CLC114000S Mahle Original Radiador de aceite debajo del filtro
Radiador de aceite debajo del filtro CLC114000S Mahle Original
Radiador de aceite debajo del filtro CLC114000S Mahle Original
Radiador de aceite debajo del filtro CLC114000S Mahle Original
Radiador de aceite debajo del filtro CLC114000S Mahle Original
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Radiador de aceite debajo del filtro 31263 NRF
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Radiador de aceite debajo del filtro 06339 Metalcaucho
Radiador de aceite debajo del filtro 462524 Cautex
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Radiador de aceite debajo del filtro 103463 Febi
Radiador de aceite debajo del filtro 354100 ERA
Radiador de aceite debajo del filtro 135033 Akron Malo
Radiador de aceite debajo del filtro 03L117021C VAG
Radiador de aceite debajo del filtro 354100 ERA
Radiador de aceite debajo del filtro
- Fabricante
- Mahle Original
- País de la marca
- Alemania
- Tipo de pieza
- Pieza equivalente
- Artículo complementario/Información complementaria
- Con juntas
- Tipo radiador
- Aletas refrigeración soldadas
- Ancho de embalaje [cm]
- 11,70
- Longitud de red [mm]
- 110
- Long. de embalaje [cm]
- 14,4
- Peso neto [g]
- 395
- Profundidad de red [mm]
- 50
- H embalaje [cm]
- 6,20
- Ancho de red [mm]
- 70
MAHLE es una empresa alemana con una trayectoria consolidada en la industria automotriz desde su fundación en 1920. Reconocida mundialmente por su innovación en sistemas de gestión térmica y componentes de motor, la firma se ha posicionado como un referente en calidad y tecnología avanzada. A lo largo de su historia, ha desarrollado soluciones tanto para vehículos de pasajeros como para aplicaciones industriales, adaptándose a las exigencias cambiantes del mercado global.
El radiador de aceite para montaje bajo el filtro, identificado con el código CLC114000S, corresponde a una versión equivalente no original, diseñada para ofrecer características similares a las piezas de fábrica. Este componente presenta una red con dimensiones específicas: una longitud de 110 milímetros, una anchura de 70 milímetros y una profundidad que alcanza los 50 milímetros. Su estructura incorpora aletas de refrigeración soldadas, lo que contribuye a su integridad mecánica y eficiencia térmica. El peso neto del radiador se sitúa en 395 gramos, mientras que su embalaje mide 14,4 centímetros de largo, 11,7 centímetros de ancho y 6,2 centímetros de alto, incluyendo un juego de sellos numerados como 98, que garantizan el ajuste y la estanqueidad al momento de la instalación.
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MAHLE es una empresa alemana con una trayectoria consolidada en la industria automotriz desde su fundación en 1920. Reconocida mundialmente por su innovación en sistemas de gestión térmica y componentes de motor, la firma se ha posicionado como un referente en calidad y tecnología avanzada. A lo largo de su historia, ha desarrollado soluciones tanto para vehículos de pasajeros como para aplicaciones industriales, adaptándose a las exigencias cambiantes del mercado global.
El radiador de aceite para montaje bajo el filtro, identificado con el código CLC114000S, corresponde a una versión equivalente no original, diseñada para ofrecer características similares a las piezas de fábrica. Este componente presenta una red con dimensiones específicas: una longitud de 110 milímetros, una anchura de 70 milímetros y una profundidad que alcanza los 50 milímetros. Su estructura incorpora aletas de refrigeración soldadas, lo que contribuye a su integridad mecánica y eficiencia térmica. El peso neto del radiador se sitúa en 395 gramos, mientras que su embalaje mide 14,4 centímetros de largo, 11,7 centímetros de ancho y 6,2 centímetros de alto, incluyendo un juego de sellos numerados como 98, que garantizan el ajuste y la estanqueidad al momento de la instalación.
Números de repuesto de fabricantes originales para Mahle Original CLC114000S
- 03L117021C VAG
- 03L117021B VAG
-
03L115389H MERCEDES -
3L117021B VAG -
3L117021C VAG
Análogos (repuestos) Mahle Original CLC114000S
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Reseñas sobre Mahle Original CLC114000S Radiador de aceite debajo del filtro
Compré un radiador de aceite, bajo de filtro, para mi Audi A1 8X1 y lo instalé yo mismo. Se ajustó bien y no tuve problemas con la compatibilidad. Después de usarlo unos días noté que el motor mantiene mejor la temperatura, algo que antes no pasaba con la pieza vieja. No es original de la marca, pero funciona sin fallas hasta ahora.