CJ5Z9K378B Ford Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación
Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación CJ5Z9K378B Metzger
Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación CJ5Z9K378B Ford
Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación CJ5Z9K378B Pierburg
Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación CJ5Z9K378B Pierburg
Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación CJ5Z9K378B Pierburg
Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación CJ5Z9K378B Sidat
Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación CJ5Z9K378B Sidat
Disponibilidad bajo pedido
No disponible
Características Ford CJ5Z9K378B
Válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación
- Fabricante
- Ford
- País de la marca
- ESTADOS UNIDOS
- Tipo de pieza
- Pieza OE/OEM
CJ5Z9K378B — esto es una válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación fabricada por Ford, también conocida como “válvula de turbo” o “solenoide de presión”. Puedes encontrar este código escrito como CJ5Z-9K378-B en diferentes catálogos de piezas o tiendas de recambios.
Esta válvula solenoide se encarga de regular la presión de la sobrealimentación en motores equipados con turbocompresor. Su función es gestionar el flujo de aire hacia el turbo, interactuando físicamente con el actuador de la wastegate y otros componentes del sistema de admisión, para mantener la presión adecuada según las necesidades del motor.
En esta página puedes consultar opciones actuales de stock y precios ofrecidos por distintos proveedores y distribuidores independientes de repuestos. Así tienes una visión clara de la disponibilidad y coste en tiempo real para la válvula CJ5Z9K378B de Ford.
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CJ5Z9K378B — esto es una válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación fabricada por Ford, también conocida como “válvula de turbo” o “solenoide de presión”. Puedes encontrar este código escrito como CJ5Z-9K378-B en diferentes catálogos de piezas o tiendas de recambios.
Esta válvula solenoide se encarga de regular la presión de la sobrealimentación en motores equipados con turbocompresor. Su función es gestionar el flujo de aire hacia el turbo, interactuando físicamente con el actuador de la wastegate y otros componentes del sistema de admisión, para mantener la presión adecuada según las necesidades del motor.
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