97086271 RTS Bieleta estabilizadora delantera derecha
Bieleta estabilizadora delantera derecha 97086271 RTS
Bieleta estabilizadora delantera derecha 97086271 RTS
Bieleta estabilizadora delantera derecha 97086271 RTS
Bieleta estabilizadora delantera derecha 97086271 RTS
Bieleta estabilizadora delantera derecha 97086271 RTS
Bieleta estabilizadora delantera derecha 97086271 RTS
Bieleta estabilizadora delantera derecha 97086271 RTS
Bieleta estabilizadora delantera derecha 97086271 RTS
Bieleta estabilizadora delantera derecha 818009510 FAG
Bieleta estabilizadora delantera derecha 818009510 FAG
Bieleta estabilizadora delantera derecha 818009510 FAG
Bieleta estabilizadora delantera derecha HYLS2626 Moog
Bieleta estabilizadora delantera derecha 3229S0343 Ridex
Bieleta estabilizadora delantera derecha 5484026000 Hyundai/Kia
Bieleta estabilizadora delantera derecha 521011 Akron Malo
Bieleta estabilizadora delantera derecha S050200 GSP
Bieleta estabilizadora delantera derecha 5484026000 Hyundai/Kia
Bieleta estabilizadora delantera derecha LS2764 BGA
Bieleta estabilizadora delantera derecha 5484026000 Hyundai/Kia
Bieleta estabilizadora delantera derecha CSL6072 Comline
Bieleta estabilizadora delantera derecha
- Fabricante
- RTS
- País de la marca
- España
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Barra / Montante
- Barra de acomplamiento
- Lado de montaje
- Eje delantero, derecha
- Peso [kg]
- 0,36
- Longitud [mm]
- 263
- Rosca exterior 2 [mm]
- M12x1,25
Especialistas en recambios identifican la barra estabilizadora delantera derecha RTS, código 97086271, como una solución específica para sistemas de suspensión delanteros. Su estructura de acero y características técnicas —incluyendo un peso de 0,36 kg, longitud de 263 mm y rosca exterior M12x1,25— ofrecen integración precisa en el eje delantero.
El componente, número original 97-08627-1, se adapta a modelos como Hyundai Santa Fe SM, Santa Fe I, Lantra I y Lantra J-1. Esta barra estabilizadora delantera derecha con código 97086271 y fabricante RTS cubre las necesidades de varios vehículos Hyundai, aportando compatibilidad tanto en primeras como en segundas generaciones.
El producto se encuentra disponible en almacenes de múltiples distribuidores especializados en España. Esto permite un acceso rápido para talleres y particulares que requieren la referencia 97086271 barra estabilizadora delantera derecha.
Evaluaciones técnicas confirman su ajuste preciso y materiales estables, sin detectar incidencias de montaje habituales. La pieza mantiene su funcionalidad bajo distintos rangos de carga.
Entre sus ventajas destaca una integración sencilla, además de una resistencia óptima frente a esfuerzos mecánicos habituales en el tren delantero.
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Especialistas en recambios identifican la barra estabilizadora delantera derecha RTS, código 97086271, como una solución específica para sistemas de suspensión delanteros. Su estructura de acero y características técnicas —incluyendo un peso de 0,36 kg, longitud de 263 mm y rosca exterior M12x1,25— ofrecen integración precisa en el eje delantero.
El componente, número original 97-08627-1, se adapta a modelos como Hyundai Santa Fe SM, Santa Fe I, Lantra I y Lantra J-1. Esta barra estabilizadora delantera derecha con código 97086271 y fabricante RTS cubre las necesidades de varios vehículos Hyundai, aportando compatibilidad tanto en primeras como en segundas generaciones.
El producto se encuentra disponible en almacenes de múltiples distribuidores especializados en España. Esto permite un acceso rápido para talleres y particulares que requieren la referencia 97086271 barra estabilizadora delantera derecha.
Evaluaciones técnicas confirman su ajuste preciso y materiales estables, sin detectar incidencias de montaje habituales. La pieza mantiene su funcionalidad bajo distintos rangos de carga.
Entre sus ventajas destaca una integración sencilla, además de una resistencia óptima frente a esfuerzos mecánicos habituales en el tren delantero.
Números de repuesto de fabricantes originales para RTS 97086271
- 5484026000 HYUNDAI
-
JK6514OE HYUNDAI -
5484026100 HYUNDAI -
5484026100DS HYUNDAI -
G0016 HYUNDAI -
5484026000 GM -
QP50907082 INTERNATIONAL -
S5484026100 HYUNDAI -
5484020600 HYUNDAI -
5484026100AS HYUNDAI -
5484026010 HYUNDAI
Análogos (repuestos) RTS 97086271
- 818009510 FAG
- HY810 TEKNOROT
-
TC1530 DELPHI -
SSL112201 OPEN PARTS -
08LB113 ETS -
ZLPHY514 NTY -
D140257 DENCKERMANN -
HY810 POLCAR -
H405I12 NPS -
SLS3005 KAVO PARTS
Devolución del producto
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Mantén toda la comunicación con el vendedor únicamente a través del sitio web de Avtopro; esto garantiza la protección de sus intereses.
Entrega y recepción
En el sitio web funciona un servicio automático de envío: introduce el código postal y obtén la opción óptima en coste y plazo de entrega. El sistema tiene en cuenta el peso y las dimensiones de la pieza, las tarifas de los transportistas y la estadística por región para calcular un precio exacto sin sorpresas.
Vendedores en Autopro
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Seguridad de los pagos
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Verificado por los expertos de Autopro
Para que la pieza encaje exactamente en tu vehículo, los datos de compatibilidad y equivalencias se revisan manualmente por los especialistas de Avtopro a partir de los catálogos oficiales OEM. Llevamos más de 10 años recopilando y actualizando nuestra propia base de datos; en 2026 cuenta con más de 23 millones de productos únicos con información completa sobre compatibilidad.
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Reseñas sobre RTS 97086271 Bieleta estabilizadora delantera derecha
Me tocó cambiar la barra estabilizadora delantera porque empecé a notar que el coche se sentía raro en las curvas y sonaba a cama vieja sobre todo en los badenes La pieza llegó en dos días y no tuve complicaciones grandes para montarla, aunque tuve que pedir ayuda a un colega para aguantar el brazo mientras soltaba el tornillo que estaba muy duro por la oxidación En una tarde lo tenía todo montado y la diferencia se nota un montón, el coche ahora va mucho más firme
Me tocó cambiar la barra estabilizadora delantera porque empecé a notar que el coche se sentía raro en las curvas y sonaba a cama vieja sobre todo en los badenes La pieza llegó en dos días y no tuve complicaciones grandes para montarla, aunque tuve que pedir ayuda a un colega para aguantar el brazo mientras soltaba el tornillo que estaba muy duro por la oxidación En una tarde lo tenía todo montado y la diferencia se nota un montón, el coche ahora va mucho más firme