BWF303 TRW Cilindro de freno de rueda trasera
Cilindro de freno de rueda trasera BWF303 TRW
Características TRW BWF303
Cilindro de freno de rueda trasera
- Fabricante
- TRW
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Material
- Hierro fundido
- Material
- Hierro fundido
- Diámetro del pistón [mm]
- 20,6
- Diámetro [mm]
- 20.6
- Peso [g]
- 454
- Restricción de fabricante
- LOCKHEED
- Tipo de sistema:
- AP Lockheed
- Diámetro, mm:
- 20,6
Especialistas en reparación automotriz coinciden en que el cilindro de freno de rueda trasero TRW, identificado bajo el código BWF303, responde de forma adecuada a las necesidades de vehículos Fiat que requieren precisión en sistemas hidráulicos. El diámetro del pistón de 20,6 mm y la especificación LOCKHEED lo convierten en una opción alineada con los requerimientos originales de fábrica.
El código BWF303 cilindro de freno de rueda trasero BWF303 está desarrollado para modelos como Fiat Tipo 160, Tempra 159, Marea 185, Multipla 186 y Palio 178DX. Su diseño se ajusta a las tolerancias de montaje y funcionamiento exigidas por los fabricantes, favoreciendo la durabilidad del conjunto de frenos.
En el mercado español, diversas casas de recambios y distribuidores reconocidos mantienen disponibilidad del cilindro TRW BWF303, facilitando el acceso a repuestos certificados. Repuestos originales y equivalentes pueden encontrarse en diferentes puntos de venta a nivel nacional.
La evaluación técnica muestra que este componente cumple con los estándares necesarios para su función, sin presentar inconvenientes recurrentes en aplicaciones compatibles. El montaje resulta sencillo para quienes cuentan con herramientas básicas y experiencia en sistemas hidráulicos.
Ventajas: El cilindro BWF303 destaca por su compatibilidad precisa con vehículos Fiat, construcción que favorece la vida útil y facilidad de reposición en el sistema de frenos trasero.
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Especialistas en reparación automotriz coinciden en que el cilindro de freno de rueda trasero TRW, identificado bajo el código BWF303, responde de forma adecuada a las necesidades de vehículos Fiat que requieren precisión en sistemas hidráulicos. El diámetro del pistón de 20,6 mm y la especificación LOCKHEED lo convierten en una opción alineada con los requerimientos originales de fábrica.
El código BWF303 cilindro de freno de rueda trasero BWF303 está desarrollado para modelos como Fiat Tipo 160, Tempra 159, Marea 185, Multipla 186 y Palio 178DX. Su diseño se ajusta a las tolerancias de montaje y funcionamiento exigidas por los fabricantes, favoreciendo la durabilidad del conjunto de frenos.
En el mercado español, diversas casas de recambios y distribuidores reconocidos mantienen disponibilidad del cilindro TRW BWF303, facilitando el acceso a repuestos certificados. Repuestos originales y equivalentes pueden encontrarse en diferentes puntos de venta a nivel nacional.
La evaluación técnica muestra que este componente cumple con los estándares necesarios para su función, sin presentar inconvenientes recurrentes en aplicaciones compatibles. El montaje resulta sencillo para quienes cuentan con herramientas básicas y experiencia en sistemas hidráulicos.
Ventajas: El cilindro BWF303 destaca por su compatibilidad precisa con vehículos Fiat, construcción que favorece la vida útil y facilidad de reposición en el sistema de frenos trasero.
Números de repuesto de fabricantes originales para TRW BWF303
- 60809966 FIAT
-
07757604 FIAT -
09947943 FIAT -
C613 CASE -
9947943 FIAT -
71737951 FIAT
Análogos (repuestos) TRW BWF303
- 4488 LPR
- 0986475871 BOSCH
- 52990 ABS
- 152066 ROAD HOUSE
-
C5F016ABE ABE -
BWC3611 QUINTON HAZELL -
101612 CIFAM -
FHW303 FERODO -
9210193 FTE -
0583482SX STELLOX
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Reseñas sobre TRW BWF303 Cilindro de freno de rueda trasera
Pedí el BWF303 para mi coche y llegó a Madrid en dos días, así que bien por el envío. Lo cambié yo mismo porque el anterior estaba perdiendo líquido y ya no frenaba bien. Al abrir la caja vi que todo estaba en orden, sin golpes ni defectos. Seguí un tutorial y en una hora ya tenía el cilindro montado. El purgado costó un poco pero al final quedó perfecto y se nota la diferencia al frenar. Desde el cambio, no ha vuelto a dar problemas. Muy contento con el BWF303.
Pedí el BWF303 para mi coche y llegó a Madrid en dos días, así que bien por el envío. Lo cambié yo mismo porque el anterior estaba perdiendo líquido y ya no frenaba bien. Al abrir la caja vi que todo estaba en orden, sin golpes ni defectos. Seguí un tutorial y en una hora ya tenía el cilindro montado. El purgado costó un poco pero al final quedó perfecto y se nota la diferencia al frenar. Desde el cambio, no ha vuelto a dar problemas. Muy contento con el BWF303.
Va bien TRW.
Va bien TRW.