0N1953 OPTIMAL -
55924328 SWAG -
03800 DEXWAL -
540656 MAXGEAR -
VKM36530 SKF -
534008330 POLCAR
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Reseñas sobre INA 534008330 Tensor de correa poli V
Pedi el tensor de correa poli V marca INA, código 534008330, para un cliente en Madrid y la verdad la instalación fue sencilla aunque tuve que ajustar un poco la posición porque el espacio era justo, al final el motor quedó funcionando sin ruidos y el cliente contento no tuve problemas con el envío, llegó rápido pero me faltó una arandela que solucioné con material propio
Pedi el tensor de correa poli V marca INA, código 534008330, para un cliente en Madrid y la verdad la instalación fue sencilla aunque tuve que ajustar un poco la posición porque el espacio era justo, al final el motor quedó funcionando sin ruidos y el cliente contento no tuve problemas con el envío, llegó rápido pero me faltó una arandela que solucioné con material propio
No soy mecánico, pero me animé a cambiar el recambio yo mismo porque el coche hacía un ruido raro. Vi unos vídeos y conseguí instalar la pieza sin demasiado lío, aunque me costó un poco entender cómo encajaba. Al final todo fue bien, el ruido desapareció y me sentí orgulloso de haberlo hecho por mi cuenta.
No soy mecánico, pero me animé a cambiar el recambio yo mismo porque el coche hacía un ruido raro. Vi unos vídeos y conseguí instalar la pieza sin demasiado lío, aunque me costó un poco entender cómo encajaba. Al final todo fue bien, el ruido desapareció y me sentí orgulloso de haberlo hecho por mi cuenta.
La pieza llegó y la puse siguiendo instrucciones, parece que todo está bien, gracias.
La pieza llegó y la puse siguiendo instrucciones, parece que todo está bien, gracias.
la pieza funciona bien
la pieza funciona bien